[實(shí)用新型]一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820344821.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN208167433U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭修蘭;喬月江;楊曉佳;魏志鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾鑫海路橋（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): E01C3/00
• 分類號(hào): E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 杭州聚邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33269
• 代理人: 王杰

本實(shí)用新型公開了一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，包括路基層和路面，所述路基層的上方鋪設(shè)有防水層，所述防水層和路基層之間對(duì)稱固定有固定支撐柱，所述固定支撐柱貫穿路基層且延伸至路基層表面的凹槽內(nèi)，所述固定支撐柱的表面且位于防水層和路基層之間設(shè)置有伸縮彈簧。該可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置排水層、出水孔、傾斜排水板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、撥板和出水管之間的作用，使得滲入路面的水快速排出，從而使得保持路基層干燥，通過設(shè)置固定支撐柱、伸縮彈簧、傾斜支撐板、緩沖彈簧和固定塊之間的作用，使得增加了路面的緩沖力，從而增加路面的使用壽命，該裝置結(jié)構(gòu)合理，便于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于路基技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在南方雨水較多的地區(qū)，填方路基大段大段地泥化沉陷。如某使用7年以上的高速公路大段行車道路面出現(xiàn)水損壞，從損壞路面部位鉆芯取得的路床土樣基本處于泥化狀態(tài)，芯樣烘干后的路床土體密實(shí)度只有80％-85％。在這種完全泥化的路床上，無論多強(qiáng)的路面結(jié)構(gòu)層，都肯定將產(chǎn)生明顯的破壞。應(yīng)研究路基泥化的科學(xué)規(guī)律，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層，完善滲透排水與防水設(shè)施，并加速滲透排水，確保路床始終處在良好的干燥持力狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，包括路基層和路面，所述路基層的上方鋪設(shè)有防水層，所述防水層和路基層之間對(duì)稱固定有固定支撐柱，所述固定支撐柱貫穿路基層且延伸至路基層表面的凹槽內(nèi)，所述固定支撐柱的表面且位于防水層和路基層之間設(shè)置有伸縮彈簧，所述路基層和防水層之間且位于固定支撐柱的一側(cè)均設(shè)置有傾斜支撐板，所述傾斜支撐板貫穿路基層且位于路基層表面的滑槽的內(nèi)部，所述防水層的上方鋪設(shè)有排水層，所述排水層的底面設(shè)置有若干個(gè)出水孔，所述防水層和排水層之間固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部對(duì)稱連接有傾斜排水板，所述傾斜排水板的頂端通過轉(zhuǎn)軸固定連接，所述傾斜排水板且遠(yuǎn)離支撐柱的一端均設(shè)置有出水管，所述排水層的表面鋪設(shè)泥土層，所述泥土層的上表面鋪設(shè)有砂石層，所述路面鋪設(shè)在砂石層的上方。

優(yōu)選的，所述路面的上表面設(shè)置有防滑凸塊。

優(yōu)選的，所述出水管的內(nèi)部滾動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面固定連接有撥板。

優(yōu)選的，所述固定支撐柱的表面且位于伸縮彈簧的上端滑動(dòng)有限位塊。

優(yōu)選的，所述滑槽的內(nèi)部均固定連接有固定塊，所述固定塊與傾斜支撐板之間均固定連接有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述路基層的左右兩邊均鋪設(shè)有防水薄膜。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置排水層、出水孔、傾斜排水板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、撥板和出水管之間的作用，使得滲入路面的水快速排出，從而使得保持路基層干燥，通過設(shè)置固定支撐柱、伸縮彈簧、傾斜支撐板、緩沖彈簧和固定塊之間的作用，使得增加了路面的緩沖力，從而增加路面的使用壽命，該裝置結(jié)構(gòu)合理，便于使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的B處結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1路基層、2防水層、3固定支撐柱、4凹槽、5伸縮彈簧、6傾斜支撐板、7滑槽、8排水層、9出水孔、10支撐柱、11傾斜排水板、12轉(zhuǎn)軸、13出水管、14泥土層、15砂石層、16路面、17防滑凸塊、18轉(zhuǎn)動(dòng)軸、19撥板、20限位塊、21固定塊、22緩沖彈簧。

具體實(shí)施方式