[實用新型]電梯鋼絲繩張力偏差檢測裝置有效
| 申請號: | 201820286322.0 | 申請日: | 2018-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN207986433U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 韓春鵬;文濤;趙衡;秦定林;黃相斌;王文賓;武騰飛;葉盟盟 | 申請(專利權)人: | 河南省特種設備安全檢測研究院焦作分院 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;G01L5/04 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 周艷巧 |
| 地址: | 454000 河南省焦作市城*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐機構 張力傳感器 支撐座 觸頭 本實用新型 電梯鋼絲繩 鋼絲繩 檢測裝置 連接螺桿 張力偏差 內支撐 殼體 頭繩 測量工作效率 液晶顯示屏 安全隱患 按鍵開關 測量數據 電梯運行 輔助電子 間距可調 檢測設備 接觸連接 相鄰觸頭 直觀顯示 控制器 上端 體積小 條形孔 張緊力 拆卸 工作量 電梯 電源 組裝 體內 檢測 | ||
本實用新型涉及電梯輔助電子檢測設備領域,特別涉及一種電梯鋼絲繩張力偏差檢測裝置,包括殼體,張力傳感器、電源、控制器、液晶顯示屏及按鍵開關,用于限制待檢測鋼絲繩的若干觸頭支撐機構,相鄰觸頭支撐機構間距可調,每個觸頭支撐機構對應連接有張力傳感器,殼體內設置有內支撐框架;觸頭支撐機構包含觸頭繩托、連接螺桿及支撐座,殼體上端面上設置有若干條形孔,觸頭繩托通過連接螺桿與支撐座連接,張力傳感器設于支撐座底部并與內支撐框架可接觸連接。本實用新型設計科學、合理,體積小、免組裝,測量數據精度高,大大降低電梯運行過程中的安全隱患;可實現將結果直觀顯示,縮短安裝拆卸工作量,有效提高鋼絲繩張緊力的測量工作效率。
技術領域
本實用新型涉及電梯輔助電子檢測設備領域,特別涉及一種電梯鋼絲繩張力偏差檢測裝置。
背景技術
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,其作為垂直方向的交通運輸工具,在高層建筑和公共場所已不可或缺?,F有電梯曳引鋼絲繩一般由4~6根組成一組,鋼絲繩的張力不均衡將會造成的以下后果:1.鋼絲繩的伸長變細;2.加快相應繩槽與鋼絲繩的磨損,破壞曳引力;3.運行震動噪聲增大。目前,市場上常見的三類測量儀器,如:彈簧拉力計法,需要單根多次測量,測量次數多,人為因素誤差大,計算復雜;音叉法,測量點不一樣會產生不同的結果值,需要單點多次重復測量,速度慢,計算對比復雜;三點式鋼絲繩張力測量儀,安裝拆卸復雜,價格高。我國電梯增長和保有量巨大,簡化并快速實現電梯鋼絲繩的張力偏差值測量具有深遠的社會影響。
發明內容
針對現有技術中的不足,本實用新型提供一種電梯鋼絲繩張力偏差檢測裝置,設計科學、合理,結構簡單,體積小巧,符合人體操作習慣,便于攜帶,測量便捷準確。
按照本實用新型所提供的設計方案,一種電梯鋼絲繩張力偏差檢測裝置,包括殼體,設于殼體內的張力傳感器、電源和控制器,設于殼體上的液晶顯示屏及按鍵開關,張力傳感器、電源、液晶顯示屏及按鍵開關均與控制器電連接,還包含有用于限制待檢測鋼絲繩的若干觸頭支撐機構,相鄰觸頭支撐機構的間距可調,每個觸頭支撐機構對應連接有張力傳感器,殼體內設置有用于與觸頭支撐機構可接觸連接的內支撐框架;所述的觸頭支撐機構包含觸頭繩托、連接螺桿及支撐座,殼體上端面上設置有若干條形孔,觸頭繩托與連接螺桿一端連接,連接螺桿另一端穿過條形孔與設于殼體內的支撐座連接,張力傳感器設于支撐座底部并與內支撐框架可接觸連接。
上述的,觸頭繩托上設置有用于定位待檢測鋼絲繩的弧形凹槽。
上述的,所述的支撐座為半通透性螺帽。
上述的,所述的連接螺桿采用扁平圓柱結構。
上述的,所述的按鍵開關包含與控制器電連接,用于控制鋼絲繩開始或停止檢測的開關按鍵和用于控制鋼絲繩檢測數據顯示的數值保持按鍵。
上述的,所述的電源采用9v電池。
上述的,所述的殼體采用PP塑料材質。
上述的,所述的內支撐框架采用鍍鋅C型鋼組裝固定。
上述的,所述的殼體底部設置有便于手持的握柄,握柄的外部表面上設有帶防滑波紋塑膠。
上述的,所述的張力傳感器采用膜片式應變壓力傳感器。
本實用新型的有益效果:
本實用新型結構簡單,設計新穎、合理,體積小、免組裝,測量數據精度高,大大降低電梯運行過程中的安全隱患;且在檢測電梯鋼絲繩張力偏差的過程中,可以同時測量多根鋼絲繩的張力值,并可通過控制器實現數據的自動計算對比,將結果通過顯示屏直觀顯示,縮短了安裝拆卸的工作量,省去人工記錄計算對比的過程,有效提高了鋼絲繩張緊力的測量工作效率。
附圖說明:
圖1為實施例中裝置結構示意圖;
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