[實用新型]一種能夠提供遮雨服務的智能化路燈

有效

• 申請號: 201820299736.7
• 申請日: 2018-03-03
• 公開（公告）號: CN207865254U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 司徒桂平
• 申請（專利權）人: 南京奧柯靈信息科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V33/00;H05B37/02;H04R3/00;H04R1/02;F21W131/103
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本實用新型涉及一種能夠提供遮雨服務的智能化路燈，包括燈柱、遮雨機構和中控機構，遮雨機構包括殼體、驅動組件、打開組件和遮雨布，驅動組件包括第一電機、第一驅動軸和驅動桿，打開組件包括傳動齒輪、傳動桿和設置在傳動桿上的移動組件，語音控制模塊包括語音控制電路，該能夠提供遮雨服務的智能化路燈中，通過遮雨機構能夠實現給行人提供遮雨的場所，提高了路燈的實用性；語音控制電路中，第一電阻和第二電容對噪聲信號進行過濾，同時集成電路內部由兩個獨立的輸入前置放大器組成，彼此間有60dB的隔離度，內部設有電源退耦電路并具有120dB的電源抑制比，能夠進一步對噪聲信號進行過濾，從而提高了音頻信號輸出的可靠性，提高了路燈的實用性。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，特別涉及一種能夠提供遮雨服務的智能化路燈。

背景技術

在現有的路燈中，其僅僅是用來進行照明用，而且并不具有其他功能，這樣就大大限制了其實用價值。

在很多時候，行人行走在道路上的時候，經常會遇到突下大雨的情況，此時行人如果沒有很好的避雨的地方，就容易著涼；不僅如此，現在的路燈大多數都加入了智能化控制，這些路燈一般都具有語音友情提示功能，但是由于現在的語音控制電路在進行音頻輸出的時候，經常會因為內部的音頻信號中存在著大量的噪聲，從而影響了語音輸出的可靠性，降低了路燈的實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種能夠提供遮雨服務的智能化路燈。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種能夠提供遮雨服務的智能化路燈，包括燈柱、遮雨機構和中控機構，所述遮雨機構和中控機構均設置在燈柱上，所述中控機構與遮雨機構電連接；

其中，遮雨機構，用來實現給行人提供遮雨的場所，中控機構，用來對路燈進行智能化控制，提高了路燈的智能化。

所述遮雨機構包括設置在燈柱內部的殼體、驅動組件、若干打開組件和遮雨布，所述殼體與燈柱同軸設置，所述驅動組件設置在殼體的內部，所述驅動組件包括第一電機、第一驅動軸和驅動桿，所述第一電機豎向設置在殼體的內部，所述第一電機通過第一驅動軸與驅動桿傳動連接，所述驅動桿的外周均勻設有三個齒條，所述齒條豎向設置，第一個齒條與最后一個齒條之間的夾角為90度，所述齒條與打開組件傳動連接；

所述打開組件的數量為三個，所述打開組件與齒條一一對應且匹配；

所述打開組件包括傳動齒輪、傳動桿和設置在傳動桿上的移動組件，所述傳動桿的一端與傳動齒輪固定連接，所述傳動桿的另一端與遮雨布的一個邊沿連接，所述傳動齒輪設置在對應的齒條的一側且與對應的齒條嚙合，所述傳動桿的中部與殼體鉸接，所述移動組件與遮雨布的另一邊沿連接；

其中，在遮雨機構中，第一電機通過第一驅動軸來控制驅動桿的升降，驅動桿就會來控制三個齒條的升降，齒條就會與對應的傳動齒輪發生傳動，則傳動齒輪發生轉動，來控制連接桿的角度變化；當需要遮雨的時候，連接桿就會被放下，保持到水平的位置，隨后通過移動組件來控制遮雨布的打開，從而實現了遮雨功能；當不需要遮雨的時候，連接桿收起來即可。

所述中控機構包括面板和設置在面板內部的中控組件，所述中控組件包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的電機控制模塊、無線通訊模塊、照明控制模塊、語音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態指示模塊和工作電源模塊，所述中央控制模塊為PLC，所述第一電機與電機控制模塊電連接；