[實用新型]一種汽車遮陽板卡簧與微動開關的自動固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921873803.2
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211759582U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 姜明;姜杰;陸備峰;湯國均;於漢輝;金軍良;朱軍偉;陳劍波
• 申請（專利權）人: 舟山市銀岱汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車遮陽板卡簧與微動開關的自動固定裝置，包括能放置汽車遮陽板的骨架(2)的安裝槽(11)，其特征在于：在所述的安裝槽(11)上方設置有能相對安裝槽(11)上下移動并能在相對安裝槽(11)向下移動后壓住骨架(2)的零件加工部，在所述零件加工部的底部設置有能在零件加工部向下移動后壓合卡簧(21)的擠壓頭(31)以及能在零件加工部向下移動后熔接微動開關(22)的加熱頭(32)，在所述安裝槽(11)一側設置有能檢測擠壓頭(31)與加熱頭(32)位置的傳感部，所述零件加工部和傳感部經線路與控制模塊、電源及開關(4)構成回路，所述控制模塊用于驅動零件加工部下落至擠壓頭(31)壓合卡簧(21)、加熱頭(32)頂觸微動開關(22)并在加熱頭(32)加熱設定的時間后升起零件加工部。

2.根據(jù)權利要求1所述的自動固定裝置，其特征在于：所述安裝槽(11)設置在安裝座(1)的頂面上，在所述安裝座(1)一側設置有加工支架(3)，所述傳感部連接在加工支架(3)上，所述零件加工部包括移動板體(33)，能驅動移動板體(33)相對加工支架(3)上下移動的驅動氣缸(34)以及設置在移動板體(33)底面上的擠壓頭(31)與加熱頭(32)，所述驅動氣缸(34)的氣缸座(341)與加工支架(3)相連接，所述驅動氣缸(34)和加熱頭(32)分別經線路與控制模塊相連接，所述移動板體(33)的頂面與驅動氣缸(34)的氣缸臂(342)相連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的自動固定裝置，其特征在于：所述傳感部包括第一傳感器(51)與第二傳感器(52)，在與卡簧(21)安裝位置對應的加工支架(3)上設置有第一連接板(35)，所述第一傳感器(51)能脫卸地連接在第一連接板(35)上，在與微動開關(22)安裝位置對應的加工支架(3)上設置有第二連接板(36)，所述第二傳感器(52)能脫卸地連接在第二連接板(36)上，所述第一傳感器(51)和第二傳感器(52)分別通過線路與控制模塊相連接。

4.根據(jù)權利要求2所述的自動固定裝置，其特征在于：靠近卡簧(21)安裝位置的安裝座(1)上設置有安裝座缺口(12)，在安裝座缺口(12)一側設置有注油機構(6)，所述注油機構(6)的注油頭(61)能經骨架側部的注油口伸入至卡簧(21)與骨架(2)的連接處，在注油口對應的安裝座(1)一側設置有第三傳感器(53)，所述注油機構(6)與第三傳感器(53)分別經線路與控制模塊相連接。

5.根據(jù)權利要求1至4中任一所述的自動固定裝置，其特征在于：在所述安裝槽(11)的底面上沿鏡蓋抽拉方向設置有長條形通孔(13)，在所述長條形通孔(13)中穿置有能推拉鏡蓋(23)的推拉機構，在與處于打開狀態(tài)的鏡蓋端部對應位置的零件加工部一側設置有第二傳感部，所述推拉機構與第二傳感部分別通過線路與控制模塊相連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的自動固定裝置，其特征在于：所述推拉機構包括推拉氣缸(7)與推拉塊(71)，所述推拉塊(71)穿置在長條形通孔(13)中，在推拉塊(71)的頂部設置有能插入鏡蓋把手(231)的推拉槽，所述推拉塊(71)的下部與推拉氣缸(7)的氣缸臂相連接，所述推拉氣缸(7)的氣缸座固定在長條形通孔(13)下方的固定架上。

7.根據(jù)權利要求5所述的自動固定裝置，其特征在于：所述第二傳感部包括固定桿(5)，能相對固定桿(5)水平擺動的第一轉動部(54)，能相對第一轉動部(54)豎向擺動的第二轉動部(55)，第四傳感器和指示燈(56)，所述固定桿(5)連接在零件加工部的側壁上，所述固定桿(5)與第一轉動部(54)相連接，所述第二轉動部(55)與第一轉動部(54)相連接，所述第四傳感器與指示燈(56)連接在第二轉動部(55)上，所述第四傳感器與指示燈(56)分別通過線路與控制模塊相連接。

8.根據(jù)權利要求2至4中任一所述的自動固定裝置，其特征在于：在所述安裝座(1)的頂面上設置有能防止零件加工部按壓骨架(2)時骨架(2)側翻的擋塊(14)。