[實用新型]一種方形鋰電池自動合蓋裝置有效
| 申請號: | 201820355509.1 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN208014750U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 談智鑫;王啟歲;陳默 | 申請(專利權)人: | 合肥國軒高科動力能源有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/02 | 分類號: | H01M2/02;H01M10/058 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 婁岳;金凱 |
| 地址: | 230011 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池殼體 電池蓋板 吸緊機構 壓緊機構 本實用新型 方形鋰電池 定位機構 方形電池 自動合蓋 上端 安裝方便 上端開口 正反兩面 準確定位 側棱 合蓋 豎直 壓緊 嵌入 對稱 | ||
本實用新型公開了一種方形鋰電池自動合蓋裝置,包括裝有方形電池單體的電池殼體以及置于電池殼體上端開口的電池蓋板,所述電池殼體的豎直側棱外側設有定位機構、正反兩面外側對稱設有兩吸緊機構;所述電池蓋板正上方設有用于將電池蓋板壓緊于電池殼體上端的壓緊機構。本實用新型通過定位機構、吸緊機構以及壓緊機構相互配合使用,實現了對電池殼體的準確定位,使得壓緊機構和吸緊機構能順利、快速的將電池蓋板嵌入電池殼體上端,安裝方便,提高了方形電池的合蓋精度。
技術領域
本實用新型涉及鋰電池技術領域,具體是一種方形鋰電池自動合蓋裝置。
背景技術
近年來大氣污染愈發嚴重,其中汽車尾氣排放是一大因素,燃油汽車向新能源汽車轉型將成為必然趨勢,使得新能源汽車的核心即動力電池得到迅速發展。新能源汽車一般選用鋰離子電池作為動力電池,尤其是方形鋰電池。
在鋰電子電池的生產制造過程中,設備將電池單體的電芯裝入電池殼體后,由于電池蓋板與電池殼體的尺寸存在一定的偏差,導致電池蓋板難以完全嵌入電池殼體內,需要人工將電池蓋板壓入電池殼體內,在一定程度上提高了人工成本、降低了鋰電池的生產效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種方形鋰電池自動合蓋裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種方形鋰電池自動合蓋裝置,包括裝有方形電池單體的電池殼體以及置于電池殼體上端開口的電池蓋板,所述電池殼體的豎直側棱外側設有定位機構、正反兩面外側對稱設有兩吸緊機構,所述定位機構包括一個以上置于同一水平面內的定位部,各定位部同步夾緊或松開電池殼體,所述兩吸緊機構設置于同一平面內且同步吸移或放松電池殼體的正反兩面;所述電池蓋板正上方設有用于將電池蓋板壓緊于電池殼體上端的壓緊機構。
作為本實用新型進一步的方案:所述定位部包括水平移動的定位卡板以及推拉定位卡板移動的定位氣缸;所述定位卡板的一端開設有直角卡口,直角卡口兩相互垂直的內側面分別與電池殼體的對應兩面平行。
作為本實用新型進一步的方案:所述吸緊機構包括吸緊氣缸、一個以上裝在吸緊氣缸上的真空吸管以及固設于真空吸管一端的真空吸盤;所述吸緊氣缸推拉真空吸管及裝在真空吸管一端的真空吸盤水平移動。
作為本實用新型進一步的方案:所述壓緊機構包括壓緊氣缸、置于電池蓋板正上方的壓塊以及連接壓緊氣缸與壓塊的壓緊連桿,壓塊在壓緊氣缸帶動下隨著壓緊連桿沿豎直方向上下移動。
作為本實用新型進一步的方案:所述壓塊的寬度小于電池蓋板的寬度且大于正極柱和負極柱的寬度、長度小于電池蓋板的長度且大于正極柱長度方向外端面與負極柱長度方向外端面之間的間距。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、通過定位機構、吸緊機構以及壓緊機構相互配合使用,實現了對電池殼體的準確定位,使得壓緊機構和吸緊機構能順利、快速的將電池蓋板嵌入電池殼體上端,安裝方便,提高了方形電池的合蓋精度;
2、定位機構的各個定位部分別對準電池殼體的各豎直側棱,且定位部定位卡板通過一端開設的直角開口對電池殼體進行定位,直角開口的兩垂直內側面分別與電池殼體的兩相交直角面緊密貼合,保證了電池殼體的定位穩定性與牢靠性;
3、設置于電池殼體正反兩面的吸緊機構可將電池殼體的正反兩面向兩側吸移一定距離,使得電池殼體的上端開口微微張開,方便了電池蓋板的嵌入,減小電池蓋板嵌入的難度并有效避免了電池蓋板嵌入時對電池殼體的損壞,提高了方形電池的生產質量與合蓋效率;
4、置于電池蓋板正上方的壓塊在壓緊氣缸的帶動下沿著豎直方向上下移動,壓塊將電池蓋板快速的嵌入電池殼體上端開口內,實現電池蓋板的壓緊及方形鋰電池的自動合蓋,省時省力;
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