[實用新型]靜音隱藏式自閉緩沖合頁有效
| 申請號: | 201820364720.X | 申請日: | 2018-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN208918438U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 肖騫;冉光瑞;謝增榮 | 申請(專利權)人: | 廣東名門鎖業有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/00;E05F1/12;E05F5/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528414 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 彈性抵壓機構 阻尼緩沖機構 緩沖合頁 隱藏式 靜音 室門 懸停 自閉 整體外觀效果 緩慢關閉 連動組件 門板 合頁 門開 門框 關門 配件 體內 | ||
本實用新型涉及一種五金門配件,提供一種靜音隱藏式自閉緩沖合頁,可實現門開到一定角度自動緩慢關門、一定角度懸停定位的功能。本實用新型包括:動機體、定機體與連接動機體和定機體的連動組件,所述動、定機體分別埋置于對應的門板和門框上。在所述動機體內設有彈性抵壓機構和阻尼緩沖機構。本實用新型與現有技術相比,由于合頁為隱性安裝,從而大大提高了室門安裝的整體外觀效果,而且,在彈性抵壓機構以及阻尼緩沖機構的作用下,實現了室門開啟一定角度后可以懸停定位以及自動緩慢關閉的功能。
技術領域
本實用新型屬于門合頁范疇,尤其是關于一種門開啟后可以實行自動緩慢關門與定位的門合頁。
背景技術
目前,市場上廣泛運用的普通門合頁大部分都沒有自動關門與定位的功能,因此無法滿足用戶對自動關門及開門后特定角度懸停定位的要求,每次都需用戶自己隨手關門,這樣不僅費力,費時,而且會給生活造成很大的麻煩。雖然市面上也出現了部分自閉合頁,但其弊端也是顯而易見的;比如說關門力度過大,使門板與門框相撞發出很大的響聲,時間長了會大大影響門的壽命;這就必須要配合關門器或是閉門器使用,這樣的成本將會成倍的增加。而且門用合頁多為明裝合頁,其存在的缺點有三:其一為,不美觀,易破壞室門的整體效果;其二為,該類合頁暴露在外的部分,極易給家庭中的兒童帶來安全隱患;其三為,因設計問題常出現室門閉合不到位。而傳統的暗門鉸,雖為隱藏式安裝,但其不能實現自動關門與定位的效果。
發明內容
為解決現有門合頁的上述問題,本實用新型提供一種靜音隱藏式自閉緩沖合頁,將其安裝在門上既可以起到像暗門鉸不外露的效果,又可以在打開室門后,實現自動緩慢關閉與定位的功能。當開門角度小于90o(±15o)時可實現自動緩慢關門,當開門角度在90o(±15o)-180°范圍內時門可以在任意點懸停定位。與此同時,本實用新型還具有結構緊湊、靜音的優點。
本實用新型采用的技術方案為:本實用新型提供的靜音隱藏式自閉緩沖合頁,包括定機體、動機體以及將它們相連接的連動組件組成,在所述動機體內設有彈性抵壓機構和阻尼緩沖機構。
定機體包括定機座、能將定機座固定在門框上的第二定位連接板;所述定機座設有第二連動座和第一鉸接座。
所述動機體包括動機座、能將動機座固定在門板上的第一定位連接板、轉動軸、銷釘、彈性抵壓機構及阻尼緩沖機構;在動機座上與定機座相對的一側垂直設有一轉動軸孔;在動機座上設有與所述轉動軸孔垂直并相通的彈簧孔;動機座的兩端均設有一個阻尼定位槽;所述轉動軸設有單側凹陷平位段。
所述彈性抵壓機構安裝于彈簧孔中,并緊抵轉動軸的單側凹陷平位段,該彈性抵壓機構包括緊抵轉動軸單側凹陷平位段的套筒、設置在套筒與第一定位連接板之間的彈簧。當套筒端面與轉動軸單側凹陷平位段之間的夾角小于90o(±15o)時,門可實現自動關閉,當套筒端面與轉動軸單側凹陷平位段之間的夾角大于90o(±15o)小于180°時,門可在此角度范圍內任意位置懸停。
所述阻尼緩沖機構安裝于阻尼定位槽內,該機構包括阻尼器、連動短桿、連接在連動短桿與阻尼器之間的尼龍套、設于連動短桿另一端的定位珠;所述所述阻尼緩沖機構的阻尼力矩通過尼龍套與連動短桿固定連接,第二鉸接座固設于連動短桿一側來實現傳動,定位珠緊抵著第一定位連接板。
所述連動組件由連動板、連動叉、連動塊、短銷、長銷、短銷軸、中等銷軸、長銷軸和間隔墊圈組成;所述連動塊設有第一連動孔和第二連動孔;所述連動叉設有固定軸孔、第一連動座和第三鉸接座;所述連動板上設有第一鉸接孔、第二鉸接孔和第三鉸接孔;其中,連動板的第一鉸接孔通過中等銷軸與定機座的第一鉸接座鉸接,連動板較長端的第二鉸接孔通過短銷軸與連動短桿側邊的第二鉸接座鉸接,連動板的第三鉸接孔通過長銷軸與連動叉上的第三鉸接座鉸接;連動塊的第一連動孔通過短銷與連動叉的第一連動座鉸接,連動塊的第二連動孔通過長銷與定機座的第二連動座鉸接;轉動軸穿過動機座的轉動軸孔和連動叉的固定軸孔,使連動叉與動機座鉸接。上述兩相鉸接的零件之間均用間隔墊圈隔開。
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