[實用新型]一種小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820342570.2 | 申請日: | 2018-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN207972553U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何偉力;尹偉;諶林;何文;胡婧;戴繼翔 | 申請(專利權(quán))人: | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/06 | 分類號: | B60N2/06;B60N2/16 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降盤 座椅調(diào)節(jié)器 小型汽車 移動軌 滑動支架 升降把手 卡合塊 卡合器 升降器 旋轉(zhuǎn)閥 駕駛 本實用新型 連接轉(zhuǎn)向桿 擋板 固定焊接 局部損壞 內(nèi)部固定 使用壽命 固定齒 滑動軸 轉(zhuǎn)向桿 底座 鋼繩 卡齒 卡合 卡口 兩段 焊接 座位 行駛 震動 脫離 汽車 | ||
本實用新型公開了一種小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器,包括升降盤、旋轉(zhuǎn)閥、移動軌、升降把手、滑動支架、卡合器和升降器,所述升降盤上安裝有移動軌,所述旋轉(zhuǎn)閥與轉(zhuǎn)向桿固定焊接,所述移動軌內(nèi)側(cè)安裝有固定齒,所述升降把手與升降盤固定連接,所述滑動支架兩段安裝有滑動軸,所述卡合塊外側(cè)與卡口固定連接,所述擋板與卡合器內(nèi)部固定焊接,所述鋼繩分別連接轉(zhuǎn)向桿和卡合塊,所述升降器上下分別連接升降盤和底座。該小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器,使的汽車在行駛不易因為震動發(fā)生卡合脫離現(xiàn)象,其次是卡齒之間間距很小,能夠提高座位的調(diào)節(jié)精度,避免因為局部損壞要全部更換的問題,大大提高了使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)
汽車作為現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪械拇焦ぞ?,已?jīng)被大眾所普及,但汽車一般某種型號都是固定尺寸,尤其是在座位上,但對每一位駕駛?cè)藖碚f體型并不是一樣的,因此如何就駕駛?cè)撕婉{駛座之間相互協(xié)調(diào)就顯得尤其重要,為了解決此類問題,在發(fā)明汽車的同時就衍生出了一種座位調(diào)機(jī)器,所謂調(diào)節(jié)器,當(dāng)然是指能夠在坐著的時候,能夠給使用者提供使用方便和坐著輕松舒適,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展生產(chǎn)工具也越來越多,而且功能也越來越強(qiáng)大,其中調(diào)節(jié)器的改進(jìn)是重要的一項,調(diào)機(jī)器的作用給使用者帶來方便,大大提高了駕駛的舒適感。
但現(xiàn)有的調(diào)節(jié)器功能局限,例如一些調(diào)機(jī)器智能前后調(diào)節(jié),而且調(diào)節(jié)不便且調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度不高,,在調(diào)節(jié)定位上卡合強(qiáng)度不好,易發(fā)生震動脫離現(xiàn)象,從而對駕駛造成一定的安全隱患,因此設(shè)計一種更加安全和調(diào)節(jié)更加方便和精度更高的駕駛座椅調(diào)節(jié)器,成為我們當(dāng)前要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器,以解決上述背景技術(shù)中提出的調(diào)節(jié)不方便、調(diào)節(jié)精度不高和易因為震動發(fā)生螺栓脫離現(xiàn)象等問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器,包括升降盤、旋轉(zhuǎn)閥、移動軌、滑動槽、固定齒、轉(zhuǎn)向桿、升降把手、滑動支架、滑動軸、卡合器、卡合塊、卡口、擋板、復(fù)位彈簧、鋼繩、橫向架、升降器和底座,所述升降盤上安裝有移動軌,且移動軌中間開設(shè)有滑動槽,所述旋轉(zhuǎn)閥與轉(zhuǎn)向桿固定焊接,所述移動軌內(nèi)側(cè)安裝有固定齒,所述升降把手與升降盤固定連接,且升降把手與升降器連接,所述滑動支架兩段安裝有滑動軸,且滑動支架通過滑動軸與滑動槽卡合連接,并且滑動支架中間焊接有橫向架,所述卡合器包括卡合塊、卡口、擋板、復(fù)位彈簧和鋼繩,且卡合器與橫向架固定連接,所述卡合塊外側(cè)與卡口固定連接,且卡合塊內(nèi)部安裝有復(fù)位彈簧,并且復(fù)位彈簧與擋板連接,所述擋板與卡合器內(nèi)部固定焊接,所述鋼繩分別連接轉(zhuǎn)向桿和卡合塊,所述升降器上下分別連接升降盤和底座。
優(yōu)選的,所述升降盤升降高度范圍為0-15cm。
優(yōu)選的,所述固定齒與移動軌為一體式設(shè)計,且固定齒左右對稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述滑動支架在移動軌上前后運動的范圍為0-30cm。
優(yōu)選的,所述滑動軸與滑動支架之間的連接方式為活動連接。
優(yōu)選的,所述卡合塊在卡合器內(nèi)左右運動,且卡合塊與固定齒均為三角形狀設(shè)計。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該小型汽車駕駛座椅調(diào)節(jié)器,采用雙向固定齒相互卡合連接,使的汽車在行駛不易因為震動發(fā)生卡合脫離現(xiàn)象,其次是卡齒之間間距很小,能夠提高座位的調(diào)節(jié)精度,其次是該裝置通過上下三級分層設(shè)計,且每層之間活動連接,避免因為局部損壞要全部更換的問題,大大提高了使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型卡合器結(jié)構(gòu)示意圖。
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