[實用新型]一種自行式隧道逃生管道有效
| 申請號: | 201820295417.9 | 申請日: | 2018-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN207944984U | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發明(設計)人: | 王冬兵;周洋;吳忠仕;方剛;周君;林佳 | 申請(專利權)人: | 中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | E21F11/00 | 分類號: | E21F11/00 |
| 代理公司: | 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 彭永念 |
| 地址: | 430048 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 逃生管道 管道支撐架 主動輪 驅動裝置 自行式 隧道 本實用新型 抗變形能力 局部損壞 整體固定 支撐框架 從動輪 大影響 抗沖擊 逃生 驅動 配備 靈活 移動 | ||
1.一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:包括管道支撐架(1)和逃生管道(2),所述逃生管道(2)設置在管道支撐架(1)上,管道支撐架(1)的底部設有主動輪(3)和多個從動輪(4),主動輪(3)與驅動主動輪(3)行走的驅動裝置(5)連接。
2.根據權利要求1所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述管道支撐架(1)包括四根主梁(101),四根主梁(101)之間通過多個橫撐(102)和豎撐(103)連接,逃生管道(2)設置在四根主梁(101)組成的正方形框架內,主動輪(3)和從動輪(4)設置在下方的兩根主梁(101)的底部。
3.根據權利要求2所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述管道支撐架(1)包括固定節(104)和至少兩個活動節;活動節與固定節(104)之間、活動節之間通過銷軸(107)連接,逃生管道(2)設置在固定節(104)內。
4.根據權利要求3所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述活動節數量為兩個,分別為第一活動節(105)和第二活動節(106),固定節(104)與第二活動節(106)以及第二活動節(106)與第一活動節(105)之間均通過銷軸(107)連接。
5.根據權利要求4所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述第一活動節(105)與第二活動節(106)鉸接的位置設有豎直的伸縮桿(6)。
6.根據權利要求5所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述伸縮桿(6)為螺旋伸縮桿或液壓伸縮桿。
7.根據權利要求1所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述逃生管道(2)由多個管節連接組成,管節之間通過對夾式連接件(7)連接;所述對夾式連接件(7)包括兩個“L”形連接板(701),兩個“L”形連接板(701)的水平端分別與兩個待連接的管節通過螺栓連接,兩個“L”形連接板(701)的豎直端通過螺栓連接。
8.根據權利要求1所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述逃生管道(2)通過角鋼(8)以及螺栓與管道支撐架(1)連接。
9.根據權利要求1所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述主動輪(3)和/或從動輪(4)設有剎車制動裝置(9)。
10.根據權利要求1所述的一種自行式隧道逃生管道,其特征在于:所述逃生管道(2)材質為超高分子量聚乙烯。
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