[實用新型]一種用于圓柱形鋰電池的拆分機的推送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820355273.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN207930265U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳文君;羅愛平;鐘宏;吳芳
• 申請（專利權(quán)）人: 中南大學(xué);廣東芳源環(huán)保股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;H01M10/54
• 代理公司: 長沙朕揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213
• 代理人: 何湘玲

本實用新型公開了一種用于圓柱形鋰電池的拆分機的推送裝置，包括用于將圓柱形鋰電池逐個推進給夾具（7）的推進裝置（1）和用于將圓柱型鋰電池（4）傳送給推進裝置的傳送裝置（2）；推進裝置（1）包括推送座（101）和氣缸（106），推進裝置（1）設(shè)置于傳送裝置（2）的一端，且用于將來自傳送裝置（2）的圓柱型鋰電池（4）傳至推送座（101）上，經(jīng)氣缸（106）的氣桿（105）推進給夾具（7）。本實用新型能連續(xù)地將圓柱形鋰電池推送給夾具，并在拆分機進行切割且采用磁場分離切割產(chǎn)物時，傳送裝置上的圓柱形鋰電池不受磁場的影響，從而使得拆分機實現(xiàn)連續(xù)工作，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動力鋰電池回收領(lǐng)域，尤其涉及一種用于圓柱形鋰電池的拆分機的推送裝置。

背景技術(shù)

在國家政策的引導(dǎo)和推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。隨之而來電動汽車動力電池的報廢量也快速增加，據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)計，動力電池最快將在2018 年迎來首批退役潮，未來三年將快速增長，研究預(yù)計，到2020年動力鋰電池報廢量將達32.2Gwh，約50萬噸，到2020 年鋰電池回收市場整體規(guī)模將達到156 億元，至2023年，報廢量將達到101Gwh，約116萬噸。

組成鋰離子電池的正極、負極、隔膜、電解質(zhì)等材料中含有大量的有價金屬。不同動力鋰電池正極材料中所含的有價金屬成分不同，其中潛在價值最高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。例如，三元電池中鋰的平均含量為 1.9%、鎳 12.1%、鈷 2.3%;此外，銅部分、鋁部分等占比也達到了 13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，將成為創(chuàng)造收入和降低成本的一個主要來源。由于電動汽車銷售快速放量，鋰電池材料價格快速上漲。目前，電池級碳酸鋰價格在每噸 16 萬至 17 萬元不等，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材料，價格相比去年初，漲幅在數(shù)倍不等，鋰電回收的價值開始顯現(xiàn)。同時，隨著鋰電原材料價格的不斷上漲，鋰電回收已具備較強經(jīng)濟性與迫切性，相關(guān)公司也將持續(xù)關(guān)注鋰電回收領(lǐng)域的發(fā)展，有望形成新的利潤增長點。目前在動力電池領(lǐng)域應(yīng)用較多的圓柱形電池，包括18650（直徑18mm，長度65mm）、14650、17490、18500、21700等型號。失效動力電池的回收與再生不僅可以帶來巨大的環(huán)境效益，同時也將帶來可觀的經(jīng)濟效益與社會效益。這不僅能有效控制電池成本，更可以為電動汽車的普及起到推動作用。

目前在回收鋰電池的預(yù)處理過程（動力電池拆解、梯次利用、電芯破碎、分選等方面）仍然存在許多問題，如何將電芯從外殼中完整快速取出依然是一個難以解決的的問題，現(xiàn)有的處理方式主要采用火法焚燒或粉碎機破碎的方式，這樣的外殼和電芯混合在一起，對后續(xù)分離造成很大的困擾。現(xiàn)有的傳統(tǒng)鋰電池拆分裝置拆解速度慢，工業(yè)化程度低，不能連續(xù)處理。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的在于提供一種用于圓柱形鋰電池的拆分機的推送裝置，以解決現(xiàn)有的鋰電池的拆分機不能連續(xù)處理的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種用于圓柱形鋰電池的拆分機的推送裝置，包括用于將圓柱形鋰電池逐個推進給夾具的推進裝置和用于將圓柱型鋰電池傳送給推進裝置的傳送裝置；推進裝置包括推送座和氣缸，推進裝置設(shè)置于傳送裝置的一端，且用于將來自傳送裝置的圓柱型鋰電池傳至推送座上，經(jīng)氣缸的氣桿推進給夾具。

作為本實用新型的方法的進一步改進：

傳送裝置為齒輪和傳送帶組合聯(lián)動結(jié)構(gòu)，圓柱型鋰電池在傳送時置于傳送帶上。

傳送帶上與夾具相對的方向上設(shè)有不導(dǎo)磁材料制成的擋帶，圓柱型鋰電池在傳送帶上傳送時負極緊靠擋帶，擋帶的高度超過圓柱型鋰電池的直徑。

推送座上設(shè)置有與圓柱型鋰電池的柱面形狀匹配的電池槽，電池槽的靠近夾具的底面為便于電池滑出的斜面，電池槽的遠離夾具的一端設(shè)有不導(dǎo)磁材料制成的擋板。