[實用新型]一種燃油輸送管道伴熱系統及瀝青站

有效

• 申請號: 201820389983.6
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208138683U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 楊振華;魏志魁;曾斌
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F16L53/32
• 分類號: F16L53/32;F23K5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種燃油輸送管道伴熱系統，包括燃油輸送管(10)及導熱油輸送管(20)，所述燃油輸送管(10)的進口端連接燃油罐，所述燃油輸送管(10)的出口端連接燃燒器，所述導熱油輸送管(20)沿所述燃油輸送管(10)布置，其特征在于，所述導熱油輸送管(20)包括至少兩個導熱油管段(21)，每個導熱油管段(21)的進口連接導熱油罐，每個導熱油管段(21)上設置有控制閥門，各個導熱油管段(21)分布設置在所述燃油輸送管(10)上。

2.根據權利要求1所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，還包括控制單元(30)，所述控制閥門包括電動閥(22)，各個導熱油管段(21)對應的燃油輸送管(10)上均設置有用于獲取燃油溫度的溫度檢測元件(23)，所述溫度檢測元件(23)的信號輸出端與所述控制單元(30)的信號輸入端連接，所述控制單元(30)的信號輸出端與所述電動閥(22)連接，所述控制單元(30)用于根據所述溫度檢測元件(23)的檢測信號控制所述電動閥(22)的動作。

3.根據權利要求2所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，還包括人機交互單元(40)，所述人機交互單元(40)與所述控制單元(30)連接，所述人機交互單元(40)用于設置所述燃油輸送管(10)的溫度控制參數。

4.根據權利要求3所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，所述溫度控制參數包括第一閾值和第二閾值，所述控制單元(30)用于在燃油溫度低于第一閾值時控制對應導熱油管段(21)的所述電動閥(22)開啟，并用于在燃油溫度高于第二閾值時控制對應導熱油管段(21)的所述電動閥(22)關閉，所述第一閾值小于第二閾值。

5.根據權利要求3所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，所述燃油輸送管(10)上設置有中間油箱(50)和/或過濾器(60)，所述中間油箱(50)和/或過濾器(60)上設置有溫度檢測元件(23)，所述溫度檢測元件(23)的信號輸出端與所述控制單元(30)的信號輸入端連接。

6.根據權利要求5所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，所述控制閥門還包括手動閥(24)，所述電動閥(22)位于所述導熱油管段(21)的進油段上，所述手動閥(24)位于所述導熱油管段(21)的回油段上。

7.根據權利要求6所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，所述人機交互單元(40)上設置有手動模式和自動模式。

8.根據權利要求2所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，還包括報警裝置(70)，所述報警裝置(70)與所述控制單元(30)連接，所述控制單元(30)用于根據所述溫度檢測元件(23)的檢測信號控制所述報警裝置(70)報警。

9.根據權利要求1-8任一項所述燃油輸送管道伴熱系統，其特征在于，所述導熱油輸送管(20)還包括導熱油進油管(25)和導熱油回油管(26)，每個導熱油管段(21)的進口通過所述導熱油進油管(25)與導熱油罐連接，每個導熱油管段(21)的出口與所述導熱油回油管(26)連接，所述導熱油回油管(26)與導熱油罐連接。

10.一種瀝青站，包括重油罐和燃燒器，其特征在于，還包括如權利要求1-9任一項所述的燃油輸送管道伴熱系統。