[實(shí)用新型]傳動(dòng)組件及具有該傳動(dòng)組件的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820280097.X | 申請日: | 2018-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN208123399U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧小明;謝威武;董華強(qiáng);韓藝疇;夏德洪 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞晟能自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/00 | 分類號: | F16H57/00;F16H7/00;F16H7/02;F16H7/06;F16H7/14 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 張艷美;王志 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市南城街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主動(dòng)輪 支架 轉(zhuǎn)軸 傳動(dòng)組件 傳動(dòng)輪 切削面 本實(shí)用新型 可調(diào)節(jié) 樞接 軸心距離 傳送件 從動(dòng)輪 可拆卸 張緊力 凹陷 | ||
1.一種傳動(dòng)組件,其特征在于,包括傳動(dòng)輪及轉(zhuǎn)軸,所述傳動(dòng)輪樞接于所述轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸的端部具有朝軸心凹陷形成的切削面,兩所述切削面共面。
2.一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,包括支架、主動(dòng)輪及如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)組件,所述主動(dòng)輪樞接于所述支架上,所述轉(zhuǎn)軸的端部呈可拆卸的卡合于所述支架上,改變所述切削面于所述支架上的卡合位置可調(diào)節(jié)所述主動(dòng)輪與所述傳動(dòng)輪之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述支架上開設(shè)有供所述轉(zhuǎn)軸的切削面至少朝兩個(gè)不同方向均能進(jìn)行卡合固定的卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述卡槽包括定位槽,所述定位槽變窄延伸形成一供所述轉(zhuǎn)軸的端部插入卡合的卡合槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括定位件,所述定位件可拆卸的設(shè)置于所述定位槽中,以抵壓固定插入所述卡合槽中卡合的所述轉(zhuǎn)軸的端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括固定件,所述卡槽開設(shè)于所述固定件上,所述固定件與所述支架固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述卡槽呈矩形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括傳送件,所述傳送件呈緊繃的纏繞于所述主動(dòng)輪與所述傳動(dòng)輪之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳送件為傳送帶或傳送鏈。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括主動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述主動(dòng)軸樞接于支架上,所述主動(dòng)輪設(shè)置于所述主動(dòng)軸上,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支架上且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述主動(dòng)軸連接。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
F16H57-01 .監(jiān)測傳動(dòng)元件的磨損或應(yīng)力,例如用于觸發(fā)維護(hù)活動(dòng)
F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置





