[實用新型]一種加密保護的車載終端

有效

• 申請號: 201820275327.3
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208522779U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 萬海濤;李迎春;向勁松;殷凡;陳亞川;朱志凌
• 申請（專利權）人: 成都四海萬聯科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;H04L12/40;G01S19/42;G08C17/02;H04W4/02;H04W4/40
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型涉及一種加密保護的車載終端，包括FM調頻收音機、顯示模塊和電源模塊，還包括可信密碼模塊、控制器、存儲器、CAN模塊、通信模塊和北斗導航定位模塊，控制器分別和所述可信密碼模塊、存儲器、CAN模塊、通信模塊、定位模塊、電源模塊、顯示模塊、FM調頻收音機連接；可信密碼模塊為國產可信密碼芯片，CAN模塊用于通過CAN總線獲取連接在CAN總線上的ECU信息并解析該ECU信息，通信模塊用于該智能終端和云平臺或其他終端間的信息交換，存儲器用于存儲ECU信息、云平臺或終端發送的信息、車輛位置信息、地圖信息中的一種或多種。本實用新型采用國產密碼可信模塊，對車載終端的數據進行加密處理，可避免車載終端感染病毒和信息泄露等惡性事件的發生。

技術領域

本實用新型涉及車載終端領域，特別是一種加密保護的車載終端。

背景技術

車聯網技術要求汽車對駕駛環境有一個全面的判斷，提前感知潛在危險因素。智能終端要對汽車自身運行狀況進行充分的監測，對汽車的車速、發動機轉速、車道方面的信息進行上傳，通過云處理，為平臺提供真實的數據，確保信息處理中心基于準確的信息進行判斷并發送相應的服務信息。現有車載終端不能提供遠程控制車輛的功能，未能很好的通過CAN總線對車輛進行信息采集、分析和控制。功能單一，不方便用戶使用，難以滿足車聯網的擴展需求。另一方面，隨著網絡技術快速發展，車聯網平臺的車輛信息安全與保密的問題日益凸顯，因此急需一種具有數據加密處理的車載智能終端。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種加密保護的車載終端。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種加密保護的車載終端，包括FM調頻收音機、顯示模塊和電源模塊，還包括可信密碼模塊、控制器、存儲器、CAN模塊、通信模塊和北斗導航定位模塊，所述控制器分別和所述可信密碼模塊、存儲器、CAN模塊、通信模塊、定位模塊、電源模塊、顯示模塊、FM調頻收音機連接；所述可信密碼模塊為國產可信密碼芯片，所述CAN模塊用于通過CAN總線獲取連接在CAN總線上的ECU信息并解析該ECU信息，所述通信模塊用于該智能終端和云平臺或其他終端間的信息交換，所述存儲器用于存儲ECU信息、云平臺或終端發送的信息、車輛位置信息、地圖信息中的一種或多種。

優選的，所述可信密碼模塊可采用瑞達公司的加密芯片J3210，其具有豐富的片上資源，包括32位SPARC CPU，24KB內部指令RAM，9KB內部數據RAM，128KB FLASH存儲器，LPC、I2C、SPI、UART等接口，以及1024、2048位RSA密碼引擎，192、224、256、384位的ECC密碼引擎，中國商用對稱密碼SMS4引擎等，該模塊可通過IIC所述控制器進行連接，節省控制器I/O，降低成本。

進一步的，所述存儲器包括SD卡和FLASH存儲器。

進一步的，所述SD卡的工作電壓為3.3V，與所述控制器通過SPI方式連接，讀寫操作以文件方式進行。

進一步的，所述FLASH存儲器采用32M位的FLASH芯片，工作電壓為3.3V，與所述控制器通過SPI方式連接，讀寫操作以扇區方式進行。

優選的，該FLASH存儲器掉電數據保存時間為10年。

進一步的，所述CAN模塊包括CAN總線信息收發器和CAN總線信息解析器，所述CAN總線信息收發器用于通過CAN總線獲取ECU的信息并將獲取的ECU信息發送至所述CAN總線信息解析器，所述CAN總線信息解析器用于解析來自該CAN總線信息收發器的ECU信息以得到ECU解析信息，并將所述ECU解析信息回傳至所述CAN總線信息收發器。

進一步的，所述ECU信息為車門開閉信息、車窗和天窗開閉信息、燈光開閉信息、空調信息、發動機信息、油箱信息、儀表盤信息或傳感器信息中的一種或多種。

進一步的，所述通信模塊包括GSM、GPRS、4G、WIFI、藍牙中的一種或多種。