[實用新型]向船舶供電系統雙路供電的可充電式岸電系統有效
| 申請號: | 201820291251.3 | 申請日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN207819453U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 王龍;張堅新 | 申請(專利權)人: | 上海艾臨科智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/00 | 分類號: | H02J3/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 200436 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供電系統 岸電系統 可充電式 船舶 船舶用電 變電 本實用新型 電力系統 電網電壓 雙路供電 蓄電設備 可充電 變頻 變壓 船舶航行 船舶停靠 供電母線 系統供電 轉換電壓 充電 碼頭 | ||
1.一種向船舶供電系統雙路供電的可充電式岸電系統,其特征在于,包括:
變電部,與岸上電力系統連接,用于從所述岸上電力系統接收電網電壓,并對所述電網電壓進行變壓和/或變頻,在所述變電部與所述船舶供電系統連接的情況下,所述變電部將變壓和/或變頻后的轉換電壓同時供給至所述船舶供電系統的可充電蓄電設備、以及所述船舶供電系統的供電母線。
2.根據權利要求1所述的可充電式岸電系統,其特征在于,所述變電部包括:
第一變壓變頻裝置,用于將所述電網電壓變壓和/或變頻為第一轉換電壓,在所述變電部與所述船舶供電系統連接的情況下,將所述第一轉換電壓供給至所述可充電蓄電設備;以及
第二變壓變頻裝置,用于將所述電網電壓變壓和/或變頻為第二轉換電壓,在所述變電部與所述船舶供電系統連接的情況下,將所述第二轉換電壓供給至所述供電母線。
3.根據權利要求2所述的可充電式岸電系統,其特征在于,所述變電部還包括:
交流/直流轉換電路,與所述第一變壓變頻裝置連接,用于從所述第一變壓變頻裝置接收所述第一轉換電壓,并將所述第一轉換電壓轉換成充電用直流電壓,在所述變電部與所述船舶供電系統連接的情況下,所述交流/直流轉換電路將所述充電用直流電壓供給至所述可充電蓄電設備。
4.根據權利要求2或3所述的可充電式岸電系統,其特征在于,還包括:
第一智能電表,與所述第一變壓變頻裝置連接,用于檢測經由所述第一變壓變頻裝置向所述可充電蓄電設備供電的第一供電參數;以及
第二智能電表,與所述第二變壓變頻裝置連接,用于檢測經由所述第二變壓變頻裝置向所述供電母線供電的第二供電參數。
5.根據權利要求4所述的可充電式岸電系統,其特征在于,還包括:
第一繼電保護裝置,與所述第一智能電表連接,用于從所述第一智能電表接收所述第一供電參數,在所述第一供電參數表示經由所述第一變壓變頻裝置向所述可充電蓄電設備供電的供電狀態異常的情況下,使得第一變壓變頻裝置與所述可充電蓄電設備斷開連接;以及
第二繼電保護裝置,與所述第二智能電表連接,用于從所述第二智能電表接收所述第二供電參數,在所述第二供電參數表示經由所述第二變壓變頻裝置向所述供電母線供電的供電狀態異常的情況下,使得第二變壓變頻裝置與所述供電母線斷開連接。
6.根據權利要求2或3所述的可充電式岸電系統,其特征在于,還包括:
控制單元,與所述第一變壓變頻裝置和所述第二變壓變頻裝置連接,用于控制所述第一變壓變頻裝置與所述可充電蓄電設備和所述岸上電力系統之間的斷開和/或連接,以及所述第二變壓變頻裝置與所述供電母線和所述岸上電力系統之間的斷開和/或連接。
7.根據權利要求4所述的可充電式岸電系統,其特征在于,還包括:
通信單元,與所述第一智能電表和所述第二智能電表連接,用于從所述第一智能電表接收所述第一供電參數,從所述第二智能電表接收所述第二供電參數,并將所述第一供電參數和第二供電參數發送至岸上電力監控系統和/或船舶電力監控系統。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海艾臨科智能科技有限公司,未經上海艾臨科智能科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820291251.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于數據中心的冷熱電能源智能互聯系統
- 下一篇:一種拉手式智能供電布線網





