[實用新型]一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統

有效

• 申請號: 201820301455.0
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN207852862U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 戴朝華;陳化博;傅雪婷;袁爽;陳維榮
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6552;H01G2/08
• 代理公司: 成都帝鵬知識產權代理事務所(普通合伙) 51265
• 代理人: 黎照西

1.一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統，其特征在于，包括由多個儲能單體(1)構成的儲能裝置、箱體(2)、熱管陣列(3)、氣體管道(4)、液體管道(5)、液體槽(6)、液位控制機構、加熱器(8)、散熱器(9)、相變儲能器(10)、傳感器(11)、閥門(12)和控制單元；所述儲能裝置置于箱體(2)內，所述熱管陣列(3)穿插于每個儲能單體(1)之間，所述熱管陣列(3)的頂部通過氣體管道(4)連通至液體槽(6)，在所述氣體管道(4)上設置散熱器(9)和/或相變儲能器(10)，所述熱管陣列(3)的底部通過液體管道(5)連通液體槽(6)，在所述液體槽(6)中設置有液位控制機構，所述熱管陣列(3)、液體管道(5)和液體槽(6)內填有液態工質(7)；在所述箱體(2)底部設置加熱器(8)；在所述散熱器(9)和儲能單體(1)上設置有傳感器(11)；在所述氣體管道(4)上設置有閥門(12)；所述控制單元連接至所述加熱器(8)、散熱器(9)、傳感器(11)和閥門(12)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統，其特征在于，所述液位控制系統包括液位閥門(13)、液位浮球閥(14)、液位計管體(15)和連動機械桿(16)，所述液位閥門(13)設置在液體槽(6)底部液體管道(5)連接處，所述液位計管體(15)設置在液體管道(5)上，所述液位浮球閥(14)設置在液位計管體(15)內，所述液位閥門(13)和液位浮球閥(14)通過連動機械桿(16)相連。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統，其特征在于，所述熱管陣列(3)包括多個并列設置的熱管；所述熱管的上端與氣體管道(4)相連，所述熱管的下端與液體管道(5)相連，在所述熱管外壁上設置有傳熱媒介。

4.根據權利要求3所述的一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統，其特征在于，所述熱管為中部扁平兩端圓柱的管體結構，所述熱管下端通過螺紋或者焊錫連接液體管道(5)，所述熱管上端通過螺紋或者焊錫連接氣體管道(4)。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統，其特征在于，在所述散熱器(9)處設置變速風機(17)，所述變速風機(17)連接至控制單元。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通儲能裝置的熱管理系統，其特征在于，在所述箱體(2)的壁內設置有保溫夾層(18)。