[實用新型]一種用于全天候條件下的自動升降地柱

有效

• 申請號: 201820268863.0
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN208379491U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 沈志華
• 申請（專利權）人: 上海碩亞科技發展有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉君

本實用新型公開了一種用于全天候條件下的自動升降地柱，包括地柱本體、地柱外殼、升降機構，升降機構包括電機、蝸桿、渦輪，地柱本體包括地柱、地柱本體外殼、絲桿、U型管、蓋板、底板和軸承支架。本實用新型在原有的自動升降地柱的基礎上改進，增加出水管和橡膠圈，使得地柱本體下降中帶下來的雨水等可以及時排出，避免了金屬材質的地柱本體和地柱本體外殼等生銹，并且增加了溫度、濕度監控器和光源可視探頭，一旦溫度、濕度感應器、光源可視探頭發現問題，方便及時升溫檢修，又在地柱底板下方增加第四出水管將第一出水管、第二出水管、第三出水管沒有及時排掉的水派出，進一步的防止了金屬材質的地柱本體和地柱本體外殼等生銹，增加使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及自動升降地柱領域，尤其涉及一種用于用于全天候條件下的自動升降地柱。

背景技術

隨著社會的進步和發展，人們的生活方式和生活節奏發生著深刻的變化，自從美國9.11恐襲事件以后，世界各國對重點防護單位、政府，軍事部門單位防恐也提出了更新更高的要求，現代化的建筑設計對于車輛進出控制的要求越來越高，傳統的道閘、伸縮門設備已經越來越難以滿足設計方和使用方的需要。首先容易破壞建筑群的整體風格，其次無法阻擋車輛的惡意沖撞。于是出現了“自動升降柱”，適用于高安全建筑控制車輛進出，不禁取代了傳統的道閘，還提高了場所的安全性，提升整體檔次和形象，更加適用于軍隊、政府機關、監獄、邊防、海關、車站碼頭、機場、高檔小區別墅、收費站等需要靈活控制車輛進出的關口，防止車輛的惡意強行沖關，保障路口內的安全和正常秩序，運用廣泛。

但是，目前市面上的自動升降地柱，存在缺陷，由于沒有排水，密封系統，導致地柱升降過程中雨水泥漿等隨地柱帶到地下結構中，導致金屬結構生銹，影響地柱的使用壽命，同時，不具有加熱系統的導致天氣寒冷，地柱被凍在地下，不能夠上升實現升降阻攔的作用，會引發嚴重的災難，并且，沒有監控系統獲取具體地柱本身的使用狀態，不能夠及時檢修。

因此，現有技術還有待發展。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于全天候條件下的自動升降地柱，旨在解決現有的自動升降柱沒有優秀的排水系統、不能加熱升溫等導致的地柱凍住、生銹、不耐用的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種用于全天候條件下的自動升降地柱，

包括地柱本體、地柱外殼、升降機構，所述地柱本體、升降機構置于地柱外殼內部，其特征在于：所述地柱外殼為L型中空柱體，所述升降機構位于地柱外殼腔體內最下方，所述升降機構包括電機、蝸桿、渦輪，所述蝸桿與電機水平放置連接，所述渦輪置于蝸桿內側通過齒輪接觸與蝸桿連接；

所述地柱本體包括地柱、地柱本體外殼、絲桿、內U型管、外U型管、蓋板、底板、第一軸承支架、第二軸承支架，所述地柱本體外殼為兩端開口的中空圓柱體，所述蓋板與地柱本體外殼上端封閉連接，所述地柱本體外殼下端還與所述底板封閉連接組合成中空圓柱體地柱本體，所述地柱、絲桿、內U型管、外U型管位于地柱本體外殼內，所述地柱本體中心位置設置有與所述渦輪通過第一軸承連接的絲桿，所述第一軸承位于第一軸承支架上，所述第一軸承支架位于底板下端，所述內U型管上端與第二軸承支架焊接固定，內U型管下端與第一軸承支架焊接固定，所述外U型管上端與蓋板焊接固定，外U型管下端與底板焊接固定，所述第一軸承支架遠離電機一側還設置有一用于出水的通孔；

所述地柱外殼位于頂蓋下方的側壁上設置有三個出水孔，所述地柱外殼外表面的三個出水孔位置分別連接三個出水管，所述地柱外殼位于底板下方的側壁上遠離電機一側設置有第四出水孔，所述地柱外殼外表面的第四出水孔位置接有第四出水管，所述第四出水管內嵌于所述底板的通孔中；

所述地柱外殼內側位于第一出水口上方，第一出水口、第二出水口、第三出水口的下方均設置有用于通過地柱本體的橡膠圈。