[實(shí)用新型]隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820308904.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207920633U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘建勤;焦衛(wèi)寧;羅剛;陳旭;王慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21D11/10 | 分類號(hào): | E21D11/10 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 韓曉娟 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 注漿管 防水板 排氣管 拱頂 注漿 隧道襯砌 模注 本實(shí)用新型 模板臺(tái)車 二襯 二次襯砌混凝土 初期支護(hù) 二次襯砌 橫向排列 內(nèi)側(cè)表面 人工費(fèi)用 施工工期 縱向布置 拆模 封堵 封頭 焊片 省力 省時(shí) 終凝 遺漏 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置,包括初期支護(hù)、防水板、二次襯砌以及二襯模板臺(tái)車;防水板拱頂內(nèi)側(cè)縱向布置有橫向排列的注漿管和排氣管;注漿管和排氣管均通過(guò)焊片固定在防水板的內(nèi)側(cè)表面上;注漿管和排氣管的一端均設(shè)有用于封堵的封頭。本實(shí)用新型提供的隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置,在防水板上固定安裝注漿管和排氣管,在二次襯砌混凝土達(dá)到終凝之后,二襯模板臺(tái)車拆模之前完成對(duì)注漿管的注漿,注漿無(wú)遺漏、效果好,大大縮減了注漿工序和施工工期,無(wú)需后期單獨(dú)進(jìn)行注漿,省時(shí)省力,節(jié)省了大量的人工費(fèi)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于隧道相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置。
背景技術(shù)
隧道二次襯砌混凝土采用二次模板臺(tái)車澆筑時(shí),由于防水板拱頂部分產(chǎn)生氣囊、混凝土流動(dòng)性不足、混凝土灌注量不夠等因素,拱頂會(huì)產(chǎn)生空洞,這些空洞在澆筑過(guò)程中不易發(fā)現(xiàn),如果在襯砌質(zhì)檢中發(fā)現(xiàn),通常會(huì)在襯砌上鉆孔、裝管、注漿充填,鉆孔極易損壞防水板,會(huì)埋下滲漏水隱患。空洞部位襯砌厚度不足、混凝土強(qiáng)度不足,易發(fā)生開(kāi)裂、掉塊,也會(huì)威脅行車安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)不足,本實(shí)用新型的目的是提供隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中后期填補(bǔ)空洞時(shí)混凝土發(fā)生開(kāi)裂、掉塊的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型提供隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置,包括用于支撐的初期支護(hù)、設(shè)置在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)的防水板、混凝土在防水板內(nèi)側(cè)澆筑形成的二次襯砌以及作為注漿平臺(tái)的二襯模板臺(tái)車;所述防水板拱頂內(nèi)側(cè)縱向布置有橫向排列的注漿管和排氣管;所述注漿管和排氣管均通過(guò)焊片固定在防水板的內(nèi)側(cè)表面上;注漿管和排氣管的一端均設(shè)有用于封堵的封頭。
優(yōu)選地,所述注漿管和排氣管均為PVC花管。
優(yōu)選地,所述注漿管長(zhǎng)度方向間隔布設(shè)有溢漿孔,所述溢漿孔用不干膠封閉。
優(yōu)選地,所述排氣管長(zhǎng)度方向間隔布設(shè)有排氣孔,所述排氣孔用透氣膠布封閉。
優(yōu)選地,所述注漿管在靠近二襯模板臺(tái)車的一端2m范圍內(nèi)不設(shè)置有溢漿孔。
優(yōu)選地,所述焊片布置在注漿管和排氣管上的間距不大于50cm。
隧道襯砌拱頂帶模注漿裝置的施工工法為:
a)制備注漿管和排氣管:根據(jù)二襯模板臺(tái)車的長(zhǎng)度,截取強(qiáng)度和壁厚滿足要求的兩根PVC花管分別作為注漿管和排氣管,注漿管和排氣管分別按照長(zhǎng)度方向間隔鉆有溢漿孔和排氣孔,注漿管上的溢漿孔用不干膠封閉,排氣管上的排氣孔用透氣膠布封閉,注漿管在靠近二襯模板臺(tái)車端頭擋板處2m范圍內(nèi)不鉆溢漿孔;
b)安裝拱頂注漿管和排氣管:敷設(shè)完成防水板后,用焊片沿防水板的縱向方向?qū)⒆{管和排氣管固定在防水板的內(nèi)側(cè)表面;
c)澆筑二次襯砌混凝土:向防水板的內(nèi)側(cè)澆筑混凝土,形成二次襯砌;
d)制備注漿液:用配比為0.5:1的水和灰制備成水泥漿,并在水泥漿內(nèi)摻配高效減水劑和膨脹劑;所述水漿液中摻配的高效減水劑的量為1%,膨脹劑的量為10%;
e)安裝注漿設(shè)備:根據(jù)壓漿設(shè)備組裝順序,依次將攪拌機(jī)、注漿機(jī)、球閥、壓力表、流量計(jì)、連接管、變徑及注漿連接頭進(jìn)行拼接,并將注漿連接頭與注漿管進(jìn)行連接;所述流量計(jì)采用電磁流量計(jì);
f):注漿作業(yè):混凝土澆筑二次襯砌泵送結(jié)束8~12h后,對(duì)注漿管開(kāi)始進(jìn)行注漿;
g)人工結(jié)束注漿:當(dāng)注漿管內(nèi)的注漿壓力達(dá)到1.0MPa,穩(wěn)壓3~5min,同時(shí),流量計(jì)顯示注漿量無(wú)增加時(shí),人工停止注漿機(jī);
h)拆除注漿設(shè)備及組件:注漿結(jié)束后,將與注漿管連接的注漿設(shè)備拆除;卸下注漿機(jī),將縱向預(yù)貼花管管孔封堵密實(shí),準(zhǔn)備進(jìn)行下一循環(huán)的二襯灌注及拱頂注漿;
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