[實用新型]一種可懸掛物件的拆分式自行車前叉車架

有效

• 申請號: 201820315004.2
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN208393569U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 王世兵
• 申請（專利權）人: 天津富士達體育用品有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02;B62K19/40
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型公開了一種可懸掛物件的拆分式自行車前叉車架，包括支架，所述支架上設置有橫杠，所述橫杠的兩端均設置有拆卸機構，所述橫杠通過拆卸機構與支架連接，所述橫杠上設置有一對懸掛機構，所述拆卸機構包括一對U型卡軸，所述U型卡軸的一端與支架卡接，所述U型卡軸的另一端與橫杠卡接，兩個所述U型卡軸的中點固定連接有固定軸，兩個所述U型卡軸之間設置有十字軸，所述十字軸與橫杠固定連接。本實用新型操作簡單，通過支架、橫杠、拆卸機構和懸掛機構的相互配合，橫杠可拆卸，方便女性使用的同時也可以增加結構的強度，同時提供了物件懸掛的位置，避免由于自行車重量的不均勻，使得車把不好掌控。

技術領域

本實用新型涉及自行車前叉車架技術領域，尤其涉及一種可懸掛物件的拆分式自行車前叉車架。

背景技術

前叉部件在自行車結構中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統，轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用，此外，還可以起到控制自行車行駛的作用，前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質，自行車的前叉設計存在男女之分，中間存在橫杠的自行車更加穩固，但是相對于女性上下使用會存在不便，從而出現了無橫杠的自行車，但是相較與有橫杠的自行車強度稍差，且現有的很多的自行車為了方便車頭沒有設計置物籃，這樣就會在當使用者攜帶了背包的時候，背包只能懸掛在車把手位置，自行車重量分部不均勻，使得車頭的把持存在一定的困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的自行車中的橫杠不可拆卸，且相對與沒有置物籃的自行車東西不便于放置，而提出的一種可懸掛物件的拆分式自行車前叉車架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可懸掛物件的拆分式自行車前叉車架，包括支架，所述支架上設置有橫杠，所述橫杠的兩端均設置有拆卸機構，所述橫杠通過拆卸機構與支架連接，所述橫杠上設置有一對懸掛機構，所述拆卸機構包括一對U型卡軸，所述U型卡軸的一端與支架卡接，所述U型卡軸的另一端與橫杠卡接，兩個所述U型卡軸的中點固定連接有固定軸，兩個所述U型卡軸之間設置有十字軸，所述十字軸與橫杠固定連接，所述十字軸設置在橫杠和支架的一側，所述固定軸遠離U型卡軸的一端固定連接有插軸，所述十字軸上設置有活動腔，所述插軸插設在活動腔內，所述活動腔上套接有第二彈簧，所述第二彈簧一端與插軸固定連接，所述第二彈簧的另一端與活動腔內壁固定連接，所述十字軸上對稱套接有滑套，所述滑套的兩側對稱轉動連接有連接軸，所述連接軸遠離滑套的一端與固定軸轉動連接。

優選的，所述懸掛機構包括轉軸和掛鉤，所述掛鉤與轉軸固定連接，所述轉軸插設在橫杠上，所述橫杠上設置有放置槽，所述掛鉤設置在放置槽內，所述轉軸的兩端均固定連接有調節鈕，所述橫杠上設置有滑槽，所述滑槽內滑動連接有卡塊，所述卡塊與調節鈕卡接，所述滑槽內設置有第一彈簧，所述第一彈簧與卡塊固定連接。

優選的，所述卡塊內設置有齒槽，所述調節鈕為圓形，所述調節鈕上設置有與齒槽對應齒塊，所述齒塊與齒槽卡接。

優選的，所述掛鉤設置上只有多個凹槽，所述凹槽內設置有防滑紋。

優選的，所述插軸上設置有限位塊，所述活動腔內設置有與限位塊對應的限位槽，所述限位塊與限位槽卡接。

優選的，所述橫杠和支架的表面均涂抹有油漆，所述橫杠上還設置有保護層，所述保護層的材質為透明橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置操作簡單，通過支架、橫杠、拆卸機構和懸掛機構的相互配合，橫杠可拆卸，方便女性使用的同時也可以增加結構的強度，同時提供了物件懸掛的位置，避免由于自行車重量的不均勻，使得車把不好掌控。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可懸掛物件的拆分式自行車前叉車架的結構示意圖；