[實用新型]一種具有自動收線功能的充電樁

有效

• 申請號: 201820358177.2
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208198133U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 邵柳東;陳歡
• 申請（專利權）人: 寧波三星智能電氣有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B65H75/48
• 代理公司: 北京市中聯創和知識產權代理有限公司 11364
• 代理人: 王影;盧玲

本實用新型提供了一種具有自動收線功能的充電樁，涉及電動車充電技術領域，包括充電樁、充電連接線和充電槍，所述充電樁包括拉索收回機構，所述拉索收回機構包括自由端和回位單元，所述回位單元包括收線輪，在收線輪中心設置有驅動組件，所述收線輪可在驅動組件驅動下轉動，所述收線輪設置有棘齒，所述充電樁內設置有限制收線輪回轉的棘爪，所述充電樁內設置有安裝桿，所述安裝桿設置有旋轉阻尼器，所述旋轉阻尼器設置有與收線輪表面相抵的減速輪，通過采用本方案，可通過棘爪和棘齒控制充電連接線的拉出長度，非工作狀態時充電連接線可自動回收至充電樁內，節省空間，操作更加方便，安全也得到了保障。

技術領域

本實用新型涉及電動車充電技術領域，特別涉及一種具有自動收線功能的充電樁。

背景技術

目前節能環保、低碳生活是一個熱門的主題，國家為了實現減排目標，大力推廣電動汽車。電動汽車本身不排放二氧化碳，沒有尾氣污染，對于治理環境污染和減少尾氣排放是非常有利的，而且電力是可以通過多種能源獲得的，如火電、水電、核電、風能電和太陽能電等。電動汽車的能源主要由充電樁提供，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場)等和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

但是，充電樁本體一般置于室外，且充電連接線較重，給使用者帶來了很大的不便；充電連接線常外露于充電樁外部，長期暴露于室外容易造成充電連接線表皮老化，影響使用的安全性；充電樁未使用時，充電連接線擱置于充電樁邊上，散落在充電樁周圍，存在著充電連接線被電動汽車碾壓碰撞而損壞的風險，也存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有自動收線功能的充電樁，該充電樁具有能將充電連接線自動收回到充電樁內的優勢。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種具有自動收線功能的充電樁，包括充電樁、充電連接線和充電槍，所述充電連接線的一端連接到充電樁上，另一端連接在充電槍上；

所述充電樁包括拉索收回機構，所述拉索收回機構和充電連接線均位于充電樁內；

所述拉索收回機構包括可在充電連接線帶動下移動的自由端和用于使自由端回位的回位單元；

所述回位單元包括收線輪，所述收線輪設置有驅動組件，所述收線輪可在驅動組件驅動下轉動；

所述收線輪設置有棘齒，所述充電樁內設置有可與棘齒相抵，并限制收線輪回轉的棘爪；

所述充電樁內設置有驅動棘爪脫離或抵住棘齒的驅動件。

所述充電樁內設置有安裝桿，所述安裝桿設置有旋轉阻尼器，所述旋轉阻尼器設置有與收線輪表面相抵的減速輪。

進一步的，所述減速輪表面設置有與棘齒嚙合的齒槽。

進一步的，所述旋轉阻尼器為單向旋轉阻尼器。

進一步的，所述自由端為動滑輪，所述充電連接線繞過動滑輪。

進一步的，所述充電樁上設有用于充電連接線出線的出線口，所述充電連接線連接充電槍的一端由所述出線口引出。

進一步的，所述在出線口處設有便于充電連接線移動的定滑輪。

進一步的，所述定滑輪為兩個，所述兩個定滑輪共同夾持所述充電連接線。

進一步的，所述充電連接線表面涂有反光層。

相對于現有技術，本實用新型所述的具有自動收線功能的充電樁具有以下優勢：