[實(shí)用新型]一種鈑金加工用的激光切割機(jī)的板材防跑偏裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820283397.3
• 申請(qǐng)日: 2018-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208322462U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹銀虎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽博世精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K26/70
• 分類(lèi)號(hào): B23K26/70;B23K37/04;B23K26/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種鈑金加工用的激光切割機(jī)的板材防跑偏裝置，包括四根第一支柱，四根所述第一支柱之間設(shè)有兩塊連接板，所述連接板之間固定連接有多塊輻板，兩側(cè)對(duì)稱安裝的所述的連接板的內(nèi)部形成空腔結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)連接板的空腔內(nèi)，分別固定有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的頂端固定有第一固定板，所述第一固定板上固定有多塊擋板，多塊擋板垂直于輻板，設(shè)置在所述輻板的一側(cè)邊緣；所述第二氣缸的頂端固定有第二固定板，所述第二固定板上固定有電磁鐵，且電磁鐵分別通過(guò)導(dǎo)線與控制機(jī)箱電性連接。本實(shí)用新型通過(guò)第一氣缸帶動(dòng)擋板、第二氣缸帶動(dòng)電磁鐵，從而能有效實(shí)現(xiàn)板材定位和定位后的位置固定，可避免發(fā)生由于板材移動(dòng)造成的切割誤差。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及鈑金加工的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鈑金加工用的激光切割機(jī)的板材防跑偏裝置。

背景技術(shù)

鈑金是一種針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過(guò)鈑金工業(yè)加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱呼。

在鈑金加工的過(guò)程中，激光切割機(jī)是不可或缺的板材切割設(shè)備。

激光切割機(jī)是借助激光切割技術(shù)對(duì)金屬材料進(jìn)行加工的機(jī)械。利用高溫激光電弧的熱量使工件切口處的金屬部分或局部熔化(和蒸發(fā))，并借高速激光的動(dòng)量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。

在利用激光切割機(jī)對(duì)板材進(jìn)行切割的時(shí)候，常會(huì)因?yàn)榘宀氖軣幔瑢?dǎo)致板材在工作臺(tái)上發(fā)生位移現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致切割后的板材發(fā)生誤差，尤其是對(duì)角線誤差，進(jìn)而，就會(huì)造成大面積的板材浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要提供了一種鈑金加工用的激光切割機(jī)的板材防跑偏裝置，用以解決上述背景技術(shù)中提出的，現(xiàn)有的激光切割裝置，在板材切割過(guò)程中，由于板材受熱變形，而發(fā)生位移現(xiàn)象，從而導(dǎo)致材料浪費(fèi)的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：一種鈑金加工用的激光切割機(jī)的板材防跑偏裝置，包括對(duì)稱設(shè)置的四根第一支柱，四根所述第一支柱之間對(duì)稱設(shè)有兩塊連接板，對(duì)稱設(shè)置的所述連接板之間固定連接有多塊輻板，兩側(cè)對(duì)稱安裝的所述的連接板的內(nèi)部形成空腔結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)所述連接板的空腔內(nèi)，分別固定有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的頂端固定有第一固定板，所述第一固定板上固定有多塊擋板，多塊所述擋板垂直于所述輻板，設(shè)置在所述輻板的一側(cè)邊緣；所述第二氣缸的頂端固定有第二固定板，所述第二固定板上固定有多個(gè)電磁鐵，且所述多個(gè)電磁鐵分別通過(guò)導(dǎo)線與控制機(jī)箱電性連接。

優(yōu)選的，所述第一氣缸和第一固定板均設(shè)在所述連接板的空腔內(nèi)，且所述連接板上，固定有多個(gè)第一連接柱，多個(gè)所述第一連接柱貫穿連接板的外壁，至少固定有三塊擋板。

優(yōu)選的，對(duì)稱設(shè)置的所述連接板之間，至少設(shè)有四根橫梁，多個(gè)所述擋板分別逐一設(shè)在相鄰的橫梁之間。

優(yōu)選的，所述第二氣缸和第二固定板均設(shè)置在所述連接板的空腔內(nèi)，所述第一固定板上通過(guò)多個(gè)第二連接柱固定有至少三個(gè)電磁鐵，且相鄰的橫梁之間至少固定有一個(gè)電磁鐵。

優(yōu)選的，所述第一固定板和第二固定板的最低端高于所述輻板的最頂端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，操作方便，主要通過(guò)在輻板的一側(cè)設(shè)有通過(guò)第一氣缸連接的擋板，在上料過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際的需要，通過(guò)第一氣缸將擋板移動(dòng)到固定位置，以擋板為基準(zhǔn)，將板材放置好后，在通過(guò)第一氣缸的作用，將擋板撤回，在通過(guò)控制第二氣缸，將電磁鐵推送至與板材剛剛接觸的位置即止，在通過(guò)控制器打開(kāi)電磁鐵的開(kāi)關(guān)，使得板材位置得以固定，從而，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備加工過(guò)程中，板材不會(huì)由于受熱變形，而導(dǎo)致位移的現(xiàn)象，進(jìn)而，降低了加工誤差的現(xiàn)象發(fā)生。

以下將結(jié)合附圖與具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的解釋說(shuō)明。

附圖說(shuō)明