[實用新型]一種客車地板穿線孔密封結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820316630.3
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN207972676U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 周為余;張浩;張祝串;孫小麗
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B60R13/08;B60R16/02
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種客車地板穿線孔密封結構，涉及客車密封結構領域，包括竹膠板、橡膠護圈、固定鈑金、密封膠、自攻螺絲，所述竹膠板設于固定鈑金上，所述橡膠護圈為上部邊緣開設有卡槽的一體式結構，卡槽內卡合有固定鈑金，所述密封膠涂布于橡膠護圈與固定鈑金卡合后的卡槽縫隙內，所述竹膠板與固定鈑金通過自攻螺絲固定。本實用新型能有效防止雨水從穿線孔灌入車內，同時對穿線孔處的線束起到保護作用，為客車車廂提供干燥舒適的環(huán)境。

技術領域

本實用新型涉及客車密封結構領域，具體涉及一種客車地板穿線孔密封結構。

背景技術

目前，市場上的客車線束從底盤穿線到車廂內，絕大多數(shù)的密封結構采用打膠或發(fā)泡材料密封，有的甚至不進行密封，會導致穿線孔處不能有效的防塵、防水，同時對線束也有磨損損壞，造成車廂環(huán)境多灰塵、易潮濕，甚至竹膠板開孔處因潮濕滲透出現(xiàn)腐爛現(xiàn)象。本實用新型通過對現(xiàn)有的客車地板穿線孔密封結構進行改進，能夠有效地防止雨水從穿線孔灌入車內，同時對穿線孔處的線束起到保護作用，為客車車廂提供干燥舒適的環(huán)境。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種客車地板穿線孔密封結構，采用竹膠板、橡膠護圈、固定鈑金、密封膠密封的結構，結構簡單實用，能夠有效地防止雨水從穿線孔灌入車內，同時對穿線孔處的線束起到保護作用，為客車車廂提供干燥舒適的環(huán)境。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種客車地板穿線孔密封結構，包括竹膠板、橡膠護圈、固定鈑金、密封膠、自攻螺絲，所述竹膠板設于固定鈑金上，所述橡膠護圈為上部邊緣開設有卡槽的一體式結構，卡槽內卡合有固定鈑金，所述密封膠涂布于橡膠護圈與固定鈑金卡合后的卡槽縫隙內，所述竹膠板與固定鈑金通過自攻螺絲固定。

進一步的，所述竹膠板為客車車內的竹膠地板，厚度范圍為12-15mm。竹膠板可以根據(jù)車廂的具體形狀和尺寸進行裁剪。

進一步的，所述橡膠護圈的材料是采用三元乙丙橡膠為主原料制成的混煉膠。

進一步的，所述固定鈑金的橫截面呈中間開設長腰孔的長方形，長腰孔的尺寸與橡膠護圈的外圍最大尺寸相比小10mm。

進一步的，所述密封膠為中性丁基密封膠，厚度約1mm。密封膠可以起到密封、防水、防塵作用，膠層均勻、連續(xù)無斷檔，為淺灰色或灰色，要求具有永久不固化性，同時具備優(yōu)良的氣密性及耐候性，溫度敏感性小，高溫不流淌，可適應-40℃-90℃環(huán)境。

本實用新型的客車地板穿線孔密封結構的裝配過程具體為：使用自攻螺絲將固定鈑金固定在竹膠板開孔位置，線束穿過穿線孔，再穿過橡膠護圈，將橡膠護圈的卡槽卡在固定鈑金上，在橡膠護圈與固定鈑金卡合后的卡槽縫隙處打上密封膠。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過自攻螺絲將固定鈑金固定在竹膠板開孔位置，再將橡膠護圈卡在固定鈑金上，在橡膠護圈與固定鈑金卡槽處打密封膠。該客車地板穿線孔密封結構能有效防止雨水從穿線孔灌入車內，同時對穿線孔處的線束起到保護作用，為客車車廂提供干燥舒適的環(huán)境。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的客車地板穿線孔密封結構的俯視圖；

圖2為本實用新型的客車地板穿線孔密封結構的裝配示意圖；

圖3為本實用新型的橡膠護圈的二維圖；

圖4為本實用新型的橡膠護圈的C-C剖視圖；

圖5為本實用新型的橡膠護圈的俯視圖；

圖6為本實用新型的固定鈑金的平面圖。