[實用新型]一種干燥器支架及其安裝結構有效

申請號：	201820382103.2	申請日：	2018-03-20
公開（公告）號：	CN207984844U	公開（公告）日：	2018-10-19
發明（設計）人：	馬小超;張歡歡	申請（專利權）人：	安徽江淮汽車集團股份有限公司
主分類號：	B60T17/00	分類號：	B60T17/00
代理公司：	北京維澳專利代理有限公司 11252	代理人：	陸井玉;周放
地址：	230601 安徽***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	干燥器橫板豎板支架安裝結構本實用新型加強筋裝配和維修下翼板車架垂直
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【說明書】：

本實用新型公開了一種干燥器支架及其安裝結構，其中該干燥器支架包括：與車架的下翼板連接的橫板和與干燥器連接的豎板；所述橫板的一邊沿與所述豎板的一側的中部連接，且所述橫板與所述豎板垂直；所述干燥器和所述橫板分別位于所述豎板的兩側；所述橫板與所述豎板之間設有加強筋，所述加強筋位于所述橫板的上側。本實用新型提供的干燥器支架及其安裝結構能夠便于裝配和維修。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種干燥器支架及其安裝結構。

背景技術

干燥器是汽車氣壓制動系統中保證管路清潔，控制輸入氣體氣壓的關鍵部件，設計合理可靠的干燥器固定支架總成是氣壓管路制動系統設計的重要內容。

現有技術中，現有的干燥器固定支架為“F”形，其由材料均為2.5mm厚的Q235的折彎鋼板和底板以及兩者之間的加強筋焊接組成。“F”型的兩個水平平面通過螺栓安裝在車架上下翼面，“F”型的兩個水平平面之間的豎直面上加工有干燥器安裝孔位。

現有技術中存在以下缺陷：“F”型的兩個水平平面之間的距離受到車架上下翼面開槽高度的制約，造成“F”型干燥器固定支架的體積較大；“F”型的兩個水平平面與車架上下翼面形成一個封閉的空間，導致安裝螺栓不能使用氣動工具進行緊固，裝配效率低；干燥器安裝孔位布置在“F”型的兩個水平平面之間的豎直面上，使得干燥器安裝高度較高，與車架上方的貨箱底板距離小，維修更換時向上取出的空間不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種干燥器支架及其安裝結構，以解決現有技術中的問題，它能夠便于裝配，有利于提高裝配效率，便于維修時的拆裝。

本實用新型提供了一種干燥器支架，其中，包括：與車架的下翼板連接的橫板和與干燥器連接的豎板；

所述橫板的一邊沿與所述豎板的一側的中部連接，且所述橫板與所述豎板垂直；所述干燥器和所述橫板分別位于所述豎板的兩側；

所述橫板與所述豎板之間設有加強筋，所述加強筋位于所述橫板的上側。

如上所述的干燥器支架，其中，優選的是，所述加強筋的個數為兩個，且兩所述加強筋平行設置。

如上所述的干燥器支架，其中，優選的是，所述豎板的寬度沿從上到下的方向減小。

如上所述的干燥器支架，其中，優選的是，所述豎板上設有兩第一連接孔和一第二連接孔，兩所述第一連接孔位于所述豎板的上部，所述加強筋與所述豎板的連接點位于兩所述第一連接孔之間，所述第二連接孔位于所述豎板的下部。

如上所述的干燥器支架，其中，優選的是，所述橫板位于所述第一連接孔與所述第二連接孔之間。

如上所述的干燥器支架，其中，優選的是，所述橫板上設有兩第三連接孔，兩所述第三連接孔位于所述加強筋與所述橫板連接處的兩側。

如上所述的干燥器支架，其中，優選的是，所述豎板與所述干燥器螺栓連接，所述橫板與所述車架的下翼板螺栓連接。

本實用新型還提出了一種干燥器支架安裝結構，其中，包括干燥器、車架和如上任一項所述的支架，所述車架上設有平行設置的上翼板和下翼板，所述橫板安裝在所述下翼板上，且所述橫板的底面與所述下翼板的上表面貼合；所述干燥器安裝在所述豎板遠離所述橫板的一側。