[實(shí)用新型]車鉤運(yùn)輸架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820350216.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208165486U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊波;邵莉;沈堅(jiān) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海航浩汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D6/08 | 分類號(hào): | B65D6/08;B65D6/02;B65D25/10;B65D21/032 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201514 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)輸架 車鉤 框架本體 尼龍支撐 橫梁 側(cè)板 本實(shí)用新型 可拆卸連接 固定車鉤 弧形凹槽 上部敞口 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 上表面 銷釘孔 有效地 立柱 銷釘 搬運(yùn) 側(cè)面 配合 | ||
1.一種車鉤運(yùn)輸架,其特征在于:該運(yùn)輸架包括框架本體,所述框架本體包括若干根橫梁和立柱,所述框架本體為上部敞口的結(jié)構(gòu),所述框架本體底面的橫梁上設(shè)有尼龍支撐結(jié)構(gòu),所述尼龍支撐結(jié)構(gòu)與橫梁可拆卸連接,所述尼龍支撐結(jié)構(gòu)上表面設(shè)有弧形凹槽,用以放置車鉤;所述框架本體側(cè)面設(shè)有側(cè)板,用以配合尼龍支撐結(jié)構(gòu)放置車鉤;所述側(cè)板上設(shè)有銷釘孔,用以通過(guò)銷釘固定車鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車鉤運(yùn)輸架,其特征在于:所述框架本體底部設(shè)有叉車孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車鉤運(yùn)輸架,其特征在于:所述框架本體的立柱上設(shè)有頂端蓋,所述頂端蓋的端面小于立柱上端的端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車鉤運(yùn)輸架,其特征在于:所述框架本體底部設(shè)有底腳,所述底腳設(shè)于立柱底端,所述底腳由4#U型槽制作而成,所述底腳兩側(cè)設(shè)有底腳封板,用以形成四周封閉底部開(kāi)口的結(jié)構(gòu),所述底腳能夠與上述頂端蓋相配合,用以堆疊車鉤運(yùn)輸架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車鉤運(yùn)輸架,其特征在于:所述立柱底部與橫梁連接的部位設(shè)有三角鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述車鉤運(yùn)輸架,其特征在于:所述框架本體外側(cè)設(shè)有吊鉤。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海航浩汽車零部件有限公司,未經(jīng)上海航浩汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820350216.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:空簧運(yùn)輸架
- 下一篇:裝配式墻體用的運(yùn)輸裝置
- 同類專利
- 專利分類
B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉(cāng)、運(yùn)輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的,或基本上剛性的元件相互連接或組裝構(gòu)成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點(diǎn)的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對(duì)面隔一定間距配置的多層板構(gòu)成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





