[實用新型]梭子軌道副

有效

• 申請號: 201820388730.7
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208087846U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 吳勁松
• 申請（專利權）人: 吳勁松
• 主分類號: D03D37/00
• 分類號: D03D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種梭子軌道副，包括上、下門圈、梭子，還包括設在上、下門圈之間沿周向均布的橫截面為矩形的若干立柱、上門圈上的若干滾輪A、立柱上依次設置的滾輪B、滾輪C和滾輪D，梭子設有相應的滾道A、滾道B、滾道C、滾道D，分別與滾輪A、B、C、D滾動配合，滾輪A、B、C、D設有防護罩。其特征是：滾輪A、C的軸心線與滾輪B、D軸心線相垂直并共面，滾輪B設在滾輪C的上端、梭子的外側，立柱與上下門圈連接位置和滾輪B、D的安裝位置可微調。有益效果：主受力滾輪C寬度可大幅加寬，有效降低單位載荷，延長使用壽命長，避免過高溫升而失效；梭子垂直方向定位面增大，運行更平穩；各滾輪安裝方便，易滿足精度要求，滾輪C作為一個互換組件，可方便更換。

技術領域

本實用新型涉及塑料編織機械領域，尤其是塑料圓織機的梭子軌道副。

背景技術

目前市場上使用的塑料圓織機梭子軌道副，均不同程度存在梭輪碾壓經絲，造成刮絲、斷經和織布拉斷力降低等不足，其中尤以使用最廣泛的錐面梭子軌道副為甚，經測試被碾壓后的織布拉斷力下降10％，影響了編織袋性能和成本，且軌道副中的梭輪使用壽命僅數天，給用戶使用帶來不便、成本增加和工作效率提升。

公告號CN206204541U的中國實用新型專利“無梭輪梭子軌道副”，雖然采用了無梭輪結構，解決了梭輪碾壓經絲問題。但是，由于梭子垂直約束的其中一滾輪位置設置不當，導致主受力滾輪的寬度受限制，單位載荷過大，直接影響軌道副的可行性。如：小六梭圓織機，門圈直徑1200mm，梭底圓軌道曲率半徑周直徑562mm，開交大小130mm，梭子寬度大約120mm，則主滾輪寬度最寬僅13mm，如主機轉速150r/min，主滾輪外徑26mm，梭子質量5kg，圓周運動質心半徑450mm，則梭子運動離心力達555N，假設加載于8只主滾輪，每只承受徑向離心載荷69N，主滾輪轉速562/13*150＝6485r/min，對于直徑尺寸有限、輪寬不足的主滾輪，在高轉速、高載荷下，易導致溫升過高，影響使用壽命，甚至意外損壞；且梭子垂直方向定位面過小，影響梭子運行的穩定性，軌道副滾輪未設置防護罩，易出現梭子被經絲纏繞等不足。

實用新型內容

為了克服現有無梭輪梭子軌道副主滾輪輪寬受限、梭子定位不理想、經絲易被纏繞的問題，本實用新型提供一種梭子軌道副，可同時解決以上不足。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在上、下門圈之間設置沿周向均布橫截面為矩形的若干立柱，上門圈上設置若干滾輪A，每一立柱上設置滾輪B、滾輪C，滾輪D，梭子上設置相應滾道A、B、C、D，分別與滾輪A、B、C、D滾動配合，構成梭子運行軌道副，即梭子垂直方向受制于滾輪B、D約束，徑向受制于滾輪A、C約束，達到梭子在軌道副中可靠運行的目的。

滾輪C承擔梭子圓周運動的全部離心力，在軌道副的所有滾輪中負荷最大，在直徑尺寸受限的制約下，唯一設法加大輪寬，以降低滾輪C表面的單位載荷，防止過高溫升。將滾輪B設于立柱上端、梭子外側，使梭子內側的垂直向空間大大增加，輪寬可大幅加寬，成功避免主滾輪過高的溫升。

立柱兩端設有螺孔，用螺釘與上下門圈連接，螺釘與上下門圈的通孔間隙配合；滾輪A與上門圈由心軸A通過螺母連接，心軸A與上門圈的通孔間隙配合；滾輪B、滾輪D與立柱由心軸B、D通過螺母連接，心軸B、D與立柱的通孔間隙配合。安裝時，立柱在上下門圈位置、滾輪A的心軸A在上門圈位置、滾輪B、D心軸B、D在立柱位置均可微調，借助于工裝可方便地滿足精度要求。特別是，滾輪C用心軸C空套在支座和拉桿上、由螺釘與拉桿配合設置在立柱上，即以支座的心軸C安裝孔中心線到支座定位基面等高為前提，滾輪C、心軸C、支座、拉桿可作為一互換組件。當滾輪C長期運行磨損后，只須松開該螺釘即可完成對滾輪C的更換，操作十分方便。

滾輪A、B、D承受負荷較少，數量可與立柱同，或者減半，或者減少三分之一，或者兩者兼有。

滾輪A、B、C、D設有“U”字形、或者“7”字形防護罩，以防止經絲纏繞。