[實(shí)用新型]一種具有緩沖減震效果的汽車(chē)三銷(xiāo)軸叉車(chē)削加工臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820386908.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208195662U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉智
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海偉奕傳動(dòng)軸配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B23B5/00;B23B25/00;B23Q11/00;B23Q11/08
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙朋曉

本實(shí)用新型涉及車(chē)削加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有緩沖減震效果的汽車(chē)三銷(xiāo)軸叉車(chē)削加工臺(tái)。包括工作臺(tái)和底座，其特征在于：包括擋料裝置和減震裝置，工作臺(tái)通過(guò)支柱與底座連接，擋料裝置包括擋板，擋板包括第一擋板和第二擋板，第一擋板與工作臺(tái)固定連接，第二擋板與工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，工作臺(tái)上設(shè)有卡合桿，第二擋板上設(shè)有與卡合桿配套的卡槽，卡合桿連接彈簧桿，彈簧桿設(shè)置在工作臺(tái)邊緣并與工作臺(tái)滑動(dòng)連接，減震裝置包括減震箱，減震箱套設(shè)在底座外側(cè)，減震箱內(nèi)設(shè)有第一減震艙和第二減震艙。本實(shí)用新型可以阻隔碎屑廢料提高了安全系數(shù)，同時(shí)加入了減震裝置，起到緩沖減震的效果，避免了震蕩對(duì)產(chǎn)品和器材造成損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)削加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有緩沖減震效果的汽車(chē)三銷(xiāo)軸叉車(chē)削加工臺(tái)。

背景技術(shù)

三銷(xiāo)軸叉為等速萬(wàn)向節(jié)的必要零件，使用時(shí)與三銷(xiāo)軸配合形成等速萬(wàn)向節(jié)，等速萬(wàn)向節(jié)可以補(bǔ)償兩根動(dòng)力軸之間的夾角，在汽車(chē)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。三銷(xiāo)軸叉在生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)三銷(xiāo)軸叉進(jìn)行磨削加工，此時(shí)，三銷(xiāo)軸叉就要從一個(gè)工位移動(dòng)到另一個(gè)工位。現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)三銷(xiāo)軸叉移位時(shí)均需要人工進(jìn)行移位，即技術(shù)人員手動(dòng)將三銷(xiāo)軸叉從一個(gè)工位移動(dòng)到另一個(gè)工位，這種操作方法大大提高了技術(shù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；由于三銷(xiāo)軸叉的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，三銷(xiāo)軸叉在周轉(zhuǎn)過(guò)程中很難保證每個(gè)三銷(xiāo)軸叉具有相同的放置方位，因此，三銷(xiāo)軸叉在移動(dòng)工位時(shí)很難利用機(jī)械手進(jìn)行移動(dòng)，三銷(xiāo)軸叉的加工還存在著加工臺(tái)不具有減震緩沖的效果、碎屑飛濺容易造成工人損傷等問(wèn)題。

如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)CN201620352023.3，申請(qǐng)日為2016年04月22日，公告日為2016年08月24日的發(fā)明專(zhuān)利中公開(kāi)了一種三銷(xiāo)軸叉自定位工裝，包括底板，所述底板上固定有定位柱，在所述底板上還固定有定位塊，所述定位柱、定位塊位于底板的同一側(cè)，并且，所述定位柱、定位塊配合形成與三銷(xiāo)軸叉球道配合的裝配體，所述定位柱凸出底板的高度高于定位塊凸出底板的高度，所述定位柱遠(yuǎn)離底板的一端設(shè)有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部與定位柱為一體式結(jié)構(gòu)。上述技術(shù)方案中，底板上固定有定位柱和定位塊，定位柱與定位塊可以與三銷(xiāo)軸叉配合，在對(duì)三銷(xiāo)軸叉進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，可以先利用機(jī)械手將三銷(xiāo)軸叉從上一工位取下并套設(shè)于定位柱、定位塊上，此時(shí)，三銷(xiāo)軸叉的放置方位即被定位柱、定位塊固定，在對(duì)三銷(xiāo)軸叉進(jìn)行下一工序加工時(shí)，可以方便地利用機(jī)械手將套設(shè)于定位柱、定位塊上的三銷(xiāo)軸叉取下，操作十分方便，大大降低了技術(shù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。一種可選的方案，所述定位柱通過(guò)至少一個(gè)螺柱固定在底板上。定位柱固定方便且可以更換，延長(zhǎng)了自定位工裝的使用壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種三銷(xiāo)軸叉自定位工裝，具有如下優(yōu)點(diǎn)：底板上固定有定位柱和定位塊，并且定位柱、定位塊配合形成裝配體，裝配體與三銷(xiāo)軸叉配合，使得三銷(xiāo)軸叉的放置方位統(tǒng)一化，在利用機(jī)械手移動(dòng)三銷(xiāo)軸叉時(shí)，對(duì)于多個(gè)三銷(xiāo)軸叉，可以保證機(jī)械手每次抓取位置相同，從而使得三銷(xiāo)軸叉在加工過(guò)程中可以利用機(jī)械手移動(dòng)其工位，大大降低了技術(shù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了三銷(xiāo)軸叉的生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種具有緩沖減震效果的汽車(chē)三銷(xiāo)軸叉車(chē)削加工臺(tái)，能夠有效地克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的三銷(xiāo)軸叉加工臺(tái)不具有緩沖減震效果的問(wèn)題，同時(shí)解決了車(chē)削加工時(shí)碎屑飛濺具有安全隱患的問(wèn)題。

技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：