[實(shí)用新型]摩擦片和離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820345986.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN208311307U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李運(yùn)佩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫林泰克斯汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/64
• 分類號(hào): F16D13/64
• 代理公司: 上海盈盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31294
• 代理人: 孫佳胤

一種摩擦片和離合器，其中摩擦片包括：基體，所述基體具有第一表面和與第一表面相對(duì)的第二表面，其中所述基體具有徑向的齒；至少設(shè)置在第一表面和第二表面中的一個(gè)表面的若干摩擦塊，所述摩擦塊包括基本部和與基本部的連接且位于基本部?jī)蓚?cè)的延伸部，所述基本部與延伸部構(gòu)成至少一個(gè)凹槽，其中所述基本部沿徑向布置，所述延伸部沿周向布置；油槽，所述油槽由相鄰的摩擦塊構(gòu)成，所述油槽具有若干徑向的開口。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩擦片拖曳轉(zhuǎn)矩小，本實(shí)用新型提供的離合器性能高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩擦片和離合器。

背景技術(shù)

摩擦片主要用于離合器中，在離合器的轂與襯套之間交替地配置摩擦片和鋼片，通過(guò)離合器活塞的推壓和解除來(lái)進(jìn)行離合器的卡合和解除。

另外，近年來(lái)，對(duì)于汽車的低燃料消耗的要求越來(lái)越增加，在自動(dòng)變速器中，為了減少離合器在非卡合時(shí)的動(dòng)力損失，也更加要求降低摩擦片與鋼片之間的拖曳轉(zhuǎn)矩。

但是，近年來(lái)，為了在提高燃料效率的同時(shí)，以提高動(dòng)力性能為目的而提高變速響應(yīng)性，存在如下傾向：摩擦片與鋼片之間的間隙與以往相比變小，在空轉(zhuǎn)時(shí)，由介于中間的油膜而產(chǎn)生的拖曳轉(zhuǎn)矩變大。

另外，供給至從內(nèi)徑側(cè)向外徑側(cè)貫通的油通路的油由于旋轉(zhuǎn)而被吸進(jìn)離合器，被吸進(jìn)的油一旦進(jìn)入摩擦片與鋼片之間，不容易被排出，尤其是在摩擦片與鋼片之間的間隙小的、且轉(zhuǎn)速低的區(qū)域，該情況顯著，由摩擦材料與對(duì)應(yīng)隔板之間的粘性而產(chǎn)生的拖曳轉(zhuǎn)矩大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是解決由摩擦片的粘性而產(chǎn)生的拖曳轉(zhuǎn)矩大的情況。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種摩擦片，包括，基體，所述基體具有第一表面和與第一表面相對(duì)的第二表面，其中所述基體具有徑向的齒；至少設(shè)置在第一表面和第二表面中的一個(gè)表面的若干摩擦塊，所述摩擦塊包括基本部和與基本部的連接且位于基本部?jī)蓚?cè)的延伸部，所述基本部與延伸部構(gòu)成至少一個(gè)凹槽，其中所述基本部沿徑向布置，所述延伸部沿周向布置；油槽，所述油槽由相鄰的摩擦塊構(gòu)成，所述油槽具有若干徑向的開口。

可選的，所述摩擦塊具有多孔結(jié)構(gòu)。

可選的，所述基體為圓環(huán)狀。

可選的，所述摩擦塊呈圓環(huán)分布。

可選的，所述摩擦塊相對(duì)于齒布置。

可選的，靠近基體中心的摩擦塊具有倒角。

可選的，所述第一表面和第二表面都設(shè)置有摩擦塊。

可選的，所述第一表面的摩擦塊與第二表面的摩擦塊對(duì)應(yīng)設(shè)置。

可選的，所述第一表面的摩擦塊與第二表面的摩擦塊相錯(cuò)設(shè)置。

本實(shí)用新型還提供一種離合器，包括如上任一實(shí)施例的所述的摩擦片，以及鋼片，其中所述摩擦片和鋼片間隔布置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩擦片拖曳轉(zhuǎn)矩小，本實(shí)用新型提供的離合器性能高。

附圖說(shuō)明

圖1是本申請(qǐng)一實(shí)施例的摩擦片的示意圖。

具體實(shí)施方式

由背景技術(shù)可知，油一旦進(jìn)入摩擦片與鋼片之間，不容易被排出，尤其是在摩擦片與鋼片之間的間隙小的、且轉(zhuǎn)速低的區(qū)域，該情況顯著，由摩擦材料與對(duì)應(yīng)隔板之間的粘性而產(chǎn)生的拖曳轉(zhuǎn)矩大。