[實用新型]一種車載GPS定位信號發射器的安裝結構

有效

• 申請號: 201820376917.5
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208134241U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 陳金星;張照順
• 申請（專利權）人: 江蘇伊斯特威爾供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊春女

本實用新型公開了一種車載GPS定位信號發射器的安裝結構，旨在解決現有信號發射器安裝不夠穩定和安全的問題，其技術方案要點是：包括發射器本體，還包括安裝座，所述安裝座固定安裝在車輛上，所述安裝座包括容置發射器本體的容置腔、與容置腔底部相連接的鎖體以及插接于鎖體的按壓桿，所述按壓桿一端延伸出容置腔底部，所述鎖體內開設有容置按壓桿插接的插接槽，所述插接槽底部設置有與按壓桿相接觸的第一彈簧，所述鎖體還設置有鎖定按壓桿的鎖定組件。本實用新型的一種車載GPS定位信號發射器的安裝結構，穩定且安全地安裝信號發射器的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種車載GPS定位信號發射器，更具體地說，它涉及一種車載GPS定位信號發射器的安裝結構。

背景技術

GPS的中文名字為全球定位系統，是利用GPS定位衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，稱為全球衛星定位系統，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力地推動了數字經濟的發展。

當通過硬件和軟件做成GPS定位系統終端用于車輛定位的時候，稱為車載GPS定位系統，這個系統可以對車輛進行導航和定位，而安裝在車輛上的GPS定位系統終端稱之為車載GPS定位信號發射器。

車載GPS定位信號發射器與車輛的固定方式一般有三種，一是通過強磁吸附在車輛上，這使得取下發射器需要很大的外力，且磁性會隨時間而減弱；二是通過魔術貼粘在車輛上，反復取下發射器后會使魔術貼的粘黏效果變差，安裝不穩定；三是通過扎帶綁在車輛上，這使得取下發射器需將扎帶剪斷，安裝于取下都不方便。車輛在行駛過程中難免會產生顛簸，這三種安裝方式都不能有效地保護發射器。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種車載GPS定位信號發射器的安裝結構，具有穩定且安全地安裝車載GPS定位信號發射器的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種車載GPS定位信號發射器的安裝結構，包括發射器本體，還包括安裝座，所述安裝座固定安裝在車輛上，所述安裝座包括容置發射器本體的容置腔、與容置腔底部相連接的鎖體以及插接于鎖體的按壓桿，所述按壓桿一端延伸出容置腔底部，所述鎖體內開設有容置按壓桿插接的插接槽，所述插接槽底部設置有與按壓桿相接觸的第一彈簧，所述鎖體還設置有鎖定按壓桿的鎖定組件。

通過采用上述技術方案，本實用新型將發射器本體容置于容置腔內，并向按壓桿施加按壓力，使按壓桿沿插接槽向內運動，此時，第一彈簧處于壓縮狀態，鎖定組件對按壓桿施加的力與第一彈簧的回復力平衡，使按壓桿處于穩定的鎖定狀態。

本實用新型進一步設置為：所述插接槽按孔徑從大到小包括的大孔、中孔和小孔三段，沿按壓桿的插接方向依次為中孔、大孔以及小孔；所述鎖定組件包括一端與按壓桿側壁鉸接的鎖桿，所述鎖桿自由端朝向插接槽開口，所述鎖定組件還包括兩端分別與按壓桿和鎖桿連接的第二彈簧以及延長第二彈簧回復原位時間的延時組件；當所述鎖桿位于大孔內時，第二彈簧處于原長狀態。

通過采用上述技術方案，發射器本體安裝過程中，鎖桿與按壓桿的鉸接點從中孔運動至大孔，當鎖桿完成處于大孔中時，第二彈簧從壓縮狀態變為原長狀態，第二彈簧的回復力使鎖桿的自由端與大孔側壁相抵觸，第一彈簧的回復力使按壓桿產生向插接槽外運動的趨勢，撤去外力后，鎖桿的自由端抵觸在大孔與中孔連接處的側壁，使按壓桿處于穩定的鎖定狀態。取下發射器本體時，向發射器本體施加朝向容置腔底部的外力，使按壓桿向插接桿內運動，鎖桿與按壓桿的鉸接點運動至小孔內，此時，鎖桿的自由端朝向按壓桿運動，直至鎖桿完全處于小孔內，此時，撤去外力，延時組件減緩第二彈簧回復原位的時間，在這段時間內，第一彈簧的回復力使按壓桿向脫離插接槽方向運動，致使鎖桿運動回中孔內，按壓桿將發射器本體頂出容置腔。