[實用新型]碰撞鎖止總成及車輛座椅

有效

• 申請號: 201820320590.X
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN207889578U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 邵希臣;熊培建;任宏偉;劉奇超;董士峰;隰朋
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 蔣愛花;李健

1.一種碰撞鎖止總成，其特征在于，所述碰撞鎖止總成包括第一部件(1)和轉動連接于所述第一部件(1)的第二部件(2)，其中所述第一部件(1)和所述第二部件(2)之間設置有能夠在第一方向的慣性力作用下動作以將所述第二部件(2)鎖止于所述第一部件(1)并能夠在與第一方向相反的第二方向的慣性力作用下動作以將所述第二部件(2)鎖止于所述第一部件(1)的鎖止機構。

2.根據權利要求1所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述鎖止機構包括固定于所述第一部件(1)且具有嚙合齒的靜齒板(3)和鉸接于所述第二部件(2)且具有嚙合齒的動齒板(4)，還包括能夠在第一方向的慣性力作用下驅動所述動齒板(4)正向轉動從而使所述動齒板(4)嚙合于所述靜齒板(3)并能夠在第二方向的慣性力作用下驅動所述動齒板(4)反向轉動從而使所述動齒板(4)嚙合于所述靜齒板(3)的慣性驅動組件。

3.根據權利要求2所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述慣性驅動組件包括能夠在所述第一方向的慣性力作用下移動以驅動所述動齒板(4)沿正向轉動并能夠在所述第二方向的慣性力作用下移動以驅動所述動齒板(4)沿反向轉動的慣性移動件(9)。

4.根據權利要求3所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述慣性驅動組件還包括磁鐵(7)以及相對所述第二部件(2)固定的導向支架(6)，所述導向支架(6)上設置有移動滑槽(61)，所述慣性移動件(9)設置為能夠吸附在所述磁鐵(7)上并在超過預定值的所述慣性力作用下脫離所述磁鐵(7)從而能夠沿所述導向支架(6)的所述移動滑槽(61)移動。

5.根據權利要求3所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述慣性驅動組件還包括用于保持所述動齒板(4)以防止所述動齒板(4)轉動的彈簧片(5)，所述慣性移動件(9)的移動使得所述彈簧片(5)變形來驅動所述動齒板(4)轉動。

6.根據權利要求5中所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述彈簧片(5)包括通過彈性壓在所述動齒板(4)上的保持部(51)以及從所述保持部(51)延伸且鉸接在所述慣性移動件(9)上的連接部(52)，所述慣性移動件(9)的移動帶動所述彈簧片(5)變形。

7.根據權利要求2-6中任意一項所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述動齒板(4)上設置有吸能槽。

8.根據權利要求2-6中任意一項所述的碰撞鎖止總成，其特征在于，所述第二部件(2)上固定有連接板(12)，所述連接板(12)通過第一鉸接軸(13)與所述第一部件(1)鉸接；

其中，所述第二部件和所述連接板(12)之間固定有第二鉸接軸(11)，所述動齒板(4)鉸接在所述第二鉸接軸(11)上。

9.一種車輛座椅，其特征在于，所述車輛座椅包括根據權利要求1-8中任意一項所述的碰撞鎖止總成(100)，其中，所述碰撞鎖止總成(100)中的所述第一部件(1)為車輛座椅的滑軌，所述第二部件(2)為能相對所述滑軌轉動的升降桿。

10.根據權利要求9所述的車輛座椅，其特征在于，所述車輛座椅包括座墊骨架(15)，所述座墊骨架(15)上設置有用于車輛的安全帶的插鎖(16)。