[實用新型]全自動汽車手柄裝配機有效
| 申請號: | 201820375664.X | 申請日: | 2018-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN208147320U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 石巖;溫毅;鐘文釗;何海祥 | 申請(專利權)人: | 廣州市冠凌自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 振動盤 料道 支撐架 本實用新型 手柄裝配 導軌 料盤 安全門 流水線裝配 加工成型 平臺設置 輸送材料 裝配效率 操作箱 輕質化 生銹 電箱 汽車 配件 生產 | ||
本實用新型公開全自動汽車手柄裝配機,包括支撐架平臺和圍繞支撐架平臺設置的圍閉框架,所述圍閉框架上設有操作箱和電箱,所述圍閉框架安全門,所述支撐架平臺上設有振動盤和導軌,所述導軌用于輸送材料,所述振動盤用于加工成型,所述振動盤包括反料料盤、連接反料料盤的反料排除料道以及連接反料排除料道的第一振動盤,所述振動盤還包括直振料道、連接直振料道的直振部件和連接直振料道的第二振動盤,所述反料排除料道通過鐵芙蓉管和第一振動盤連接;有益效果:本實用新型實現流水線裝配生產,其裝配效率高,同時安全可靠,避免出現事故,其整個配件輕質化,不容易生銹。
技術領域
本實用新型涉及機械部件加工領域,特別是涉及一種全自動汽車手柄裝配機。
背景技術
目前,汽車手柄一般通過人工裝配,其效率較低,同時器裝配的流水線經常由于彈簧等原料件的彈出而出現事故,同時其導軌的傳輸效率低,還存在易生銹,準確率低,無法實現流水線輕質化等諸多缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種全自動汽車手柄裝配機,以解決現有技術的不足,實現流水線裝配生產,其裝配效率高,同時安全可靠,避免出現事故,其整個配件輕質化,不容易生銹,提高裝配準確率。
本實用新型的技術方案:
一種全自動汽車手柄裝配機,包括支撐架平臺和圍繞支撐架平臺設置的圍閉框架,所述圍閉框架上設有操作箱和電箱,所述圍閉框架上設有安全門,所述支撐架平臺上設有振動盤和導軌,所述導軌用于輸送材料,所述振動盤用于加工成型,所述振動盤包括反料料盤、連接反料料盤的反料排除料道以及連接反料排除料道的第一振動盤,所述振動盤還包括直振料道、連接直振料道的直振部件以及連接直振料道的第二振動盤,所述反料排除料道通過鐵芙蓉管和第一振動盤連接。
所述第一振動盤,用于盛放無頭螺絲和方形螺母;第一直震,螺絲鎖緊機構,其中,第一直震上設置有第一直震軌道,第一直震設置在第一振動盤的出口旁,使得從第一振動盤落下的無頭螺絲可以直接進入第一直震軌道;螺絲鎖緊機構包括夾抓和扭螺絲電機,螺絲鎖緊機構設置在第一直震軌道的末端,通過夾抓夾取無頭螺絲,通過扭螺絲電機將無頭螺絲和方形螺母鎖緊,完成調節螺絲的自動裝配。
所述第二振動盤,用于盛放手柄彈簧;第二直震,第二直震設置在第二振動盤的出口旁,第二直震上設置有手柄彈簧的輸送軌道;手柄彈簧從第二振動盤進入輸送軌道,從輸送軌道的出口進入料嘴端。
為了提高傳輸的穩定性和效率,本實用新型所述導軌為坦克鏈式導軌。
為了避免外圍主體結構的防銹和美觀,本實用新型所述圍閉框架的材質為鍍鉻鋁合金。
為了實現生產線輕質化,你實用新型所述支撐架平臺的材質為鋁合金。
為了振動盤主體結構的穩定性,本實用新型所述第一振動盤或第二振動盤的下方設有至少3個支撐座。
為了使振動錯落有致和裝配的有序銜接,本實用新型所述第一振動盤的高度高于第二振動盤的高度。
有益效果:本實用新型實現流水線裝配生產,其裝配效率高,準確率高,同時安全可靠,避免出現事故,其整個配件輕質化,不容易生銹。
附圖說明
構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為本實用新型的整體示意圖;
圖2為本實用新型的振動盤示意圖。
具體實施方式
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