[實(shí)用新型]一種道路橋梁防護(hù)欄支撐底座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820295163.0 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN208167602U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張希忠 | 申請(專利權(quán))人: | 張希忠 |
| 主分類號: | E01F15/00 | 分類號: | E01F15/00;E01D19/10;E01D101/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 056000 河北省邯*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù)欄 減震墊 橡膠墊 本實(shí)用新型 道路橋梁 支撐底座 減壓口 彈簧 緩沖作用 螺旋凹槽 支撐固定 螺釘 承壓板 加強(qiáng)肋 連接柱 螺絲孔 外套筒 持板 等距 底端 內(nèi)夾 貼條 橋梁 安全 | ||
1.一種道路橋梁防護(hù)欄支撐底座,其結(jié)構(gòu)包括外套筒(1)、內(nèi)夾持板(2)、加固螺釘(3)、加強(qiáng)肋(4)、支撐固定基座(5)、螺旋凹槽(6)、連接貼條(7)、螺絲孔(8)、承壓板(9)、減震墊(10),所述外套筒(1)焊接在支撐固定基座(5)上表面的中心,所述內(nèi)夾持板(2)通過鉚釘固定在外套筒(1)的內(nèi)側(cè),其特征在于:
所述加固螺釘(3)設(shè)有四個(gè)并且通過螺紋固定在外套筒(1)上表面的四個(gè)角,所述加強(qiáng)肋(4)設(shè)有四個(gè)并且分別焊接在外套筒(1)外表面的的四個(gè)面上,所述加強(qiáng)肋(4)的底部焊接在支撐固定基座(5)上表面,所述連接貼條(7)的頂部焊接在外套筒(1)底部的四個(gè)角上,所述連接貼條(7)設(shè)有兩個(gè)并且分別焊接在支撐固定基座(5)表面的前方,所述螺旋凹槽(6)貫穿連接貼條(7)的中段并與支撐固定基座(5)相連接,所述承壓板(9)焊接在螺旋凹槽(6)的內(nèi)側(cè),所述螺絲孔(8)嵌在承壓板(9)內(nèi)部的中心,所述減震墊(10)水平固定在支撐固定基座(5)的下方并采用間隙配合;
所述減震墊(10)設(shè)有連接柱(1001)、彈簧(1002)、橡膠墊(1003)、減壓口(1004),所述減壓口(1004)設(shè)有兩個(gè)以上并且等距均勻的分布在橡膠墊(1003)正面,所述彈簧(1002)的底部嵌在橡膠墊(1003)內(nèi)部的四個(gè)角的底端,所述連接柱(1001)的底部垂直固定在橡膠墊(1003)內(nèi)部的中心,所述連接柱(1001)的頂部與支撐固定基座(5)下表面的中心焊接在一起,所述橡膠墊(1003)水平固定在支撐固定基座(5)的下方并且互相扣合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁防護(hù)欄支撐底座,其特征在于:所述內(nèi)夾持板(2)由四個(gè)鋼板依次首尾圍成正方形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁防護(hù)欄支撐底座,其特征在于:所述外套筒(1)與加強(qiáng)肋(4)互相垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁防護(hù)欄支撐底座,其特征在于:所述螺絲孔(8)與承壓板(9)軸心共線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁防護(hù)欄支撐底座,其特征在于:所述外套筒(1)與支撐固定基座(5)之間的夾角為90°。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





