[實用新型]一種分體式砌塊運輸車

有效

• 申請號: 201820306101.5
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208429098U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 張波;張坤
• 申請（專利權）人: 中建八局第四建設有限公司
• 主分類號: B62B1/04
• 分類號: B62B1/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型公開了一種分體式砌塊運輸車，包括推車和載物容器，其中，推車包括車架以及轉動設置于車架的車輪，車架第一端形成有連接件；載物容器上設置有配合件，連接件能夠與配合件搭接并在車架第一端上翹時將載物容器提起；上述分體式砌塊運輸車，載物容器可與推車分離，不需要工人將砌塊從運輸車上搬上搬下，因此可節約大量裝卸時間，且節省人力，同時能夠避免砌塊邊角磕碰，減少材料損耗浪費，且砌塊到達現場后平板容器與地面有一定高度，可避免雨雪及流水對砌塊造成浸泡，影響砌塊質量。

技術領域

本實用新型涉及施工設備技術領域，特別涉及一種分體式砌塊運輸車。

背景技術

砌塊是一種新型的墻體材料，具有設備簡單，砌筑速度快的優點，已廣泛應用于建筑行業。

目前，在砌體施工時，先將砌塊大量運至現場成堆碼放，然后由人工卸至地面，施工時，再由人工裝上普通平板車運至施工地點，再將砌塊從平板車卸下，如此往復，費時費力，且在多次搬運過程中，砌塊邊角可能被多次磕碰，導致材料損耗增加和浪費。

因此，如何提供一種運輸車，使其能夠便于砌塊的倒運，節省時間及人力，降低材料損耗及浪費，成為本領域技術人員亟待解決的重要技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種分體式砌塊運輸車，以使其能夠便于砌塊的倒運，節省時間及人力，降低材料損耗及浪費。

為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案：

一種分體式砌塊運輸車，其特征在于，包括：

推車，包括車架以及轉動設置于所述車架的車輪，所述車架第一端形成有連接件；

載物容器，其上設置有配合件，所述連接件能夠與所述配合件搭接并在所述車架第一端上翹時將所述載物容器提起。

優選的，所述連接件以及所述配合件中的一個為掛鉤，另一個為與所述掛鉤配合的橫桿。

優選的，所述掛鉤和/或所述橫桿設置有多組且從上到下分布。

優選的，所述車架及所述載物容器中的至少一個上設置有側擋，所述側擋位于所述掛鉤或所述橫桿的下方，所述側擋用于與所述車架以及所述載物容器中的另一個抵觸配合。

優選的，所述車架包括：

主體，所述主體下端與車輪軸轉動連接，一側設置有所述連接件；

斜桿，一端連接于所述主體的另一側，另一端向遠離所述主體下端的方向傾斜；

把桿，一端與所述斜桿連接，另一端向遠處延伸，且所述把桿與所述主體垂直。

優選的，所述主體為由橫梁以及兩根縱梁構成的框架結構，兩根所述縱梁的底端分別與所述車輪軸轉動連接，所述橫梁連接于兩根所述縱梁之間，所述斜桿連接于所述橫梁和/或所述縱梁。

優選的，所述斜桿包括第一斜桿以及第二斜桿，所述第一斜桿的第一端在所述主體上的連接點的位置高于所述第二斜桿的第一端在所述主體上的連接點的位置，且所述第一斜桿的第二端與所述第二斜桿的第二端連接于一點。

優選的，所述斜桿設置有兩個，平行并排地連接于所述主體，兩個所述斜桿之間設置有加強梁。

優選的，所述載物容器包括承載平板以及支架，所述支架包括橫向支架以及與所述橫向支架連接的縱向支架，所述承載平板設置于所述橫向支架上，所述配合件設置于所述縱向支架。

優選的，所述承載平板上表面上設置有限位擋塊。