[實用新型]傳動組件及具有該傳動組件的傳動機構

有效

• 申請號: 201820280097.X
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208123399U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 鄧小明;謝威武;董華強;韓藝疇;夏德洪
• 申請（專利權）人: 東莞晟能自動化設備有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H7/00;F16H7/02;F16H7/06;F16H7/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;王志

本實用新型提供了一種傳動組件，包括傳動輪及轉軸，所述傳動輪樞接于所述轉軸上，所述轉軸的端部具有朝軸心凹陷形成的切削面，兩所述切削面共面。本實用新型還提供的一種傳動機構，包括支架、主動輪及上述的傳動組件，所述主動輪樞接于所述支架上，所述轉軸的端部呈可拆卸的卡合于所述支架上，改變所述切削面于所述支架上的卡合位置可調節所述主動輪與所述傳動輪之間的距離。本實用新型通過改變切削面于支架上的卡合位置，即可使得轉軸的軸心距離主動輪距離發生改變，從而可調節主動輪與傳動輪之間的距離，進而可調節繞于主動輪和從動輪的傳送件的張緊力。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動技術領域，尤其涉及一種傳動組件及具有該傳動組件的傳動機構。

背景技術

傳動機構的基本組成零件為主動輪、從動輪和傳送件。當主動輪轉動時，利用主動輪與傳送件間的摩擦或嚙合作用，將運動和動力通過傳送件傳遞給從動輪。若傳送件的張緊力不夠，那么摩擦力或者嚙合力也會不夠，讓其丟失傳送載荷的能力，傳動失穩讓傳動失去功效；若傳送件所承受的張力太大，形變較嚴重，其會讓傳送件的使用年限減低。

因此，亟需一種可調節傳動機構的傳送件的張緊力的傳動組件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動組件，藉由該傳動組件可調節傳動機構的傳送件的張緊力。

本實用新型的另一目的在于提供一種傳動機構，該傳動機構具有上述傳動組件，藉由該傳動組件可調節傳動機構的傳送件的張緊力。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種傳動組件，包括傳動輪及轉軸，所述傳動輪樞接于所述轉軸上，所述轉軸的端部具有朝軸心凹陷形成的切削面，兩所述切削面共面。

本實用新型提供的一種傳動機構，包括支架、主動輪及上述的傳動組件，所述主動輪樞接于所述支架上，所述轉軸的端部呈可拆卸的卡合于所述支架上，改變所述切削面于所述支架上的卡合位置可調節所述主動輪與所述傳動輪之間的距離。

較佳地，所述支架上開設有供所述轉軸的切削面至少朝兩個不同方向均能進行卡合固定的卡槽。

較佳地，所述卡槽包括定位槽，所述定位槽變窄延伸形成一供所述轉軸的端部插入卡合的卡合槽。

較佳地，還包括定位件，所述定位件可拆卸的設置于所述定位槽中，以抵壓固定插入所述卡合槽中卡合的所述轉軸的端部。

較佳地，還包括固定件，所述卡槽開設于所述固定件上，所述固定件與所述支架固定連接。

較佳地，所述卡槽呈矩形狀。

較佳地，還包括傳送件，所述傳送件呈緊繃的纏繞于所述主動輪與所述傳動輪之間。

較佳地，所述傳送件為傳送帶或傳送鏈。

較佳地，還包括主動軸和驅動機構，所述主動軸樞接于支架上，所述主動輪設置于所述主動軸上，所述驅動機構設置于支架上且所述驅動機構的輸出端與所述主動軸連接。

與現有技術相比，本實用新型的傳動機構具有傳動組件、支架及樞接于支架上的主動輪，該傳動組件具有轉軸及樞接于轉軸上的傳動輪，轉軸的兩端部具有朝軸心凹陷形成的切削面，且兩切削面共面，轉軸的端部呈可拆卸的卡合于支架上，改變切削面于支架上的卡合位置，即可使得轉軸的軸心距離主動輪距離發生改變，從而可調節主動輪與傳動輪之間的距離，進而可調節繞于主動輪和從動輪的傳送件的張緊力。

附圖說明

圖1是本實用新型的傳動組件的結構示意圖。

圖2是本實用新型的傳動機構的結構示意圖。

圖3是本實用新型的傳動機構的正視結構示意圖。

圖4是圖3中A部分的放大結構示意圖。