[實用新型]一種垂直軌道中的滾輪式升降滑車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820392028.8
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208037776U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋莉;張林生;王秋玉;張占永;王偉;孫成軍
• 申請（專利權(quán)）人: 邯鄲市三木照明標(biāo)牌有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B7/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種垂直軌道中的滾輪式升降滑車，包括導(dǎo)軌和移動小車；導(dǎo)軌包括固定部、滾動部和驅(qū)動部；滾動部的框型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁上下兩側(cè)分別設(shè)置有上滾筋和下滾筋；移動小車包括主體部和固定在主體部上的連接部；主體部兩側(cè)分別設(shè)置有多個滾輪，兩側(cè)的滾輪分別分為上下兩排，每排滾輪的數(shù)量至少為兩個；滾輪的外周面為內(nèi)凹形；連接部上方設(shè)置有固定塊，固定塊上設(shè)置有從動齒輪，從動齒輪與齒條相嚙合。本實用新型的移動小車位于導(dǎo)軌的滾動部內(nèi)，且移動小車的兩側(cè)上下部分均設(shè)置有滾輪與滾動部的內(nèi)壁配合，在從動齒輪與齒條的配合下，升降穩(wěn)定；且滾動部內(nèi)壁上設(shè)置上滾筋和下滾筋，滾輪的外周為內(nèi)凹形，與上滾筋和下滾筋配合，不會脫軌。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及滑車升降領(lǐng)域，尤其涉及一種垂直軌道中的滾輪式升降滑車。

背景技術(shù)

生活中經(jīng)常會用到一些裝置來實現(xiàn)升降，以滿足多種需求。例如，用于顯示廣告及標(biāo)示的LED燈，在使用時，需要升起，在不使用時，需要降下，就需要應(yīng)用到升降裝置，但現(xiàn)有的升降裝置大多結(jié)構(gòu)不合理，升降不穩(wěn)定，且時有發(fā)生脫軌的問題。所以，現(xiàn)急需一種垂直軌道中的滾輪式升降滑車，來滿足多種需要升降的使用場景。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種垂直軌道中的滾輪式升降滑車，解決現(xiàn)有的升降裝置大多結(jié)構(gòu)不合理，升降不穩(wěn)定，且時有發(fā)生脫軌的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型一種垂直軌道中的滾輪式升降滑車，包括導(dǎo)軌和移動小車；所述導(dǎo)軌包括固定部、滾動部和驅(qū)動部；所述滾動部的橫截面為上方開口的框形結(jié)構(gòu)，所述固定部設(shè)置在滾動部的框型結(jié)構(gòu)下方，所述驅(qū)動部設(shè)置在滾動部的框型結(jié)構(gòu)上方；所述驅(qū)動部上固定有齒條；所述滾動部的框型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁上下兩側(cè)分別設(shè)置有上滾筋和下滾筋，所述上滾筋的數(shù)量為兩個，兩個上滾筋分別位于滾動部的框型結(jié)構(gòu)靠近開口端兩側(cè)，所述下滾筋的數(shù)量為兩個，兩個下滾筋分別位于滾動部的框型結(jié)構(gòu)遠離開口端兩側(cè)；所述移動小車包括主體部和固定在所述主體部上的連接部，所述主體部設(shè)置在滾動部的框型結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述連接部從滾動部的框型結(jié)構(gòu)開口處穿出；所述主體部兩側(cè)分別設(shè)置有多個滾輪，兩側(cè)的滾輪分別分為上下兩排，每排滾輪的數(shù)量至少為兩個；所述滾輪的外周面為內(nèi)凹形，兩側(cè)的上排滾輪分別與兩個上滾筋相配合，兩側(cè)的下排滾輪分別與兩個下滾筋相配合；所述連接部上方設(shè)置有固定塊，所述固定塊上通過傳動軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有從動齒輪，所述從動齒輪與所述齒條相嚙合。

進一步的，所述驅(qū)動部的數(shù)量為兩個，兩個驅(qū)動部分別設(shè)置在所述滾動部的框型結(jié)構(gòu)開口上方的兩側(cè)。

再進一步的，所述驅(qū)動部為槽狀結(jié)構(gòu)，所述齒條固定在驅(qū)動部的槽內(nèi)。

再進一步的，所述主體部兩側(cè)分別設(shè)置有六個所述滾輪，每側(cè)的滾輪分為上排三個，下排三個。

再進一步的，所述主體部每側(cè)的上排三個所述滾輪均勻間隔設(shè)置，下排三個所述滾輪也均勻間隔設(shè)置。

再進一步的，所述主體部每側(cè)的上排三個所述滾輪與下排三個所述滾輪交錯排列。

再進一步的，所述主體部上穿過滾輪軸，所述滾輪軸兩端通過軸承設(shè)置有所述滾輪。

再進一步的，所述軸承為無油軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益技術(shù)效果如下：

本實用新型的移動小車位于導(dǎo)軌的滾動部內(nèi)，且移動小車的兩側(cè)上下部分均設(shè)置有滾輪與滾動部的內(nèi)壁配合，在從動齒輪與齒條的配合下，升降穩(wěn)定；且滾動部內(nèi)壁上設(shè)置上滾筋和下滾筋，滾輪的外周為內(nèi)凹形，與上滾筋和下滾筋配合，不會脫軌。

附圖說明

下面結(jié)合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型垂直軌道中的滾輪式升降滑車結(jié)構(gòu)示意圖；