[實(shí)用新型]車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820378233.9
• 申請(qǐng)日: 2018-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN208559553U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧其祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇省沿江物流有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/00
• 分類號(hào): B62D33/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳麗萍

1.車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，包括底座支板(1)、上部支板(2)、及設(shè)置在底座支板(1)與上部支板(2)之間的第一支座(3)和第二支座(4)，其特征在于：底座支板(1)與上部支板(2)之間還設(shè)有兩伸縮氣缸(6)，兩伸縮氣缸(6)的上端均連接有上部連接座(7)，下端均連接有下部連接座(8)，第一支座(3)和第二支座(4)的上端分別鉸接在上部連接座(7)上，下端分別鉸接在下部連接座(8)上，上部連接座(7)與上部支板(2)之間通過鉸接座(13)鉸接，鉸接座(13)通過固定件(17)固定安裝在上部支板(2)上，下部連接座(8)通過滑動(dòng)件(9)滑動(dòng)設(shè)置在底座支板(1)上，兩上部連接座(7)之間連接一個(gè)螺栓(11)，兩下部連接座(8)之間連接另一個(gè)螺栓(11)，下端的螺栓(11)通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一支座(3)與所述第二支座(4)之間通過鉸接軸(5)鉸接，并沿所述鉸接軸(5)旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一支座(3)和所述第二支座(4)均為伸縮式的金屬支座。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一支座(3)和所述第二支座(4)的上端分別通過旋轉(zhuǎn)軸(10)旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述上部連接座(7)上，所述第一支座(3)和所述第二支座(4)的下端分別通過另一旋轉(zhuǎn)軸(10)旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述下部連接座(8)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述螺栓(11)的兩端均設(shè)有封堵頭(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)件(9)上設(shè)有凸臺(tái)(21)，所述底座支板(1)內(nèi)設(shè)有滑槽(20)，所述凸臺(tái)(21)與所述滑槽(20)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述底座支板(1)和所述上部支板(2)上均設(shè)有限位桿(15)，所述限位桿(15)設(shè)置在上下兩個(gè)所述螺栓(11)的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述上部支板(2)上設(shè)有掛扣(19)，與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)連接的電機(jī)開關(guān)(18)設(shè)置在所述掛扣(19)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車板自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：兩所述鉸接座(13)上均設(shè)有限位套(16)，所述限位套(16)用于對(duì)所述鉸接座(13)的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行限位。