[實用新型]一種便于安裝的汽車擋泥板

有效

• 申請號: 201820355569.3
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208306764U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 龍巖暢豐專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于安裝的汽車擋泥板，包括第一擋泥板，所述第一擋泥板的內部設有安裝腔，所述安裝腔的內部設有鎖緊螺釘與移動塊，所述鎖緊螺釘的一端設有安裝桿，所述安裝桿的一端與鎖緊螺釘相抵，所述安裝桿的另一端貫穿移動塊，所述鎖緊螺釘的另一端貫穿第一擋泥板，所述空腔內相對的側壁上均設有滑槽，兩個所述滑槽內均設有滑動桿，所述滑動桿的兩端分別與滑槽內相對的側壁固定連接，所述移動塊的兩端分別套設在兩個滑動桿上，所述安裝桿上螺紋套設有第二齒輪，所述第一擋泥板的上端固定有支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有支撐環。該便于安裝的汽車擋泥板安裝簡單，方便拆卸，便于操作人員清理，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種便于安裝的汽車擋泥板。

背景技術

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。但是現有汽車擋泥板安裝操作繁瑣，導致拆卸困難，造成清理不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車擋泥板安裝操作繁瑣，導致拆卸困難，造成清理不便的問題，而提出的一種便于安裝的汽車擋泥板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于安裝的汽車擋泥板，包括第一擋泥板，所述第一擋泥板的內部設有安裝腔，所述安裝腔的內部設有鎖緊螺釘與移動塊，所述鎖緊螺釘的一端設有安裝桿，所述安裝桿的一端與鎖緊螺釘相抵，所述安裝桿的另一端貫穿移動塊，所述鎖緊螺釘的另一端貫穿第一擋泥板，所述空腔內相對的側壁上均設有滑槽，兩個所述滑槽內均設有滑動桿，所述滑動桿的兩端分別與滑槽內相對的側壁固定連接，所述移動塊的兩端分別套設在兩個滑動桿上，所述安裝桿上螺紋套設有第二齒輪，所述第一擋泥板的上端固定有支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有支撐環，所述支撐環的內部轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的一端連接有第一齒輪，所述第一擋泥板的上端設有與第一齒輪對應的開口，且開口和安裝腔相連通，所述第一齒輪貫穿開口并與第二齒輪相互嚙合。

優選地，所述第一擋泥板的內部滑動套設有第二擋泥板，所述第一擋泥板的外側壁上設有將第二擋泥板固定在其內部的固定螺釘。

優選地，所述鎖緊螺釘與安裝桿相抵的一端設有與安裝桿對應的卡口。

優選地，所述安裝桿上固定套設有兩個限位環，兩個所述限位環分別位于移動塊的兩側。

優選地，所述轉動桿的另一端連接有轉動把手，所述轉動把手的外側套設有橡膠圈。

優選地，所述滑動桿上繞設有彈簧。

本實用新型中，該便于安裝的汽車擋泥板通過轉動把手轉動帶動轉動桿轉動，轉動桿轉動帶動第一齒輪，通過第一齒輪與第二齒輪相互嚙合作用，從而使第二齒輪轉動，第二齒輪與安裝桿螺紋作用，使安裝桿轉動著向鎖緊螺釘移動，安裝桿的一端與鎖緊螺釘上的卡口向配合，使鎖緊螺釘轉動至安裝完成，安裝桿在移動過程中帶動移動塊在滑動桿上移動，使安裝桿始終與鎖緊螺釘相抵，松動固定螺釘，將第二擋泥板在第二擋泥板內移動，實現擋泥板長度的改變，適用于不同地勢的地面上行駛進行擋泥工作。該便于安裝的汽車擋泥板安裝簡單，方便拆卸，便于操作人員清理，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種便于安裝的汽車擋泥板的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種便于安裝的汽車擋泥板的A處結構示意圖。

圖中：1安裝腔、2第二齒輪、3移動塊、4鎖緊螺釘、5支撐柱、 6轉動桿、7支撐環、8第一齒輪、9滑動桿、10安裝桿、11限位環、 12第一擋泥板、13固定螺釘、14第二擋泥板、15彈簧。

具體實施方式