[實用新型]一種限速裝置

有效

• 申請號: 201820337606.8
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN208074050U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 李成;袁帥偉;崔松
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: F16D59/00
• 分類號: F16D59/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及礦山設備用的一種限速裝置，其特征在于：包括轉動部件，固定外圈，軸環套Ⅰ，軸環套Ⅱ，調節彈簧，所述固定外圈固定于基座上，并保證固定外圈與被限速轉動軸的軸線重合，所述軸環套Ⅰ與軸環套Ⅱ螺栓配合，所述轉動部件套入軸環套Ⅱ上，本裝置結構設計簡單巧妙，僅有轉動部件，固定外圈，軸環套Ⅰ，軸環套Ⅱ，調節彈簧5個獨立零件，結構簡單，易于安裝及拆卸，實用性較強，且本裝置有利于設備使用壽命的延長，有利于提高限速裝置的安全性及可靠性。

技術領域

本實用新型涉及安全設備設計技術領域，尤其涉及一種限速裝置。

背景技術

在各種旋轉機械設備中，在運轉過程中出現故障可能會出現轉速過快甚至失速等情況，如電梯在失控的情況下會出現直線墜落造成人員傷亡的情況，需要限速裝置對轉動設備進行控制限速，且各種轉動設備都會產生振動，由速度增大失速飛轉而引起整體系統設備的振動會加劇，不利于整體系統設備的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種限速裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種限速裝置，其特征在于：包括轉動部件，固定外圈，軸環套Ⅰ，軸環套Ⅱ，調節彈簧，所述轉動部件包括內圈、扇葉Ⅰ、扇葉Ⅱ、扇葉Ⅲ、外圈,所述內圈的內側設有花鍵Ⅰ，內圈外側焊接扇葉Ⅰ，所述扇葉Ⅰ上端焊接外圈，所述扇葉Ⅱ、扇葉Ⅲ與扇葉Ⅰ結構相同，扇葉Ⅱ、扇葉Ⅲ與內圈、外圈連接方式均為焊接，所述外圈的外側焊接有外擋塊Ⅰ、外擋塊Ⅱ、外擋塊Ⅲ、條狀導齒Ⅰ、條狀導齒Ⅱ，

作為本實用新型的優選技術方案，所述固定外圈內側焊接有內擋塊Ⅰ、內擋塊Ⅱ、內擋塊Ⅲ、凸導塊Ⅰ、凸導塊Ⅱ。

作為本實用新型的優選技術方案，所述軸環套Ⅰ內側設有鍵槽Ⅰ，軸環套Ⅰ外側設有外螺紋。

作為本實用新型的優選技術方案，所述軸環套Ⅱ內側左部設有鍵槽Ⅱ，軸環套Ⅱ內側右部設有內螺紋，軸環套Ⅱ外側設有花鍵Ⅱ。所述花鍵Ⅱ與花鍵Ⅰ間隙配合。花鍵Ⅱ與花鍵Ⅰ可相互軸向自由滑動。

現場使用時，先將固定外圈固定于基座上，并保證固定外圈與被限速轉動軸同軸，后將轉動部件通過花鍵配合于軸環套Ⅱ上，再將調節彈簧套入軸環套Ⅱ上，然后將軸環套Ⅰ通過螺紋配合旋入軸環套Ⅱ上，并保證鍵槽Ⅰ及鍵槽Ⅱ的各對應表面重合，保證軸環套Ⅰ與軸環套Ⅱ均能套入帶有鍵的被限速轉動軸，此后將螺紋配合的軸環套Ⅰ、軸環套Ⅱ套入被限速的轉動軸上，并保證當轉動部件旋轉時，扇葉Ⅰ、扇葉Ⅱ、扇葉Ⅲ產生的推力使轉動部件沿花鍵Ⅱ向固定外圈帶有凸導塊Ⅰ、凸導塊Ⅱ的一側軸向移動，工作時，被限速轉動軸的旋轉帶動轉動部件的旋轉，當被限速轉動軸的旋轉速度變大時，由扇葉Ⅰ、扇葉Ⅱ、扇葉Ⅲ產生的推力將克服調節彈簧的彈力使轉動部件沿花鍵Ⅱ向固定外圈帶有條狀導齒Ⅰ的一側軸向移動，當轉動部件移動到一定的位置，條狀導齒Ⅰ、條狀導齒Ⅱ將隨轉動部件旋轉觸碰并劃過凸導塊Ⅰ、凸導塊Ⅱ，此時條狀導齒Ⅰ、條狀導齒Ⅱ將帶動轉動部件擠壓調節彈簧進行軸向移動，而此時的軸向移動將使內擋塊Ⅰ、內擋塊Ⅱ、內擋塊Ⅲ同時與外擋塊Ⅰ、外擋塊Ⅱ、外擋塊Ⅲ產生碰撞，由固定外圈固定于基座上，從而此時限制了被限速轉動軸的轉動，限速速度的大小可軸環套Ⅰ螺紋配合時旋入軸環套Ⅱ的長度或改變緊調節彈簧的彈性系數來調節。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置在速度過大時，內擋塊Ⅰ、內擋塊Ⅱ、內擋塊Ⅲ與外擋塊Ⅰ、外擋塊Ⅱ、外擋塊Ⅲ在碰撞前并不產生磨削作用，有利于設備使用壽命的延長，碰撞時各擋塊全部參與碰撞，有利于提高裝置的可靠性及安全性，且本裝置僅有轉動部件，固定外圈，軸環套Ⅰ，軸環套Ⅱ，調節彈簧5個獨立零件，結構簡單，有利于節約制造成本，且限速裝置安裝及拆卸極為方便，實用性較強。

附圖說明

圖1為本實用新型的三維總體裝配圖。

圖2為本實用新型的局部裝配放大圖。