[實用新型]一種便于防止漏液的一模四件壓鑄模具

有效

• 申請號: 201820273251.0
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN208116721U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 翁靜波
• 申請（專利權）人: 南通成科精密鑄件有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于防止漏液的一模四件壓鑄模具，包括支撐板、上模、固定板和收件箱，所述支撐板上設置有第一滑軌，所述滑塊上連接有緩沖柱，所述支撐板的左右兩側均設置有第二擋板，所述上模位于第二擋板的內側，所述支撐板的中側設置有固定卡塊，所述固定卡塊的左右兩側均設置有第一擋板，所述固定板的左端上側設置有第二入口，所述固定板的右端上側設置有第三入口，所述固定板的中端連接有固定卡塊，所述收件箱位于下模的下側。該便于防止漏液的一模四件壓鑄模具，解決了壓鑄時出現漏液的問題，解決了上模與下模擠壓時，容易使上模與下模變形的問題，解決了一次壓鑄一件，工作效率低的問題，以及方便回收壓鑄好的零配件。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種便于防止漏液的一模四件壓鑄模具。

背景技術

隨著社會經濟水平的不斷提高，社會生產力也在不斷的發展進步，汽車產業領域也在不斷進步，對于汽車配件的生產也越來越重視，對于汽車配件的需求也在逐漸增多，拿壓鑄模具為例，市面上壓鑄模具的種類繁多、樣式各異，但現如今銷售的壓鑄模具還存在著多多少少的不足之處，比如，出現漏液的現象，影響模具生產的工作效率，上模與下模擠壓時，產生的沖擊力使得上模與下模變形，導致壓鑄的零件不合格，一次性只能壓鑄一件，工作效率低下，以及壓鑄好的零配件不方便整理，為了解決市面上的壓鑄模具所存在的缺點與不足，目前急需改善壓鑄模具的技術，使之更加便捷的供人們使用，提高使用質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于防止漏液的一模四件壓鑄模具，以解決上述背景技術中提出的出現漏液的現象，影響模具生產的工作效率的問題，上模與下模擠壓時，產生的沖擊力使得上模與下模變形，導致壓鑄的零件不合格的問題，一次性只能壓鑄一件，工作效率低下的問題，以及壓鑄好的零配件不方便整理的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于防止漏液的一模四件壓鑄模具，包括支撐板、上模、固定板和收件箱，所述支撐板上設置有第一滑軌，且第一滑軌上連接有滑塊，所述滑塊上連接有緩沖柱，且緩沖柱上固定有彈簧，所述支撐板的左右兩側均設置有第二擋板，且第二擋板上設置有定位柱，所述上模位于第二擋板的內側，且第二擋板上設置有固定塊，所述支撐板的中側設置有固定卡塊，且固定卡塊上設置有液壓桿，所述固定卡塊的左右兩側均設置有第一擋板，且第一擋板上設置有下模，并且下模上連接有支柱，所述固定板的左端上側設置有第二入口，且第二入口的下端連接有第一入口，所述固定板的右端上側設置有第三入口，且第三入口的下端連接有第四入口，所述固定板的中端連接有固定卡塊，所述收件箱位于下模的下側，且收件箱上連接有第二滑軌，所述支撐板的下端設置有萬向輪。

優選的，所述支柱、緩沖柱、第一擋板、下模和彈簧構成一體化結構，且支柱、緩沖柱、第一擋板、下模和彈簧均關于固定板對稱設置有4個，并且緩沖柱和彈簧構成伸縮結構。

優選的，所述上模的深度尺寸小于定位柱的長度尺寸，且上模與下模具有一一對應關系。

優選的，所述第一擋板和液壓桿構成伸縮結構，且第一擋板通過滑塊與支撐板構成滑動結構。

優選的，所述液壓桿關于固定卡塊的中軸線對稱設置有4個，且液壓桿的長度等于固定卡塊深度的2倍。

優選的，所述收件箱通過第二滑軌與支撐板構成滑動結構，且收件箱的長度尺寸大于上模和定位柱的長度尺寸差。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于防止漏液的一模四件壓鑄模具，解決了壓鑄模具時，容易出現漏液的現象，影響模具生產的工作效率的問題，解決了上模與下模擠壓時，沖擊力較大，容易使得上模與下模變形，導致壓鑄的零件不合格的問題，一次性可以壓鑄多件，提高工作效率的問題，以及方便回收壓鑄好的零配件，方便整理，

1、設有固定板，一方面將加料口分成四個，對模具進行分界處理，另一方面，避免液體相互滲漏，影響壓鑄的零件；