[實(shí)用新型]一種與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820331197.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN207985479U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃金領(lǐng);丁文兵;李亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津久安集團(tuán)亨實(shí)鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號(hào): B65D6/08
• 分類號(hào): B65D6/08;B65D6/24;B65D81/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架，包括第一橫板、卡塊和伸縮桿，所述第一橫板的下側(cè)設(shè)置有豎桿，且豎桿上連接有連接桿，所述豎桿的下端設(shè)置有第二橫板，且第二橫板的下側(cè)設(shè)置有彈簧，并且第二橫板的下側(cè)設(shè)置有橡膠墊，所述卡塊位于第二橫板的左右兩側(cè)，且卡塊的下側(cè)設(shè)置有底座，所述底座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有插孔，所述第二橫板的前后兩側(cè)設(shè)置有插板，且插板的上側(cè)設(shè)置有第三橫板，所述伸縮桿位于第三橫板的上下兩側(cè)，且伸縮桿的上側(cè)設(shè)置有第四橫板。該與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架，解決了不方便拆卸與安裝該鋼結(jié)構(gòu)框架，占用空間，而且不方便使用的問題，以及解決了搬運(yùn)時(shí)，沒有設(shè)置緩沖裝置，不便于保護(hù)搬運(yùn)物品的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步，社會(huì)生產(chǎn)力也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)也不斷得到應(yīng)用，在搬運(yùn)過程中，鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定結(jié)實(shí)，對(duì)于物品的保護(hù)作用較好，越來越得到更多的人們的喜愛，拿與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架為例，市面上與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架的種類繁多、樣式各異，但現(xiàn)如今銷售的與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架還存在著多多少少的不足之處，比如，使用該鋼結(jié)構(gòu)框架時(shí)，安裝與拆卸不方便，甚至是全焊接，不能拆卸，體積大，占用空間，不方便使用，另外鋼結(jié)構(gòu)較硬，對(duì)于搬運(yùn)物品沒有保護(hù)作用，路途顛簸，物品容易受損，為了解決市面上與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架所存在的缺點(diǎn)與不足，目前急需改善與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架的技術(shù)，使之更加便捷的供人們使用，提高使用質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架，以解決上述背景技術(shù)中提出的該鋼結(jié)構(gòu)框架拆卸與安裝不方便，不使用時(shí)占用空間，浪費(fèi)空間的問題，以及叉車?yán)迷撲摻Y(jié)構(gòu)框架搬運(yùn)貨物時(shí)，沒有設(shè)置防顛簸裝置，不便于保護(hù)搬運(yùn)物品的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架，包括第一橫板、卡塊和伸縮桿，所述第一橫板的下側(cè)設(shè)置有豎桿，且豎桿上連接有連接桿，所述豎桿的下端設(shè)置有第二橫板，且第二橫板的下側(cè)設(shè)置有彈簧，并且第二橫板的下側(cè)設(shè)置有橡膠墊，所述卡塊位于第二橫板的左右兩側(cè)，且卡塊的下側(cè)設(shè)置有底座，所述底座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有插孔，所述第二橫板的前后兩側(cè)設(shè)置有插板，且插板的上側(cè)設(shè)置有第三橫板，所述伸縮桿位于第三橫板的上下兩側(cè)，且伸縮桿的上側(cè)設(shè)置有第四橫板。

優(yōu)選的，所述豎桿關(guān)于第一橫板的中軸線對(duì)稱設(shè)置有5個(gè)，且豎桿通過連接桿兩兩相連接，并且豎桿和連接桿構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述卡塊和底座的連接方式為鉸接，且卡塊關(guān)于底座的中軸線對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)，并且卡塊和第二橫板的連接方式為卡槽連接。

優(yōu)選的，所述彈簧均勻的分布于第二橫板和底座之間，且彈簧和橡膠墊的連接方式為鑲嵌連接。

優(yōu)選的，所述插孔關(guān)于底座的中軸線對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)，且底座的形狀為“井”字形。

優(yōu)選的，所述插板和伸縮桿構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且插板和第二橫板的連接方式為卡槽連接，并且伸縮桿通過第四橫板與第一橫板構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該與叉車連接穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)框架，解決了該框架不方便拆卸與安裝，占用空間，不方便使用的問題，以及解決了搬運(yùn)時(shí)，沒有設(shè)置防顛簸裝置，不便于保護(hù)搬運(yùn)物品的問題，

1、設(shè)第四橫板，便于將第四橫板繞著第一橫板翻轉(zhuǎn)，方便放置物品，另外使用完成后，便于翻轉(zhuǎn)折疊，便于整理放置，不占用空間；

2、設(shè)有卡塊，通過翻轉(zhuǎn)卡塊，便于將第二橫板連接固定，方便安裝，便于使用，同時(shí)也便于拆卸，便于整理；

3、設(shè)有伸縮桿和插板，物品放置完成后，通過調(diào)節(jié)伸縮桿將插板與第二橫板連接固定，一方面便于保護(hù)物品，預(yù)防搬運(yùn)過程中掉落出來，另外，也方便安裝與拆卸，便于使用；