[實用新型]一種立車支點快速調節機構

有效

• 申請號: 201820274373.1
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208304403U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 劉陸為;張琪聰;楊東棟;趙宜波;李洛麗;楊靜艷
• 申請（專利權）人: 洛陽嘉維軸承制造有限公司
• 主分類號: B23Q1/72
• 分類號: B23Q1/72
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 韓戰濤

本實用新型公開了一種立車支點快速調節機構，包括安裝板、第二驅動裝置、第一驅動裝置、第一支撐調節裝置和第二支撐調節裝置，通過設置安裝板用于安裝立式車床主體，利用電機轉動進而帶動絲桿轉動，通過第二驅動裝置和第一驅動裝置同步工作，從而實現了移動板在絲桿上位置的移動，從而進一步實現了對安裝板高度的調節，從而進一步實現了對立式車床主體一側高度的調節，通過設置第一支撐調節裝置和第二支撐調節裝置實現了對立式車床主體左右兩側的高度進行調節的目的，從而進一步實現了立式車床主體位置的水平，操作簡單，調節效率高，節省了大量的時間，提高了設備的實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種調節機構，具體是一種立車支點快速調節機構。

背景技術

立式車床一般可分為單柱式和雙柱式。小型立式車床一般做成單柱式，大型立式車床做成雙柱式。立式車床結構的主要特點是它的主軸處于垂直位置。立式車床的主要特點是：工作臺在水平面內，工件的安裝調整比較方便。工作臺由導軌支撐，剛性好，切削平穩。有幾個刀架，并能快速換刀，立式車床的加工精度可達到IT9-IT8，表面粗糙度Ra可達3.2-1.6um. 立式車床的主參數為最大車削直徑D；

目前對立式車床進行調節時操作復雜，調節效率低，浪費了大量的時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種立車支點快速調節機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種立車支點快速調節機構，包括第一支撐調節裝置、第二支撐調節裝置和底座，所述底座頂部兩端對稱設置有第一支撐調節裝置和第二支撐調節裝置，所述第一支撐調節裝置包括支撐柱、安裝板、第一驅動裝置、安裝凹槽、移動板、軸承座、第二驅動裝置，所述安裝凹槽開設于底座頂部，安裝凹槽內部設置有移動板，所述移動板頂部通過支撐柱固定安裝有安裝板，所述移動板上位于支撐柱兩側的位置對稱設置有第一驅動裝置和第二驅動裝置，所述第二驅動裝置包括絲桿、支撐桿、橫板和電機，所述絲桿一端通過軸承座轉動安裝在安裝凹槽內側底部，絲桿的另一端通過聯軸器與電機的輸出軸固定連接，絲桿貫穿移動板，所述移動板上開設有用于與絲桿螺紋連接的螺紋通孔，所述電機通過螺栓固定安裝在橫板頂部，橫板底部固定安裝有支撐桿的頂端，支撐桿的底端固定安裝在底座頂部位于安裝凹槽一側的位置，所述電機位于安裝板正下方。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一支撐調節裝置和第二支撐調節裝置均有兩個。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二驅動裝置和第一驅動裝置的結構相同。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一支撐調節裝置和第二支撐調節裝置的結構相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置安裝板用于安裝立式車床主體，利用電機轉動進而帶動絲桿轉動，通過第二驅動裝置和第一驅動裝置同步工作，從而實現了移動板在絲桿上位置的移動，從而進一步實現了對安裝板高度的調節，從而進一步實現了對立式車床主體一側高度的調節，通過設置第一支撐調節裝置和第二支撐調節裝置實現了對立式車床主體左右兩側的高度進行調節的目的，從而進一步實現了立式車床主體位置的水平，操作簡單，調節效率高，節省了大量的時間，提高了設備的實用性。

附圖說明

圖1為一種立車支點快速調節機構的結構示意圖。

圖2為一種立車支點快速調節機構的俯視圖。

圖中所示：第一支撐調節裝置1、支撐柱2、安裝板3、第一驅動裝置4、第二支撐調節裝置5、安裝凹槽6、移動板7、軸承座8、第二驅動裝置9、絲桿10、底座11、支撐桿12、橫板13、電機14。

具體實施方式