[實用新型]一種設有吊裝智能監控系統的起重機有效
| 申請號: | 201820346846.4 | 申請日: | 2018-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN207986528U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 賈金廷;鄺小娟;苗錫慶;朱全國;彭燕榮 | 申請(專利權)人: | 中核機械工程有限公司;中國核工業建設股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/16 | 分類號: | B66C13/16 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 奚麗萍 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 監測點 吊裝 智能監控系統 起重機 本實用新型 監控系統 顯示端 垂直 起重機本體 變形監測 全面監測 數據分析 控制端 干涉 桅桿 回轉 基站 司機 監測 指揮 | ||
本實用新型公開了一種設有吊裝智能監控系統的起重機,包括起重機本體和監控系統,所述的監控系統包括監測點、基站、控制端、司機顯示端和指揮顯示端,所述的監測點包括行走監測點、回轉監測點、干涉及變形監測點、桅桿監測點、第一垂直監測點和第二垂直監測點,本實用新型通過一種設有吊裝智能監控系統的起重機,可全面監測吊裝相關的參數及干涉狀況,并且可以實時進行監測,通過數據分析輔助完成吊裝,提高吊裝的安全性。
技術領域
本實用新型涉及起重吊裝的技術領域,具體涉及一種設有吊裝智能監控系統的起重機。
背景技術
隨著工業技術的發展,設備尺寸、重量不斷增加,設備就位周邊場景趨于復雜,起重機械更趨于大型化,給吊裝作業的各參數監測增加了難度。大型設備吊裝過程中,起重機的行走距離和回轉角度均為吊裝準備階段人工進行放樣,對于需帶載行走較長距離,回轉較大角度的吊裝,放樣線的精確度無法保證,導致吊裝過程中浪費人力和時間來進行姿態的微調;微調依靠人工目測距離和角度進行,無法一步調整到位,而且超長臂桿的變形無法通過實際數據去測量,無法獲得超長臂桿的彎曲變形情況;起重機上回轉型后配重及超起桅桿很容易被監測人員忽視,在場景復雜的條件下易與周圍障礙物發生干涉。
設有吊裝垂直度監測裝置的起重機,提出一種監測吊索垂直度的方法,但僅局限于監測吊索垂直度,無法實現對超起桅桿干涉狀況、起重機行走及回轉姿態、超長臂桿變形、臂桿與設備的干涉狀況監測。
設有吊臂干涉監控裝置的起重機,提出一種監測吊臂與被吊設備的干涉監測裝置,但僅局限于一種干涉監測,無法實現對超起桅桿干涉狀況、起重機行走及回轉姿態、超長臂桿變形、吊索垂直度監測。
發明內容
為了解決現有技術中存在的上述問題,本實用新型提供了一種設有吊裝智能監控系統的起重機。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案是:
一種設有吊裝智能監控系統的起重機,包括起重機本體和監控系統,所述的起重機本體由車體、吊臂、桅桿、吊繩、吊鉤以及吊臂驅動機構組成,所述的監控系統包括監測點、基站、控制端、司機顯示端和指揮顯示端,所述的監測點包括設于車體中心點的行走監測點、設于吊臂下端的回轉監測點、設于吊臂中心的干涉及變形監測點、設于桅桿下端的桅桿監測點、分別設于吊繩上下方的第一垂直監測點和第二垂直監測點。
作為優選,所述的監測點接收基站發射信號,向基站提供本點的定位信息,并能通過SIM卡將其坐標信息發送至控制端。
作為優選,所述的控制端接收監測點和基站發送的數據信息,并將數據發送給司機顯示端和指揮顯示端顯示。
作為優選,所述的司機顯示端用于顯示監測數據。
作為優選,所述的指揮顯示端用于顯示監測數據。
本實用新型所述的一種設有吊裝智能監控系統的起重機,彌補了現有技術的不足,通過一種設有吊裝智能監控系統的起重機,可全面監測吊裝相關的參數及干涉狀況,并且可以實時進行監測,通過數據分析輔助完成吊裝,提高吊裝的安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型起重機的結構示意圖;
圖2是本實用新型監控系統的模塊圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
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