[實(shí)用新型]汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820292570.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208059722U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅中直;周翔;錢義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 恒本機(jī)械工業(yè)（昆山）有限公司
• 主分類號(hào): G01B3/34
• 分類號(hào): G01B3/34
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實(shí)用新型提供汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置，具體涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域，包括定位裝置和測(cè)量裝置，測(cè)量裝置包括通止規(guī)和齊平規(guī)，定位裝置包括底座板，底座板沿長(zhǎng)度方向并列設(shè)有若干直角三角形的設(shè)有支撐板的支架，支撐板固定于支架的斜邊上且設(shè)有與副駕中控儀表板匹配的定位區(qū)，定位區(qū)邊緣處周向可拆卸的設(shè)有檢測(cè)塊，定位區(qū)的兩端活動(dòng)設(shè)有第一定位機(jī)構(gòu)和第二定位機(jī)構(gòu)，定位區(qū)內(nèi)設(shè)有若干定位副駕中控儀表板的第一定位座和第二定位座，第一定位座和第二定位座上分別設(shè)有包括鏡像設(shè)置的兩個(gè)第一卡扣的卡扣組件和定位孔，卡扣組件設(shè)有拉線機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可拆卸的設(shè)有檢測(cè)塊，能夠適合高配、中配和低配的副駕中控儀表板，節(jié)約檢測(cè)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

副駕中控儀表板生產(chǎn)好后需要進(jìn)行成品檢測(cè)，包括產(chǎn)品的總長(zhǎng)度和面的輪廓度，但是現(xiàn)有的檢測(cè)裝置只能檢測(cè)一種規(guī)格的產(chǎn)品，而副駕中控儀表板包括低配、中配和高配不同規(guī)格，檢測(cè)這三種規(guī)格的產(chǎn)品意味著需要有三種檢測(cè)裝置，這勢(shì)必會(huì)增加生產(chǎn)成本。

因此急需能夠解決以上問(wèn)題的汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置，可拆卸的設(shè)有檢測(cè)塊，能夠適合高配、中配和低配的副駕中控儀表板，從而節(jié)約成本。

本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置，包括用于固定副駕中控儀表板的定位裝置和用于手動(dòng)檢測(cè)的測(cè)量裝置，所述測(cè)量裝置包括通止規(guī)和齊平規(guī)，所述定位裝置包括底座板，所述底座板沿長(zhǎng)度方向并列設(shè)有若干直角三角形的支架，所述支架上設(shè)有支撐板，所述支撐板固定于所述支架的斜邊上，所述支撐板上設(shè)有與副駕中控儀表板匹配的定位區(qū)，所述定位區(qū)邊緣處周向可拆卸的設(shè)有用于放置所述測(cè)量裝置的檢測(cè)塊，所述定位區(qū)的兩端活動(dòng)設(shè)有第一定位機(jī)構(gòu)和第二定位機(jī)構(gòu)，所述定位區(qū)內(nèi)設(shè)有若干定位副駕中控儀表板的第一定位座和第二定位座，所述第一定位座和所述第二定位座上分別設(shè)有卡扣組件和定位孔，所述卡扣組件包括鏡像設(shè)置的兩個(gè)第一卡扣，所述卡扣組件設(shè)有能夠控制兩個(gè)所述第一卡扣分離或靠近的拉線機(jī)構(gòu)。可拆卸的設(shè)有檢測(cè)塊則意味著可以根據(jù)需要安裝適合高配、中配和低配的副駕中控儀表板的檢測(cè)塊，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)汽車副駕中控儀表板總成檢測(cè)裝置能夠檢測(cè)多規(guī)格的副駕中控儀表板，從而節(jié)約生產(chǎn)成本，其中所述檢測(cè)塊的作用是圍在副駕中控儀表板的周圍并與副駕中控儀表板之間留有一定縫隙，所述通止規(guī)和所述齊平規(guī)放置在所述檢測(cè)塊上對(duì)副駕中控儀表板進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)設(shè)有卡扣組件、定位孔和第一定位機(jī)構(gòu)以及第二定位機(jī)構(gòu)，能夠使副駕中控儀表板保持穩(wěn)定，避免檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生移位導(dǎo)致檢測(cè)有偏差。

優(yōu)選的，所述第一定位機(jī)構(gòu)為推拉機(jī)構(gòu)，所述推拉機(jī)構(gòu)包括第一固定座，所述第一固定座上設(shè)有滑座，所述滑座上設(shè)有能夠在所述滑座上滑動(dòng)并通過(guò)定位銷固定的推桿，所述推桿的一端設(shè)有第一固定板，所述第一固定板與副駕中控儀表板活動(dòng)抵觸連接。當(dāng)安裝檢測(cè)塊時(shí)，所述推桿向外拉開(kāi)，檢測(cè)塊安裝好后，放入副駕中控儀表板后，再將所述推桿向內(nèi)關(guān)閉，固定住副駕中控儀表板。

優(yōu)選的，所述第二定位機(jī)構(gòu)為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第二固定座和第二固定板，所述第二固定座鉸接設(shè)有連接板，所述連接板的一端固定連接所述第二固定板，所述連接板能夠通過(guò)螺栓固定在所述第二固定座上。在當(dāng)安裝檢測(cè)塊時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向外翻轉(zhuǎn)，也就是所述第二固定板不與所述第二固定座固定連接，所述連接板向后旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述第二固定板向后旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)塊安裝好后，放入副駕中控儀表板后，再將所述連接板向前旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述第二固定板向前旋轉(zhuǎn)，固定住副駕中控儀表板后，再通過(guò)螺栓將所述連接板固定在所述第二固定座上避免所述第二固定板移動(dòng)從而牢固的將副駕中控儀表板固定住。

優(yōu)選的，所述卡扣機(jī)構(gòu)沿所述定位區(qū)的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述卡扣機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)為6個(gè)，所述拉線機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)為6個(gè)，相鄰的所述卡扣機(jī)構(gòu)之間設(shè)有所述定位孔。

優(yōu)選的，所述拉線機(jī)構(gòu)位于所述底座板上且位于所述定位區(qū)的背面。