[實用新型]一種多重吸油、多重脫油的油煙機有效
| 申請號: | 201820318477.8 | 申請日: | 2018-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN208253676U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 陳小平;林勇進 | 申請(專利權)人: | 佛山市云米電器科技有限公司;陳小平 |
| 主分類號: | F24C15/20 | 分類號: | F24C15/20 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 趙蕊紅 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德區倫*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦流 油煙分離器 脫油 多階 吸油 油煙機 煙機主體 壓力差 渦流發生裝置 分離器主體 抽風組件 油煙粒子 油煙 進氣口 氣體產生 出氣口 風輪 去除 脫除 裝配 吸收 | ||
1.一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:設置有煙機主體、提高壓力差及脫油的多階渦流油煙分離器和產生壓力差及脫油的抽風組件,多階渦流油煙分離器裝配于煙機主體內部,抽風組件安裝于煙機主體內部且位于多階渦流油煙分離器上方;
所述多階渦流油煙分離器設置有提高壓力差的分離器主體和能使氣體產生渦流的渦流發生裝置組,渦流發生裝置組固定于分離器主體的外表面;
所述多階渦流油煙分離器的出氣口大于多階渦流油煙分離器的進氣口。
2.根據權利要求1所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述煙機主體還設置有外殼,外殼裝配于煙機主體的外表面,多階渦流油煙分離器和抽風組件分別裝配于外殼內部。
3.根據權利要求2所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述外殼設置有多個外殼進氣口和使氣體產生渦流的環狀片,環狀片固定安裝或者一體連接于外殼對應的內表面且與位于外殼進氣口的邊緣,環狀片與外殼進氣口一一對應。
4.根據權利要求3所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述分離器主體還設置有多條中軸重合的同心管、連接軸和多個檐部結構,連接軸分別與多條同心管的一端的固定連接,多個檐部結構呈環繞設置并固定安裝于對應的同心管的另一端,連接軸與旋轉電機傳動連接。
5.根據權利要求3所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機, 其特征在于:所述分離器主體還設置有多條中軸重合的同心管、連接軸和多個檐部結構,連接軸分別與多條同心管的一端的固定連接,多個檐部結構呈環繞設置并固定安裝于對應的同心管的另一端,連接軸固定連接于外殼的內部。
6.根據權利要求4所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述渦流發生裝置組固定安裝于同心管的外表面且環繞于檐部結構與同心管的連接處,渦流發生裝置組并安裝于檐部結構的上表面;
每個渦流發生裝置組由所在同一檐部結構的一個或者多個渦流發生子裝置組成。
7.根據權利要求6所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:將多階渦流油煙分離器安裝時朝向地面的一側定義為下方,并從中軸向外的同心管依次定義為第1同心管,......,第i同心管,......,第n-1同心管,第n同心管,且2≤i≤n且n為正整數;
第1同心管的高度為H1,......,第i同心管的高度為Hi,......,第n-1同心管的高度為Hn-1,第n同心管的高度為Hn,H1的值最大,Hn的值最小。
8.根據權利要求7所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述同心管設置有擾流裝置,擾流裝置無縫隙環繞連接于同心管的一端的末端;
所述同心管為由多段折線組成的線段環繞中軸一周所成的同心管,同心管內壁的相鄰兩條線段相交的位置為渦流發生位;
所述同心管的一端的直徑大于另一端的直徑;
所述同心管的另一端至少固定連接有一個檐部結構。
9.根據權利要求8所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述抽風組件設置有風機、生產壓力差的風輪和用于脫油的蝸殼,風機裝配于蝸殼內部,風輪與風機傳動連接,蝸殼固定安裝于煙機主體內部蝸殼的進氣口與同心管上方的出氣口相通,蝸殼的出氣口與煙機主體的出氣口相通。
10.根據權利要求9所述的一種多重吸油、多重脫油的油煙機,其特征在于:所述煙機主體還設置有集油裝置和對油煙粒子產生共振分離的甩油裝置,集油裝置裝配于外殼的底部,甩油裝置裝配于多階渦流油煙分離器;
所述甩油裝置為彈簧;
所述甩油裝置的一端固定裝配于同心管的內壁;或者
所述甩油裝置的兩一端分別固定裝配于相鄰兩個檐部結構的表面至少一種;
所述外殼為球形外殼。
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