[實(shí)用新型]一種便于裝卸的貨物運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820391757.1
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208149367U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林小斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州天鉞國際貨運(yùn)代理有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 廣州市專注魚專利代理有限公司 44456
• 代理人: 柴燕

本實(shí)用新型涉及一種貨物運(yùn)輸車，尤其涉及一種便于裝卸的貨物運(yùn)輸車。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠減輕工作人員身體負(fù)擔(dān)，而且提高貨物搬運(yùn)安全的便于裝卸的貨物運(yùn)輸車。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種便于裝卸的貨物運(yùn)輸車，包括有車輪、底板、升降板、升降機(jī)構(gòu)、推手、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和支撐板；車輪固接于底板底部，支撐板固接于底板一側(cè)部，推手固接于支撐板一側(cè)部，驅(qū)動機(jī)構(gòu)固接于支撐板頂部；升降機(jī)構(gòu)固接于底板，且與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接；升降板與升降機(jī)構(gòu)的輸出端傳動連接。本實(shí)用新型達(dá)到了對貨物進(jìn)行快速搬運(yùn)，減輕工作人員身體負(fù)擔(dān)的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貨物運(yùn)輸車，尤其涉及一種便于裝卸的貨物運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

貨物運(yùn)輸時(shí)需要使用貨車進(jìn)行運(yùn)輸，其中貨物裝卸時(shí)貨物運(yùn)輸中的重要部分，目前的貨物裝卸一般通過人工搬運(yùn)，搬運(yùn)過程增加了工作人員的身體負(fù)擔(dān)，而且貨物在搬運(yùn)過程中容易脫落，從而導(dǎo)致貨物不安全，因此亟需研發(fā)一種能夠減輕工作人員身體負(fù)擔(dān)，而且提高貨物搬運(yùn)安全的便于裝卸的貨物運(yùn)輸車。

實(shí)用新型內(nèi)容

(1)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服目前的貨物裝卸一般通過人工搬運(yùn)，搬運(yùn)過程增加了工作人員的身體負(fù)擔(dān)，而且貨物在搬運(yùn)過程中容易脫落，從而導(dǎo)致貨物不安全的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠減輕工作人員身體負(fù)擔(dān)，而且提高貨物搬運(yùn)安全的便于裝卸的貨物運(yùn)輸車。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種便于裝卸的貨物運(yùn)輸車，包括有車輪、底板、升降板、升降機(jī)構(gòu)、推手、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和支撐板；車輪固接于底板底部，支撐板固接于底板一側(cè)部，推手固接于支撐板一側(cè)部，驅(qū)動機(jī)構(gòu)固接于支撐板頂部；升降機(jī)構(gòu)固接于底板，且與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接；升降板與升降機(jī)構(gòu)的輸出端傳動連接；

升降機(jī)構(gòu)包括有滑塊、滑軌、第一軸承座、第一絲桿和第一螺母；滑軌固接于支撐板遠(yuǎn)離推手的一側(cè)部，第一軸承座嵌于底板，第一絲桿底端與第一軸承座樞接；第一螺母通過滑塊與滑軌滑動連接，且第一螺母與第一絲桿螺接；第一螺母與升降板固接，第一絲桿頂端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接。

優(yōu)選地，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括有第一轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸、第二軸承座、第一錐齒輪和第二錐齒輪；第二軸承座嵌于支撐板，轉(zhuǎn)軸與第二軸承座樞接；第一轉(zhuǎn)盤固接于轉(zhuǎn)軸一端部，第一錐齒輪固接于轉(zhuǎn)軸另一端部；第二錐齒輪固接于第一絲桿頂端，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合。

優(yōu)選地，該便于裝卸的貨物運(yùn)輸車還包括有第一擋板、第二擋板、第三擋板、第一蝶形螺栓、第一固定板和第二蝶形螺栓；第一擋板固接于升降板一側(cè)部，第二擋板底部與升降板鉸接，第三擋板底部與升降板鉸接，第一固定板固接于第一擋板頂部，第一固定板開設(shè)有第一螺紋孔，第二擋板靠近第一擋板的一側(cè)部開設(shè)有第二螺紋孔，第一蝶形螺栓與第一螺紋孔、第二螺紋孔螺接，第二擋板靠近第三擋板的一側(cè)部開設(shè)有第三螺紋孔，第三擋板開設(shè)有第四螺紋孔，第二蝶形螺栓與第三螺紋孔、第四螺紋孔螺接。

優(yōu)選地，該便于裝卸的貨物運(yùn)輸車還包括有第二轉(zhuǎn)盤、第二螺母、第二固定板、第三固定板和第二絲桿；第二固定板固接于底板一側(cè)部，第二螺母嵌于第二固定板，第二絲桿與第二螺母螺接，第二轉(zhuǎn)盤固接于第二絲桿頂端，第三固定板固接于第二絲桿底端。

優(yōu)選地，該便于裝卸的貨物運(yùn)輸車還包括有彈性件；多個(gè)彈性件固接于升降板和底板之間。

(3)有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了對貨物進(jìn)行快速搬運(yùn)，減輕工作人員身體負(fù)擔(dān)的效果，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)的配合，使得升降板能夠便于高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于貨物進(jìn)行裝卸，不需要工作人員人工搬運(yùn)，減輕了工作人員的身體負(fù)擔(dān)，而且提高了貨物的安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。