[實(shí)用新型]一種汽車空氣濾清器總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820390621.9
• 申請(qǐng)日: 2018-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN208153208U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭劍;王永威;譚鑫;劉慧軍;鄒凌華;孫斌;陳才波;范淼;占國(guó)敏;顧文領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/024
• 分類號(hào): F02M35/024
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

一種汽車空氣濾清器總成，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，此汽車空氣濾清器總成，包括上殼體、下殼體和空氣濾芯，上殼體上設(shè)置出氣口，下殼體上設(shè)置進(jìn)氣口，下殼體與上殼體之間卡接圍成環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)傾斜卡接有空氣濾芯，環(huán)形密封槽內(nèi)還填充有連接空氣濾芯的濾芯PU膠，本實(shí)用新型的有益效果是，所述空氣濾清器總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增加了空氣濾芯的有效過濾面積，而且整體結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，延長(zhǎng)了使用壽命，提高了過濾性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空氣濾清器總成。

背景技術(shù)

汽車空氣濾清器總成過濾空氣的過程是：空氣從空氣濾清器下殼體的進(jìn)氣口流進(jìn)入總成內(nèi)部，經(jīng)過空氣濾芯的過濾，干凈的空氣從空氣濾清器上殼體的出氣口流出,灰塵等雜質(zhì)被隔離在空氣濾清器下殼體腔體內(nèi)，即空氣濾芯介于空氣濾清器上下殼體之間的安裝結(jié)構(gòu)中，既起到過濾空氣的作用，也起到防止下殼體腔體內(nèi)未過濾的空氣污染上殼體腔體內(nèi)干凈空氣的作用。

汽車空氣濾清器總成，因機(jī)艙布置環(huán)境，存在下殼體進(jìn)氣口Z方向值要求較大，并且上殼體出氣口Z方向值又要求較小的情況，此時(shí)，空氣濾芯因自身厚度的原因，如果像傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)一樣布置，空氣濾芯則會(huì)遮擋空氣濾清器總成的進(jìn)氣口，影響空氣濾清器總成的性能；根據(jù)汽車性能及使用保養(yǎng)里程規(guī)定，空氣濾芯的表面積必須滿足設(shè)計(jì)要求，然而根據(jù)機(jī)艙布置環(huán)境，空氣濾清器總成的三維空間受限制，現(xiàn)有的布置方式不能滿足設(shè)計(jì)要求；裝配空氣濾清器將上殼體往下壓緊的過程中，存在上殼體的擋條將濾芯PU膠壓塌，從而導(dǎo)致濾芯塌陷、空氣濾清器短路失效的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車空氣濾清器總成，解決了現(xiàn)有的空氣濾清器內(nèi)部件的布置不能滿足性能要求，并且受機(jī)艙空間限制的問題，目的在于，通過設(shè)計(jì)一種空氣濾清器總成，改變空氣濾芯的傳統(tǒng)布置方式，使空氣濾芯的表面積增大，可滿足性能要求，而且使整體結(jié)構(gòu)更緊湊穩(wěn)定。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：所述汽車空氣濾清器總成，包括上殼體、下殼體和空氣濾芯，上殼體上設(shè)置出氣口，下殼體上設(shè)置進(jìn)氣口，其特征在于，所述下殼體與上殼體之間卡接圍成環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)傾斜卡接有空氣濾芯，環(huán)形密封槽內(nèi)還填充有連接空氣濾芯的濾芯PU膠。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣口設(shè)置在下殼體的底部且進(jìn)氣口的中心線與下殼體底部端面相平行，所述空氣濾芯的一端設(shè)置在下殼體底部，空氣濾芯的另一端設(shè)置在進(jìn)氣口上方。

進(jìn)一步地，所述空氣濾芯與下殼體底部端面之間的夾角設(shè)置為0°～45°。

進(jìn)一步地，所述上殼體的四周設(shè)置卡接平臺(tái)，所述下殼體的四周設(shè)置與卡接平臺(tái)扣合的對(duì)接凸臺(tái)，所述卡接平臺(tái)和對(duì)接凸臺(tái)之間圍成所述環(huán)形密封槽。

進(jìn)一步地，所述卡接平臺(tái)和上殼體之間的連接處設(shè)置多個(gè)加強(qiáng)筋板。

進(jìn)一步地，所述對(duì)接凸臺(tái)和下殼體之間的連接處設(shè)置多個(gè)加強(qiáng)筋板

進(jìn)一步地，所述空氣濾芯的四周設(shè)置有與卡接平臺(tái)接觸的條形凸筋。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過改變空氣濾芯的傳統(tǒng)布置方式，使空氣濾芯傾斜卡接在下殼體上，傾斜布置的空氣濾芯不僅不會(huì)遮擋進(jìn)氣口、占用空間小，而且空氣濾芯的表面積增大，可滿足性能要求；而且上殼體和下殼體之間填充的濾芯PU膠將空氣濾芯進(jìn)一步固定并密封連接，使整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定；上殼體和下殼體上設(shè)置的加強(qiáng)筋板增加了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命；空氣濾芯四周設(shè)置的與卡接平臺(tái)接觸的條形凸筋使空氣濾芯上表面不直接與卡接平臺(tái)接觸，進(jìn)一步增加了空氣濾芯的有效過濾面積，提高了空氣濾芯的過濾性能。

綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增加了空氣濾芯的有效過濾面積，而且整體結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，延長(zhǎng)了使用壽命，提高了過濾性能。

附圖說明