[實用新型]機車彎道照明前照燈

有效

• 申請號: 201820328500.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN208154368U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 夏源河
• 申請（專利權）人: 武漢源生鐵路配件制造有限公司
• 主分類號: F21S41/657
• 分類號: F21S41/657;B61L15/02;F21W102/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機車彎道照明前照燈，在外框架的頂端中部水平設有頂板，通過燈架縱向對稱中心線設有燈架轉軸，燈架轉軸豎向設置，頂部和底部分別通過燈架軸承與頂板和底座連接，燈架的后部正中與燈架固定一體豎向設有連板；在連板的后方水平設有齒盤，齒盤的后端是圓心為燈架轉軸中心的圓弧狀，齒盤的后端面設有豎向的齒；齒盤的后方水平設有蝸桿，蝸桿與齒盤嚙合，蝸桿的兩端通過蝸桿軸承和軸承座連接到底座，蝸桿的一端穿過蝸桿軸承與步進電機的輸出轉軸連接。本實用新型為機車前照燈的可控靈活轉向照明提供了結構基礎，通過對步進電機的控制即可按照要求進行左側或右側的設定角度偏轉。

技術領域

本實用新型涉及鐵路機車配件，具體說是一種機車彎道照明前照燈。

背景技術

一直以來，鐵路機車的前照燈都是被固定向前方照明的。對于直行軌道，固定的前照燈可以清楚地為前方照明和為前方人車提供列車到來的信號。但是，在軌道轉彎時，固定方向的前照燈無法為前方轉向后的軌道提供照明和為前方軌道附近的人車提供燈光警示信號，成為軌道列車行車過程信號提供的一個缺陷。

申請號88105127的機車自動轉向前照燈提出了機車前照燈自動轉向控制方案，但是相應的控制結構復雜，對電機的功率要求較大，控制也較為復雜，不能滿足現階段的車燈控制要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種機車彎道照明前照燈，為彎道照明和機車燈光信號照射到前方軌道提供一種結構基礎，使用小功率的步進電機可以實現準確的偏轉角度控制。

所述機車彎道照明前照燈，設有帶光源的燈碗、固定燈碗的燈架，以及連接燈架的底座和外框架，其特征在于：

在外框架的頂端中部水平設有頂板，通過燈架縱向對稱中心線設有燈架轉軸，燈架轉軸豎向設置，頂部和底部分別通過燈架軸承與頂板和底座連接，燈架的后部正中與燈架固定一體豎向設有連板；

在連板的后方水平設有齒盤，齒盤與連板固定一體，齒盤的后端是圓心為燈架轉軸中心的圓弧狀，齒盤的后端面設有豎向的齒；

齒盤的后方水平設有蝸桿，蝸桿與齒盤嚙合，蝸桿的兩端通過蝸桿軸承和軸承座連接到底座，蝸桿的一端穿過蝸桿軸承與步進電機的輸出轉軸連接。

優選地，燈架的中部向后水平延伸設有一對與燈架固定一體的推板，一對推板對稱設置，推板的后端緊鄰齒盤的前端面設置。

優選地，推板的后端設于齒盤的左端或右端內側0.5～2cm位置。

優選地，在蝸桿相對步進電機的另一端設有編碼器，編碼器的轉軸與蝸桿軸承固定連接。

優選地，推板的后端部與齒盤的接觸部位固定連接。

本實用新型為機車前照燈的可控靈活轉向照明提供了結構基礎，通過對步進電機的控制即可按照要求進行左側或右側的設定角度偏轉。且不需要改變機車的安裝空間和照明方式，只需對前照燈的本身進行改造即可實現，而前照燈的轉向可靠，工作穩定，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖，

圖2是圖1的仰視圖。

圖中：1-燈碗，2-外框架，3-燈架軸承，4-燈架轉軸，5-頂板，6-推板，7-步進電機，8-軸承座，9-齒盤，10-蝸桿，11-蝸桿軸承，12-編碼器，13-底座，14-連板，15-燈架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：如圖1、2中所示為機車彎道照明前照燈內部結構，整體結構為矩形盒體，置于機車車頭前照燈預設腔體內。前照燈的預設空腔尺寸是確定的，不可更改，因此機車前照燈的結構變化需要在確定的尺寸范圍內變更。