[實(shí)用新型]自動封控?cái)r截系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820385434.1
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208379494U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌旭;陳強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 海寧市公安局
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06
• 代理公司: 嘉興海創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33251
• 代理人: 章松偉

本實(shí)用新型提出自動封控?cái)r截系統(tǒng)，此種道閘系統(tǒng)可對強(qiáng)行闖關(guān)的車輛進(jìn)行攔截。包括供車輛通過的通道、設(shè)置在所述通道側(cè)面的道閘機(jī)和設(shè)置在所述通道后端的升降路樁，所述道閘機(jī)包括機(jī)箱、安裝座、道桿和檢測機(jī)構(gòu)，所述安裝座的橫截面結(jié)構(gòu)為凹字形，凹字形的開口端為朝向通道后方的一側(cè)，所述道桿的一端從所述開口端卡入到安裝座內(nèi)，且在所述安裝座的外端通過轉(zhuǎn)軸將安裝座與道桿可轉(zhuǎn)動連接，檢測機(jī)構(gòu)包括信號發(fā)送端和信號接收端，所述信號發(fā)送端與信號接收端一上一下對齊連接在安裝座上，道桿位于信號發(fā)送端與信號接收端之間，機(jī)箱內(nèi)設(shè)有控制升降路樁升降的控制器，所述信號發(fā)送端、信號接收端、升降路樁均與控制器電連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動封控?cái)r截系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，隨著家用轎車的日益普及，車輛管理問題也日益突出。目前現(xiàn)有的道閘機(jī)通常采用攔截桿降下的方式對車輛進(jìn)行攔截，并且當(dāng)車輛獲準(zhǔn)可通過時，再控制攔截桿升起，放行獲準(zhǔn)可通過的車輛。這種方式對于普通遵守行車規(guī)范的車輛可以進(jìn)行有效的管理，但對于一些強(qiáng)行闖關(guān)的車輛，則沒有任何辦法，現(xiàn)場只能任由車輛離開。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出一種自動封控?cái)r截系統(tǒng)，此種道閘系統(tǒng)可對強(qiáng)行闖關(guān)的車輛進(jìn)行攔截。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種自動封控?cái)r截系統(tǒng)，包括供車輛通過的通道、設(shè)置在所述通道側(cè)面的道閘機(jī)和設(shè)置在所述通道后端的升降路樁，所述道閘機(jī)包括機(jī)箱、安裝座、道桿和檢測機(jī)構(gòu)，所述安裝座的橫截面結(jié)構(gòu)為凹字形，凹字形的開口端為朝向通道后方的一側(cè)，所述道桿的一端從所述開口端卡入到安裝座內(nèi)，且在所述安裝座的外端通過轉(zhuǎn)軸將安裝座與道桿可轉(zhuǎn)動連接，所述安裝座的內(nèi)端連接有檢測道桿是否擺出安裝座的檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括信號發(fā)送端和信號接收端，所述信號發(fā)送端與信號接收端一上一下對齊連接在安裝座上，道桿位于信號發(fā)送端與信號接收端之間，機(jī)箱內(nèi)設(shè)有控制升降路樁升降的控制器，所述信號發(fā)送端、信號接收端、升降路樁均與控制器電連接，當(dāng)?shù)罈U擺出安裝座時使信號接收端接收信號發(fā)送端的信號后，所述控制器控制升降路樁上升。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中在車輛通道的后端設(shè)置升降路樁，在道閘機(jī)上設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，通過道閘機(jī)與升降路樁的聯(lián)動，控制升降路樁的上升，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的攔截，具體在使用時，如遇到強(qiáng)行闖關(guān)的車輛，道桿受到車輛的撞擊，使道桿繞安裝座上的轉(zhuǎn)軸向后擺動，當(dāng)?shù)罈U擺出安裝座的內(nèi)端時，使信號接收端與信號發(fā)送端之間無遮擋物，從而使得信號接收端能夠接收到來自信號發(fā)送端的信號，信號接收端在接收到信號后將信號發(fā)送至控制器，最后由控制器控制升降路樁上升，對強(qiáng)行闖關(guān)車輛進(jìn)行攔截，另外，由于安裝座和道桿為可轉(zhuǎn)動連接，使得道桿在受到撞擊后會向后擺動，這可卸掉一部分的沖擊力，因此道桿不容易折斷，在強(qiáng)行闖關(guān)情況解除后只需要將道桿重新卡入到安裝座內(nèi)即可再次使用，耐用性更好。

作為改進(jìn)，安裝座內(nèi)端的上下表面分別連接有兩塊安裝板，信號發(fā)送端安裝在上方的安裝板上，所述信號接收端安裝在下方的安裝板上，這樣，通過上下兩塊安裝板分別將信號發(fā)送端和信號接收端牢靠的固定在安裝座上，同時通過安裝板進(jìn)行安裝更便于安裝時的位置調(diào)節(jié)。

作為改進(jìn)，安裝座的開口端內(nèi)設(shè)有用于卡住道桿的限位件，這樣，這將道桿固定在安裝座內(nèi)，避免道桿在上下擺動的過程中發(fā)生晃動，從而影響到檢測機(jī)構(gòu)，避免誤操作。

作為改進(jìn)，限位件為上下設(shè)置的兩片由塑料制成的圓弧形片，所述圓弧形片的兩邊厚中間薄，上下圓弧形片夾持住所述道桿，道桿位于圓弧形片的中間部位，這樣，可以對道桿進(jìn)行有效的限位，防止道桿在上下擺動時發(fā)生晃動，從而影響到檢測機(jī)構(gòu)，避免誤操作，由于圓弧形片為塑料材料制成，具有一定彈性，當(dāng)遇到強(qiáng)行闖關(guān)時，道桿又可從限位件中脫出。