[實用新型]一種新型多功能的交通土建施工防護裝置

有效

• 申請號: 201820385722.7
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208950446U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 曾慶東
• 申請（專利權）人: 重慶公共運輸職業學院
• 主分類號: E04H17/00
• 分類號: E04H17/00;E01F9/604;E01F9/619
• 代理公司: 漢中市銘源專利代理事務所(普通合伙) 61235
• 代理人: 楊悅

1.一種新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，該新型多功能的交通土建施工防護裝置包括可調節指示牌結構(1)，防護網結構(2)，減震置物板結構(3)和移動架結構(4)，所述的可調節指示牌結構(1)放置在減震置物板結構(3)的上部；所述的防護網結構(2)放置在可調節指示牌結構(1)上部的左右兩側；所述的移動架結構(4)螺栓連接在減震置物板結構(3)的下部；所述的可調節指示牌結構(1)包括固定板(11)，固定管(12)，調節桿(13)，調節螺栓(14)和支撐板(15)，所述的固定管(12)螺栓連接在固定板(11)上部的中間位置；所述的調節桿(13)插接在固定管(12)上部的中間位置；所述的調節螺栓(14)螺紋連接在固定管(12)和調節桿(13)的連接處；所述的支撐板(15)螺栓連接在調節桿(13)的上部；所述的移動架結構(4)包括底板(41)，移動輪(42)，固定塊(43)和拉環(44)，所述的移動輪(42)分別螺栓連接在底板(41)下部的四角位置；所述的固定塊(43)分別焊接在底板(41)的左右兩側；所述的拉環(44)焊接在固定塊(43)的外壁上。

2.如權利要求1所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的防護網結構(2)包括支撐桿(21)，底座(22)和防護網本體(23)，所述的支撐桿(21)螺栓連接在底座(22)的上部；所述的防護網本體(23)螺釘連接在支撐桿(21)和支撐桿(21)的內壁上。

3.如權利要求1所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的減震置物板結構(3)包括上連接板(31)，下連接板(32)，擋板(33)和減震簧(34)，所述的擋板(33)分別焊接在下連接板(32)的左右兩側；所述的減震簧(34)一端焊接在上連接板(31)的下部，另一端焊接在下連接板(32)的上部。

4.如權利要求1所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的支撐板(15)設置有警示牌(151)和反光貼(152)，所述的警示牌(151) 螺釘連接在支撐板(15)正表面的中間位置；所述的反光貼(152)分別膠接在支撐板(15)正表面的左右兩側。

5.如權利要求3所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的上連接板(31)設置有一級防護板(311)和二級防護板(312)，所述的一級防護板(311)分別螺栓連接在一級防護板(311)的左右兩側；所述的二級防護板(312)分別螺栓連接在上連接板(31)正表面的前后兩側。

6.如權利要求2所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的防護網本體(23)采用厚度為五厘米至六厘米的不銹鋼網。

7.如權利要求4所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的警示牌(151)具體采用不銹鋼牌。

8.如權利要求4所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的反光貼(152)具體采用紅白相間的反光貼。

9.如權利要求3所述的新型多功能的交通土建施工防護裝置，其特征在于，所述的減震簧(34)具體采用圓柱形不銹鋼彈簧。