[實用新型]一種帶排煙孔的隧道群遮光棚

有效

• 申請號: 201820359251.2
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208073496U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 裴利華;陳星;張俊龍;唐正偉;曾新平;林東;樂師軍;王焰寶;張旭東;陳長云
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;E21F1/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型提供了一種帶排煙孔的隧道群遮光棚，包括預埋基礎、支撐架和遮光板，支撐架固定設置在預埋基礎的上方，遮光板固定設置在支撐架的頂部，遮光板上設置有排煙孔。本實用新型所提供的隧道群遮光棚通過在遮光板上設置排煙孔，能在發生火災時快速有效地將濃煙排出，極大減小了對被困隧道內人員的生命安全威脅，此外，排煙孔的開口沿遮光板的弧狀側面設置，使透過排煙孔的光亮對人眼沖擊小，安全性高，且能有效避免雨水通過排煙孔滴入遮光棚，實際應用效果好；其設計合理，結構穩定，施工方便，工期較短，維護簡便，不僅能實現對隧道洞口透光性的調節，而且具有較強的遮風、擋雨和通風透氣性能，實用性強，應用前景廣闊。

技術領域

本實用新型涉及隧道工程技術領域，更具體地，涉及一種帶排煙孔的隧道群遮光棚。

背景技術

隨著我國交通事業的蓬勃發展，公路網絡逐步向偏遠山區迅速延伸，山區高速公路隧道大量涌現。由于線型方案的選擇，眾多隧道群方案應運而生，隧道群在建設、運營成本等方面具有突出優點；然而，隧道群的缺點也同樣明顯，隧道群洞口較多，凈距較小，洞口處的光亮交替變化，沖擊人眼，容易造成駕駛干擾，使得洞口段成為事故多發段。

由于隧道群洞口較多，管理難度較大，安全隱患大，為了保證行車安全和人民生命財產不受損失，找到合理的處理措施顯得尤為重要。目前，我國最常見的做法是在公路隧道洞口外或隧道群距離較近的洞口之間設置遮光棚，將洞口封閉；然而，現有的遮光棚大多為封閉式結構，抗災性能差，發生火災時煙氣會聚集在遮光棚和隧道內很難排出，對被困隧道內人員生命安全威脅極大。

綜上所述，對于降低公路隧道洞口外或隧道群距離較近的洞口處的安全隱患而言，如何設計一種抗災性能強的敞開式遮光棚是本領域亟待研究和解決的關鍵技術問題之一。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種帶排煙孔的隧道群遮光棚。

本實用新型采用如下技術方案：

一種帶排煙孔的隧道群遮光棚，包括預埋基礎、支撐架和遮光板，所述支撐架固定設置在所述預埋基礎的上方，所述遮光板固定設置在所述支撐架的頂部，所述遮光板上設置有排煙孔。

作為上述技術方案的進一步改進方案，所述支撐架包括豎直撐桿、弧形撐管和縱向撐桿，所述豎直撐桿為兩列沿隧道縱向平行設置的鋼結構，所述豎直撐桿垂直設置在所述預埋基礎的上方，所述弧形撐管為兩端分別設置在兩個所述豎直撐桿頂部且沿隧道縱向平行設置的鋼結構，所述縱向撐桿為沿隧道縱向設置在所述弧形撐管上的鋼結構，所述遮光板為固定設置在所述弧形撐管上方的弧狀結構。

作為上述技術方案的再進一步改進方案，所述弧形撐管通過焊接與所述縱向撐桿形成整體結構，所述弧形撐管的頂部與所述縱向撐桿的頂部設置在同一個弧形面上。

作為上述技術方案的再進一步改進方案，所述排煙孔為沿隧道縱向設置的開口結構，所述排煙孔的開口設置在所述遮光板的弧狀側面。

作為上述技術方案的又進一步改進方案，所述遮光板包括遮光頂板和遮光側板，所述遮光頂板沿隧道縱向設置在所述弧形撐管的頂面，所述遮光頂板的兩側底部沿隧道縱向平行設置有兩列第一撐桿，所述第一撐桿的兩端分別與所述縱向撐桿和所述遮光頂板的內側面固定連接，所述遮光側板沿隧道縱向對稱設置在所述弧形撐管的側面，所述遮光側板的上側部設置在所述遮光頂板的內側，所述遮光頂板的兩側與所述縱向撐桿之間的開口為第一排煙孔。

作為上述技術方案的更進一步改進方案，所述遮光側板的下側部沿隧道縱向平行設置有第二撐桿，所述第二撐桿的兩端分別與所述縱向撐桿和所述遮光側板的內側面固定連接，所述遮光側板的下側部與所述縱向撐桿之間的開口為第二排煙孔。