[實用新型]一種用于箱涵檢測的管道檢測車

有效

• 申請號: 201820320931.3
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN208105088U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 王夢波;劉軍獻;劉青德
• 申請（專利權）人: 深圳市厚德檢測技術有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;G01B21/18;G01B11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于箱涵檢測的管道檢測車，包括：鋪設于箱涵管道內壁的滑軌，所述滑軌沿所述箱涵管道延伸且鋪設于所述箱涵管道非承載的側壁上；滑動式裝配于所述滑軌上的車體，所述車體由外部控制器控制運行；設置于所述車體上用于驅動所述車體沿所述滑軌滑動的驅動裝置；設置于所述車體上的深度測量裝置，所述深度測量裝置可將測得的數據傳輸至外部接收器；以及，設置于所述車體上的攝像頭，所述攝像頭所拍攝的畫面可傳遞至外部接收器；通過在車體上設置攝像頭以及深度測量裝置的方式，替代了現有技術中，檢測人員進入箱涵管道內部進行水體或淤泥深度測量的方式，使得檢測人員的人身安全得到了保障。

技術領域

本實用新型涉及管道檢測技術領域，特別涉及一種用于箱涵檢測的管道檢測車。

背景技術

箱涵是一種修建在水平地面上，外在形狀呈箱型的涵洞，箱涵作為城市排水工程體系中的一項重要基礎設施，承擔著確保城市雨污水有序收集、運輸及治理，對于維護城市日常運行發揮著重要作用，是城市人民生活的“靜脈”，箱涵的質量以及是否得到及時的維護處理是決定箱涵的使用壽命的關鍵點，因此箱涵內部的定期檢測維護顯得尤為重要。

目前大多數對箱涵內部檢測方法是通過檢測人員直接進入箱涵內部，在對箱涵進行檢測時，檢測人員會利用到深度測量儀以測量箱涵內水體或淤泥的深度，以便于推斷分析城市排水系統，但是上述檢測需要通過工作人員進入箱涵內進行檢測，由于箱涵內部環境惡劣，具有一定的危險性，對人體具有傷害性，具有可改進之處。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于箱涵檢測的管道檢測車，具有對箱涵管道內水體或淤泥的深度進行檢測時，檢測人員更加安全的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于箱涵檢測的管道檢測車，包括：鋪設于箱涵管道內壁的滑軌，所述滑軌沿所述箱涵管道延伸且鋪設于所述箱涵管道非承載的側壁上；滑動式裝配于所述滑軌上的車體，所述車體由外部控制器控制運行；設置于所述車體上用于驅動所述車體沿所述滑軌滑動的驅動裝置；設置于所述車體上的深度測量裝置，所述深度測量裝置可將測得的數據傳輸至外部接收器；以及，設置于所述車體上的攝像頭，所述攝像頭所拍攝的畫面可傳遞至外部接收器。

通過采用上述技術方案，在需要對箱涵管道內的水體進行檢測時，檢測人員可以將檢測車放置在滑軌上，然后通過控制器驅動檢測車沿滑軌在箱涵管道內前進，檢測人員可以通過攝像頭拍攝的畫面判斷在何處測量水深或泥深，當車輛行進到檢測點后，停止驅動車體，啟動深度測量裝置，深度測量裝置在檢測泥或水深后會將數據傳遞至外部接收器，檢測人員記錄好數據后便可驅動車體到下一個檢測點進行檢測；本實用新型所提供的用于箱涵檢測的管道檢測車，通過在車體上設置攝像頭以及深度測量裝置的方式，替代了現有技術中，檢測人員進入箱涵管道內部進行水體或淤泥深度測量的方式，使得檢測人員的人身安全得到了保障。

進一步地，所述滑軌包括平行設置的第一滑道以及第二滑道，所述第一滑道與所述第二滑道的截面呈“C”型設置，且開口朝向相對；所設車體上轉動式裝配有第一轉軸；所述第一轉軸的一側設有第一車輪，所述第一車輪轉動式裝配于所述第一滑道內；所述第一轉軸與所述第一車輪相對一側設有第二車輪，所述第二車輪轉動式裝配于所述第二滑道中；所述驅動裝置包括：固設于所述第一轉軸上的第一從動輪；轉動式裝配于所述車體中的第一主動輪；布設于所述第一從動輪與所述第一主動輪之間的第一傳動帶；以及，動力輸出端與所述第一主動輪相裝配、用于驅動所述第一主動輪轉動以帶動所述第一轉軸轉動的電機裝置。

通過采用上述技術方案，當要驅動車體在箱涵管道內行進時，通過控制器啟動電機裝置，電機裝置會驅動第一主動輪轉動，通過第一傳動帶帶動第一從動輪轉動，從而帶動第一轉軸轉動，進而通過第一車輪以及第二車輪便可驅動車體在滑軌上運動。