[實用新型]應用在汽車涂裝前處理中的防失速裝置

有效

• 申請號: 201820310666.0
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN208120097U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 董健博;張石磊
• 申請（專利權）人: 天奇自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

本實用新型公開了一種應用在汽車涂裝前處理中的防失速裝置，包括：搖擺裝置和光電開關，所述搖擺裝置活動安裝在傾斜的軌道一側，所述光電開關包括光接收器和光發射器，所述光電開關的光發射器設置在搖擺裝置的一側，光電開關的光接收器設置在光發射器的附近，并且光電開關的光發射器能夠觸發光電開關的光接收器。本實用新型提供的防失速裝置能夠在吊具運行速度超過安全范圍時發出報警。

技術領域

本實用新型涉及輸送機控制技術領域，具體涉及一種應用在汽車涂裝前處理中的防失速裝置。

背景技術

在汽車涂裝車間中吊具通常攜帶汽車車身以一定的速度通過軌道，只有吊具的運行速度在安全范圍限度內才能實現汽車總裝線流程的有序運行，然而在現有技術中，此種吊具的運行速度難以通過人工進行檢查和測算，一旦吊具的運動速度超過安全范圍，吊具的運行就會對汽車總裝線的設備造成影響，同時會危及技術人員的人身安全。

發明內容

為了解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種應用在汽車涂裝前處理中的防失速裝置，此防失速裝置能夠在吊具運行速度超過安全范圍時發出報警。

按照本實用新型提供的技術方案，一種應用在汽車涂裝前處理中的防失速裝置，包括：搖擺裝置和光電開關，所述搖擺裝置活動安裝在傾斜的軌道一側，所述光電開關包括光接收器和光發射器，所述光電開關的光發射器設置在搖擺裝置的一側，光電開關的光接收器設置在光發射器的附近，并且光電開關的光發射器能夠觸發光電開關的光接收器，所述光電開關的光接收器與后端PLC電連接，所述后端PLC連接報警器。

進一步地，所述光電開關的光接收器通過支架設置在光發射器附近的軌道上。

進一步地，所述搖擺裝置包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂形成夾角，所述光電開關的光發射器安裝在第二支臂的一端，第一支臂和第二支臂的交匯處安裝在軌道的一側。

進一步地，所述第一支臂長度是第二支臂長度的1~1.5倍。

本實用新型的有益效果在于：

（1）本實用新型采用了搖擺裝置與光電開關相配合的設計，此技術方案能夠判斷出吊具運行速度是否超過安全范圍，一旦吊具的速度超過安全范圍搖擺裝置2的勢能更大，能夠觸發到光電開關。

（2）本實用新型的搖擺裝置采用兩個支臂的設計，此技術方案能夠減輕搖擺裝置與導軌之間的摩擦力，使得失速判斷更準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的電連接示意圖。

1.軌道，2. 搖擺裝置，2-1.第一支臂，2-2.第二支臂，3-1.光發射器，3-2.光接收器，4.支架，5.吊具。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步地說明。

如圖1所示，一種應用在汽車涂裝前處理中的防失速裝置，包括：搖擺裝置2和光電開關，所述搖擺裝置2活動安裝在傾斜的軌道1一側，搖擺裝置2受重力作用會逆時針旋轉使得其一側（對應于第二支臂2-2的一側）抬高，另一側（對應于第一支臂2-1的一側）下降；所述光電開關包括光接收器3-2和光發射器3-1，所述光電開關的光發射器3-1設置在搖擺裝置2被抬高的一側，所述光電開關的光接收器3-2通過支架4設置在光發射器3-1附近的軌道1上，當沿軌道1快速向下滑動的吊具5沖撞搖擺裝置2的下降側時，搖擺裝置2發生順時針旋轉運動使得光電開關的感應側被搖擺裝置2下降側上的光電開關光發射器3-1觸發。