[實(shí)用新型]利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820271374.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN207919349U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳先均;趙德連;伍永澤;唐和容
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶建工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華;梁展湖

1.一種利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置，其特征在于：包括支承板，支承板的頂面固定連接有能夠伸出到橋梁欄桿外側(cè)的檢修梯架，支承板的底面分別固定連接有至少三根豎向設(shè)置且能夠?qū)χС邪暹M(jìn)行支撐的支撐腿，支承板的頂面且位于檢修梯架的后方的位置還固定連接有頂升機(jī)構(gòu)，頂升機(jī)構(gòu)的上方水平設(shè)置有一塊頂板，頂升機(jī)構(gòu)的頂部具有一根能夠沿豎直方向伸縮且與頂板固定連接的頂升軸，當(dāng)頂升軸處于其行程的最小值時(shí)，頂板頂面至地面之間的距離小于待支撐車輛底盤與地面之間的距離，當(dāng)頂升軸伸出時(shí)，頂板能夠抵接在待支撐車輛底盤上以將支承板壓緊在地面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置，其特征在于：所述支承板整體呈長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，所述支撐腿的數(shù)量為四根且分別固定在所述支承板的四個(gè)邊角處，分別位于所述支承板長(zhǎng)度方向兩端上的兩根所述支撐腿之間沿水平方向設(shè)置橫梁，位于橫梁所在一側(cè)的兩根所述支撐腿相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上分別設(shè)置有沿所述支撐腿長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)向槽，橫梁的兩端分別插入于兩側(cè)的導(dǎo)向槽內(nèi)且能夠沿導(dǎo)向槽長(zhǎng)度方向與其滑動(dòng)配合，橫梁上沿其長(zhǎng)度方向間隔固定連接有兩根豎直向下設(shè)置的支桿，支桿的下端安裝有萬向輪，兩根橫梁之間設(shè)置有縱梁，縱梁的兩端分別固定在兩根橫梁上，所述支承板的頂面且對(duì)應(yīng)縱梁的位置固定連接有伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)的底部具有一根能夠沿豎直方向伸縮且穿過所述支承板與縱梁固定連接的伸縮軸，當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)縱梁移動(dòng)以使橫梁靠近于所述支承板時(shí)，萬向輪的最低點(diǎn)至所述支承板底面的長(zhǎng)度小于所述支撐腿的長(zhǎng)度，當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)縱梁以使橫梁靠近于所述支撐腿底部時(shí)，萬向輪的最低點(diǎn)至所述支承板底面的長(zhǎng)度大于所述支撐腿的長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置，其特征在于：所述支撐腿的底部凹設(shè)有與所述支撐腿同軸設(shè)置的調(diào)節(jié)螺紋孔，所述支撐腿的底部還同軸設(shè)置有一根調(diào)節(jié)螺柱，調(diào)節(jié)螺柱的一端螺紋連接在調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)，另一端水平設(shè)置有支撐腳板，支撐腳板的頂面中心位置凸起形成有安裝凸臺(tái)，安裝凸臺(tái)的頂面上設(shè)置有安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有軸承，軸承的中心線與支撐腳板的中心線同軸，調(diào)節(jié)螺柱位于支撐腳板的一端通過軸承與安裝凸臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺柱的底部固定連接有與其同軸設(shè)置的擰轉(zhuǎn)部，擰轉(zhuǎn)部上具有至少兩個(gè)相互平行且與所述調(diào)節(jié)螺柱中心線平行的夾持面，擰轉(zhuǎn)部遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)螺柱的一端固定連接有與所述調(diào)節(jié)螺柱同軸設(shè)置的且與所述軸承內(nèi)圈固定連接的連接柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置，其特征在于：所述檢修梯架包括固定連接在支承板上的底座，底座的頂部固定連接有朝向其前方伸出的條形踏板，條形踏板的兩側(cè)邊沿分別固定連接有沿其長(zhǎng)度方向延伸的護(hù)欄，條形踏板靠近其前端的位置固定連接有豎直向下設(shè)置的爬梯，爬梯的底部且朝向其后方的一側(cè)固定連接有水平設(shè)置的操作平臺(tái)，條形踏板的底面且位于爬梯后方的位置固定連接有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)的下方水平設(shè)置有一塊墊板，支撐機(jī)構(gòu)的底部具有一根能夠沿豎直方向伸縮且與墊板固定連接的支撐軸，當(dāng)支撐軸伸出時(shí)，墊板能夠抵接在橋梁欄桿的頂部以對(duì)條形踏板進(jìn)行支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的利用車輛進(jìn)行支撐的橋梁外側(cè)檢修裝置，其特征在于：所述爬梯包括兩根沿左右方向相對(duì)且豎向設(shè)置的側(cè)桿，側(cè)桿之間且沿側(cè)桿長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有多根左右設(shè)置的橫桿，橫桿的兩端分別固定連接在其所在一側(cè)的側(cè)桿內(nèi)側(cè)上，兩根側(cè)桿的上端分別固定連接在所述條形踏板的底面上，所述條形踏板且位于所述爬梯后方的位置開設(shè)有能夠使操作人員通過以爬向爬梯的開口Ⅰ，所述爬梯位于其前方的一側(cè)水平設(shè)置有工具平臺(tái)，工具平臺(tái)具有分別與兩根側(cè)桿滑動(dòng)連接的連接部以能夠沿豎直方向移動(dòng)，所述條形踏板且位于工具平臺(tái)上方的位置開設(shè)有能夠穿過所述條形踏板向工具平臺(tái)上放置工具的開口Ⅱ，位于開口Ⅱ的上方設(shè)置有滑輪組，所述條形踏板上固定連接有用于對(duì)滑輪組進(jìn)行支撐的滑輪組支架，所述條形踏板上還安裝有卷揚(yáng)裝置，卷揚(yáng)裝置中的拉繩繞過滑輪組且與工具平臺(tái)固定連接以能夠拉動(dòng)工具平臺(tái)沿豎直方向移動(dòng)。